DP forum

Tak nikoho nic nenapadá?

Je jiná s auta po havarii kod motoru stejný takže hlava by měla byt taky stejná

Ventily jsou dávané taky všechny nové s jinou hlavou.

Dobrá rada nad zlato. Po nastartování jede asi 20 až 50 sec. v pohodě a pak na 3.válci a sacím ventilu začne foukat žpět do sání. Hlava je vyměněná, nové hydra a na sací straně jsou jiné rolničky. Vačky nejsou vizuálně poškozené jsou tam ty duté plechové. Když začnu tlačit do hydra ventilu který fou...

Povol tu zespoda je to na 13 golu.

Povol silenblok pod turbem a nadzvedni to s té strany nahoru pak tam budeš mít místo na vytažení.

Povol hlavní brzdový válec a koukni tou dírou do posilovače.

Řekl bych že budeš mít v háji plynový pedál. Měl jsem stejný problém u svého auta někde se tam dostala voda i po rozebrání a vysušení to běhalo asi měsíc a pak znova. Po výměně za nový mám už rok klid.

Věřím zákazníkovi že před opravou bylo vše ok, ale někteří jsou sedmilháři a ta pravda je nakonec někde jinde. Myslel jsem už i na tlak oleje ale to by asi nedělal jen jeden ventil a vačky jsou duté s titanovými kroužky a prohlížel je lupou a vypadají že ok. Snad budu mít koncem příštího týdne jiné ...

Mám takový drobný ale urputný problém. A6 2.5 TDi 132kW rok 2001 quatro tiptronik po havarii a opravě obou hlav na pravé straně na sacích ventilech poslední ventil v řadě po nastartování začne foukat zpět do sání. A teď co bylo děláno ventily nové, vodítka nové, sedla opravené, gufera nové, hlava sr...

Nemáš motor Fabia 1.4 TDi kod AMF. Díky Lumír

Audi A6 2006 2.7 TDi nejde parkovací brzda. Kodování řj je v pořádku, základní nastavení je provedeno a pořád to píše chybu 2443-hlava řízení. Nenašel jsem žáden odkaz nemá někdo radu. Díky

Dotaz? Už jste někdo mazali servisní interval na Range rover sport 2.7 TDi rok 2005

nevím přesně jak to funguje v coddingu neboť používám kts ale myslím že postup bude stejný zvolíš centrální zaškrtneš xenony vyčte ti kod a necháš ho uložit.

Už u toho chrápu a píšu nesmysly ne login ale coding (calkulator ).