DP forum

Má tam bejt lamelové.
To je prej náchylné k opotřebení.
Slyšel jsem že s úpravou tam padne právě stare zubové.

Jde mi o to jestly předělat lamelové za zubové.

Kluci tyto motory jsou Euro5.
Tak jako v modelu MK8.
Pan Ford do toho dává lamelové olejove ceroadlo.
Předchozí model MK7 měl cerpadlo zubové. Nesmrtelné.

Je dobrá záměna čerpadla za zubové? Mactonoro motir nějaký přínos?
Dává zubive více oleje ?

Kód motoru CVR5

Jde o to že v motoru jsou nové písty.
Srovnání bloku.
Přesah pistu 0,65
Hlava liznita 0,15

Pomůže Mi někdo vybrat spravné teěsnení?

Přesah pistu 0,65.
Blok rovnanej.
Hlava snížena 0,15.

Ford Transit 2015
2,2 RWD. Euro 5.
114kw.

Hlava snížena 0,15.
Blok zarovnán.
Přesah příští 0.65.

Jaké těsnění zvolit ??
Ford Transit MK8
2,2 tdci RWD.

Myslel jsem pár kapek oleje na zavit šroubů.

Mazat nové šrouby olejem před utazenim nebo nemazat?

Ventylu jse zabrusuvaly.
Původní tesneni mělo 2 dírky. Nemohu na něm najít výrobce.
Je mozne ze tam bylo originální?

Mazat srouby olejem při utahování?

Hlava Ford Transit.
Uplne rovná . Ventylu jsou trochu zapustené.

Jsem s toho magor.
Na autě bylo tesnení mělo 2 dírky.
Podle všeho ještě ale originálním
Když mám zarovnání 0,15 tak bych u toho tesneni mohl zůstat?

Když mám zbrousenou hlavu o 0,15.
Není to moc?
Těsnění mělo 1 dírku.
Tedy 1,10mm.

2 dírky mají 1,15 a 3 dírky 1,20.
Jaké mohu použít?

Srovnána hlava motoru o 0,15mm.
Staré těsnění 1 dirka.
Těsnění jse prodává :
1 dírka -- 1.10mm.
2 dírky -- 1,15mm
3 dírky-- 1,20mm.
Jaké použít??
Ford Transit 2,2 TDCI.

Proč je tak špatný?

Mám prasklí písty v motoru Ford Transit Euro 5.
Motor jse bude opravovat.
Mám nechat použít písty Nural nebo Kolbenschmidt?
Je v tom nějaký rozdíl?