DP forum

dhfool píše:Myslím, že ten sráč má pojistku na 50ku na cívku startéru.

Přesně tak. Stejný problém se startováním (cvaká relátko, startér netočí) a stejné řešení (25A pojistka KO).

Zdravím, koupím ECU motoru 03G906016DJ z O2 1.9TDI 77kW kód motoru BJB. Díky za nabídky.

Tak vyřešeno a jsem za trubku (wallbash) . Příčina totiž byla ta nejběžnější možná - zadírající se regulační lopatky v turbu. Pokud se s nima pohybovalo pomalu, bylo vše v pořádku. Při rychlejším pohybu se ale začaly zasekávat. Po jejich vyčištění už je plnící tlak v pořádku a žádný nouzový režim ne...

Rayx Když zatlačím na táhlo, baňka je tuhá stejně jako u funkčního turba. Pravda, že v ní ale trochu vrže. Pokud ji připojim přímo na ruční vývěvu, cca při -0,4bar se začne táhlo zasunovat, cca při -0,7bar je plně zasunutý. Membrána děravá nebude, podtlak totiž drží. Mám tady jednu novou baňku, zku...

Zdravím všechny, potřeboval bych poradit s jedním pašíkem B5.5 1.9TDI 96kW. Majitel ho přivezl s tím, že čím dál častěji "padá do nouzáku". VAG hlácí překročení regulační meze. Po nastartování baňka plynule přitáhne regulaci turba. Baňku jsem připojil na ruční vakuovou pumpu a s regulací h...

Zdravím, oktávka viz.nadpis nestartuje. Pán přijel jeden den domů, druhý den nastartoval, vyjel z garáže, auto chcíplo a nešlo nastartovat. Startér motorem točil, ale ten ani neškytnul. ECU motoru bez závad. Nafta jde až ke vstřikům. Zkusil jsem odpojit 4.vstřik a motor naskočil a běžel na 3. Motor ...

bla bla bla Je mi vcelku šumák co si kdo pověsí na web za bláboly nebo jestli má hybridy takový nebo makový. Co mě zajímá je abych měl funkční turbo se zárukou, za dobrou cenu a co nejrychleji. A jesti mi ho dodá Pepík z husto-kruto-turbo-power nebo Franta z turbodmychadla-vedecky je mi jedno. No f...

www.janousek-motorsport.cz , zatím spokojenost s kvalitou i rychlostí dodání

Taky mi ty tlaky vrtaj hlavou. Používám tuhle sadu - https://www.mojedilna.cz/kompresiometr-tester-komprese-diesel-16-kusu-quatros-qs30196 - a je pravda, že pokaždý naměří nějaký podezřele nízký hodnoty. Manometr ukazuje správně (ověřeno na tlakovym vzduchu). Napadlo mě, jestli ten objem hadice mezi...

Pár nových zjištění: 1) Turbo je skutečně KO - axiální vůli sice nemá, ale radiální je příliš velká. 2) Šály na klice a vačce se zdají být v pořádku. Jediný místo, kde je vidět opotřebení kluzných ložisek, je na vyvažovácích (respektive šály jsou v pořádku, ale lehký vydření je na hřídeli v místě zá...

to octaviask: Nemyslím si, že by to něco nasálo - to by musela být poškozená kompresorová část rotoru ale ta je v pořádku. Ložisko je taky bez vůle. Spíš se někde uvolnil kus karbonu a nebo je to důsledek dlouhodobýho ježdění se zatuhlou regulací. to Double_G: Turbo trochu pískalo, ale nic zásadníh...

Po rozložení turba zjištěna příčina - poškozená výfuková část (rotor i lopatky):





Překvapilo mě, že i v takovymhle stavu bylo turbo schopný překročit plnící tlak.

Story pokračuje. Rozebral jsem modul s vyvažováky a zjistil, že nová hřídelka pohonu čerpadla je ukroucená :o a s čerpadlem nejde otočit. Po rozebrání čerpadla na mě vypadnul další kousek hydroštelu (na fotu úplně vlevo), kterej zablokoval rotor a proto se hřídelka ukroutila. http://dieselpower.cz/f...

Motor CBAB 103kW, najeto 350k, špatný mazání kvůli protočený hřídelce pohonu olejovýho čerpadla. Servis vyměnil čerpadlo a hřídelku, samozřejmě bez úspěchu, takže týpkovi nabídli výměnu modulu vyvažováků za nějakých 30k, což on nechtěl. Auto přitáhnul ze servisu s tím, že jde nastartovat, ale nereag...

Především všem díky za rady. Turbo jsem zatím nedemontoval a dva šroubky držící baňku jsou natolik orezlý, že je bez demontáže turba nepovolím, tzn.neuvolním baňku od turba a neodpojím táhlo baňky od páčky na turbu. Funkčnost regulace jsem tedy zkoušel jen přivedením podtlaku do baňky a subjektivně ...