DP forum

ten silikát je bílej/průhlednej, tohle vypadá spíš jak utěsnovač chladiče.

Je tam jedna rozmrazovací na okno a jedna centrální co přepíná okno, ofuky, nohy, tu budeš mít ko. Diagnostika napoví bude tam chyba. Jinak pokud je přicpaný radiátor tak netopí spolujezdec, ale i ten řidič není sláva, když je to hodně ucpaný tak někdy už netopí ani ten řidič. Když vyměníš radiátor ...

Jirko tam klapka chodí. Buď jde vlažný když dám na max, nebo pak přepne na úplně studený. Rovnou objednám radiátor, spíš mne zajímá jestli jde vyměnit v pohodě jak u té O3. Nabeton bude ucpaný, po půl míči km a chl. kap tam nikdo nikdy neměnil než jsem to koupil. Vlastně jo. Jednou ve zhruba 400tis...

jo tam taky radiátor nebo klapka. Koukni nejdřív na klapku jestli se hýbe, u nohy spolujezdce. Pokud ne tak ji vyměn, pokud ano vyměn radiátor.

Aha už chápu, máš to jako dvouzonu. Kdyby si chtěl zjistit něajkej parametr tak mám taky 5T1 2016 můžu ti to z toho vyčíst. Ale mám discover pro.

Jako že zmáčkneš tlačítko menu na klimě a nic to neudělá? Nebo jak to myslíš?

passion: to by měl 04L jednotku, tohle je stará vrána to žádný snímač nemá

Klidně mu dej moje číslo udělám mu to na počkání 774988595.
jinak zrovna 2015 může být starý i nový touran.

Tak dneska už nejde ani tak o tu kvalitu, jako o to co se na to bude za 10 let dát sehnat a jestli to ještě půjde opravit, nebo se to bude házet kvůli maličkostem do šmelcu. Ten tiguan, nebo karoq má tu výhodu že cokoliv se posere zajedu do autopartsu a mám to do 15 minut, nedostupný díly do druhýho...

Jo jako asi to není blbej nápad. Ale jak říkám na těch evo motorech je ta debilní mezivana tam musí i olejovy čerpadlo ven a to bych jeden den namontovat mezivanu, druhý dotahnul plus montoval vanu a treti dotahnul vanu.

Včera jsme dělali gufero rozvodů na EVO motoru. Tam je ta spíčená mezivana a kolega mě ukecal, že to tam loupne bez sundavání. Tak dneska opakovačka s komplet mezivanou ven. Teklo to jak Labe. Jinak ještě na to mám radu od zkušenějších- prý to nedotahovat na fest, ale nechat den zaschnout aby se nev...

dej si do googlu diferenciál VAQ

Ještě mnohem horší je ten ležatý filtr na DSG 7Q DQ381. Když jsem ho poprvé vyndaval, tak jsem pochopil proč se oficiálně nemění vše zblitý od převodovky po řízení nápravnici nateklý olej až na rameno. A tam ani ten pitomej igelit nedáš.

Ofiko postup je dát na nápravnici igelit ale dost pochybuju že by to v autorizáku dělali

Pokud je to cupra, GTI, nebo RS se samosvorem, tak je to samozřejmě samostatná nápln. Leje se do toho stejný olej jako do haldexu G060175A2.