Po výměně za VB špatný spodek

Maniacz · Příspěvek od **Maniacz** » 09 srp 2015, 17:49

Ahoj, mám takový problém u ASZ, místo origo VA se dávalo VB (repas Turbopower), nikde nic neuchází, C čidlo vyměněno, vše zkontrolováno, regulace na test akčních členů chodí dobře, avšak nedokáže se odspodu nafoukat, nafouká se až při 2500ot/min, udělal jsem log a podle logu se aktuální tlak s požadovaným střetne až v těch 2500ot/min... poprosím o rady, všude nový těsnění, nikde nic nepodfukuje, do regulace na turbu se nešahalo, tak jak jsem jej dovezl, tak se namontovalo. Log měřen na čtverku do kopce. Díky http://leteckaposta.cz/124418727

favo · Příspěvek od **favo** » 09 srp 2015, 18:06

A na čipu jsi byl ?
Nečekáš že Ti na softu pro VA poběží bez problémů i VB.

Maniacz · Příspěvek od **Maniacz** » 09 srp 2015, 18:08

No nebyl, myslel jsem ze to pobezi tak nejak normalne s VA mapou, myslis ze v tom bude zakopanej pes jo? dik

tantor-bn · Příspěvek od **tantor-bn** » 09 srp 2015, 18:24

určite ano.

standa123 · Příspěvek od **standa123** » 09 srp 2015, 19:41

a řek bych že i ten repas muze delat malinko bordel......

eazy20 · Příspěvek od **eazy20** » 09 srp 2015, 19:51

to nebude mapou,to je dost neskori nabeh..bud to bude repasom alebo zle nastavena banka na turbe

tantor-bn · Příspěvek od **tantor-bn** » 09 srp 2015, 22:39

Eazy ako sa opovazujes naznacovat ze turbopower si nespravilo svoju robotu tip top?
To nevies ze len andre robi vsetko zle?

forest ahoj

Maniacz · Příspěvek od **Maniacz** » 10 srp 2015, 02:21

Turbopower je blbá firma? jsem na ni slyšel vesměs pozitivni reakce, mam ji kousek od domova... jinak pozitivni zpráva, dnes mi to hodilo nouzák, tak jsem pidil a vsiml jsem si pokroucene podtlakové hadičky co vede k bance na turbu, vyhodil jsem ji z tech prychytek na te saci hlinikove trubce a svete div se, najednou to reguluje jak ma, spodek se taky vrátil, prefuk se hned zreguluje na 1,6b... by clovek neveril jaka to muze byt prkotina...trosku zmackla hadicka...

eazy20 · Příspěvek od **eazy20** » 10 srp 2015, 07:24

Netvrdim, ze je to zla firma, ale chybicky sa stavaju

RudisTDic · Příspěvek od **RudisTDic** » 10 srp 2015, 08:11

Tak tak,,já mám repas VB od Andrého,nekupoval jsem ho já,ale kámoš a pak mi ho vyměnil,páč se mu nelíbylo,že auto je do 2tis mrtvý,po vyndání jsem zjistil,že na baňce bylo obrovské předpětí,takže jsem ubral a ejhle,turbo se sbírá od 1400ot..

Bunny.16 · Příspěvek od **Bunny.16** » 10 srp 2015, 08:53

Zdravim. Koukam ze vsem tady zabira turbo dost brzo, ale u segry v passatu 96kw zabira dost pozde. Ma to nacipovany, tak to je jede suprove az skoro 4500tis., ale od spoda je to mrtvice i proti moji rotacce AFN v serii. Na 1 turbo zabere pomalu az nekde 2500, na 2 a 3 az ve 2tis, nebo lehce pres, na 4 ve 2 a az petka je citit ze zabere driv nez ve dvou, cca 1700-1800ot/min.... Neni nejaka rada?? Turbo je vycistene a jsou podlozene lopatky myslim o 0.1mm, ale to pry na to nema vliv. Myslite ze by pomohlo zkusit hnout bankou na turbu?? Auto to dela uz od doby co to mame a to i pred cipem... Diky za odpovedi

Maniacz · Příspěvek od **Maniacz** » 10 srp 2015, 15:49

Dobrý to není, dvojka se sbírá pomalu, čím větší kvalt tak je to lepší... tudíž, kdo schopnej z moravy by se mi mrknul na tu regulaci, bez vyndávání turba z auta? Díky

Maniacz · Příspěvek od **Maniacz** » 11 srp 2015, 11:37

Nejake rady chlapy? moc dekuju

CATDAVID · Příspěvek od **CATDAVID** » 26 srp 2015, 22:38

Takže dnes kontrola nastavení červíku a základní nastaven.Naprostá katastrofa, turbo není schopné nafoukat skoro žádný tlak ve spodních otáčkách, jsem zvědavej jak se k tomu vyjádří Oleg.

favo · Příspěvek od **favo** » 28 srp 2015, 17:37

Tak potom co napsal CATDAVID bych jednu radu měl: nový turbo, žádný repas.