Golf Iv kombi motor 110kW ARL už nezvládá lamela 202HP

[Jan Rathouz]

Já mam ic arl úplně ve předu a problém to bude asi menší než tam dávat nějaký univerzál a pasovat se sním,když má menší plochu a vísledek,by byl možná horší než z celohliníkem S3

[jirius1]

Tím Marena asi myslel, že mýměna/záměna původního IC z ARL za IC z S3 není kus za kus a musí se něco přizpůsobit. Minimálně vstupní a výstupní hadice z IC připevnění bajonet na sponu.

Když máš chladičovou stěnu z ARL, tak přestavba na nějaký FMIC je blbost.

[blonn]

S tou stenou z ARL bych si nebyltak jisty. Kdyz das dopredu fmic, ktery je nekryty jako origo AR cooler, tak bude mit urcite lepsi ucinnost bo je primo na rane vzduchu...Ale tady je to asi zbytecny...

[Ladas]

nemáš pravdu zvlášť u G4

[blonn]

Tak u G4 kdyz dam fmic tak je to asi ta nejlepsi volba ne
Je to naporovy chlazeni, coz je asi nejlepsi varianta. U ARL bych to nepredelaval pokud bych nechtel nakej brutal vykon...

[CATDAVID]

Pokud je tam ARL stěna tak bych dal ic z S3 už jen z toho důvodu co se bude dit po novém roce na STK a policajti budou brát TP ve velkém.Řešil jsem to IC viz odkaz a udělal si i mustr na vřevaření držáku.Taky bych si dal pozor na neoriginální díl,který je viz odkaz na ebay,muže tam být pár věcí jinak.
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... c&start=15