Jednohmota-VR6pritl+2x4mm HDS!!!

[peter l]

Clapci mate skusenisti s jednohmota 1Z 228mm+vr6 pritlacny+preoblozena lamela 2x4mm HDS57...bude to fungovat??ci bude vypinat lamela.???
do teraz som mal 2x3,6mm a po 11tKm klze...original lamela sachs ma 2x3,8mm..alebo na aku max hrubku moze preoblozit lamelu,mam 420nm pri 2500ot

[Pitlik]

A zaberá celou plochou lamela?

[peter l]

nemal som to este vonku ale na nepreoblozenej brala cela naj 3tkm potom sa davala uplne nova sachs pritlacny VR6-lamela sachs preolozena 2x3,6mm HDS57 v RENOVAK.cz...drzala statocne 385nm teraz po dalsej modifikacii 420nm drzala 200Km a teraz uz smika jak jedna radost

[marena tdi]

nemal som to este vonku ale na nepreoblozenej brala cela naj 3tkm potom sa davala uplne nova sachs pritlacny VR6-lamela sachs preolozena 2x3,6mm HDS57 v RENOVAK.cz...drzala statocne 385nm teraz po dalsej modifikacii 420nm drzala 500Km a teraz uz smika jak jedna radost

A co by jsi jako chtel ? Vzdyt VR6 pritlacak je stejny jako ATD . But rad ze vydrzel tohle . Pokud mas krivy servacnik je treba ho srovnat , aby lamela sedela celou svou plochou . Sirsi lamela neznamena ze ti to udrzi . Taky se muze lehce stat ze ti spojka nebude vubec vypinat a delas to znova . Dle mne je 4mm moc pokud neni uz upravovana plocha setrvacniku .

Pak jedine koupit Sachs Performance pritlacak na 228 mm .

[peter l]

A kde ho kupit?? lebo vsade je iba na 240mm,
ja by som chcel vediet ci uz mal niekto taku hrubu lamelu,ci to funguje popripade 3,8mm+4mm,je podla mna stale lepsie ako 2x3,6mm !?

[peter l]

Tak uz viem preco to nachce preniest 420nm,nasiel som papier od renovaku a oni tam dali na lamelu HDS hrubky 2x3,5mm,..dnes prisla nova lamela od SACHS a ma calkovu hrubku 9,2mm A to vychadza na 3,9mm...lebo ked som montoval novu HDS mal volnu hrubku 8,4mm-385nm drzi ale 420nm uz nedrzi..keby ze HDS mala 9,2mm hrubku tak to teoreticky ma prenies aj viac ako 420nm,ved je to rozdel 0,8mm
Nejaky nazor nato???alebo skusenost nemate??...ps:stale sa bavime o 228mm spojku na jdnohmotu

[tlakac3]

2x3,5 je v pohode,pritlacak musis mit original z motoru vr6,to co dneska koupis je sracka.Plochy musi byt srovnany.jak setrvak tak pritlak. Mam hds 2x3,5 500Nm uz 30tis km a no problem

[cin]

A nemas fakt neco spatne ? Ja jsem mel na rotacce 180 koni a 440 Nm , mel jsem fuglovku set ATD jednohmotu , lamela preoblozena v Renovaku na HDS a 2x 3,5 mm a uplne v pohode to udrzelo , jak hned novy na brzde, tak potom v provozu a i kdyz jsem ji sem tam nakladal , neklouzla nikdy. Kdyz jsme po zhruba 30tis km spojku u Mareny sundali , bylo videt ze brala sotva jen 1/3 plochy, jeste nebyla sedla a presto drzela.

Jinak nekdo tady psal ze zkousel HDS 2x3,8 a bylo to spatny , spojka uz spatne vypinala , slo spatne radit . Tech 2x3,5 tady podle mne jezdi vic lidi a problem nemaji, je to tak akorat

No 2x4 , to snad ani nemuze fungovat , spojka ti nevypne, pokud teda jak ti pise Marena , uz nebyl nejak pretoceny setrvak

[marena tdi]

V Renovaku jsem nechal udelat mnoho sad HDS a vzdy 2x3,5 nebo 3,4 mm . Naposledy mi udelali na Alteu nepochopitelne 3,8 a problem byl na svete . Spojka nevypinala pri provozni teplote .
Byla provedena oprava na 3,4 a opet slape jak mam .

[peter l]

Setrvak neviem ci bol na sustruhu,je tam original este,..lamela hds 2x3,5mm pritlacny NOVY sachs pre VR6-auto v popise klze to na 4.5-tom stupni
Ale spojka je uz vypnuta pri cca-45%-nom zatlaceni pedala...zeby uz bol na sustruhu zotrvak:?

[Ladas]

něco máš špatně že ti to klouzne na tak malým a poměrně lehkým autě navíc s tak malým výkonem měl jsem 450Nm staženo na 420Nm a v pohodě maká dál mám 2x 3,5mm při 170 ořích

[peter l]

podotykam ze tu HDS+vr6 pritlak je na tom najazdene do teraz 8tKm tak zeby este nesadlo???po namontovani drzala vpohode 385nm s764+VA tak isto hned na brzde ....pred vcerom doladeni soft VA(1,55bar),0,240,11mm,FMIC,C-čidlo..a smyka,smyka...no prevda 420nm je odhad,zatial na brzde nebol,a kym smyka spojka tak ani nema vyznam..

[turbo kamna power]

Hlavně přítlačná síla talíře se příliš neliší, milimetr sem tam na lamele vůbec nehraje roli. Proto se na přítlačáku používá membránová pružina, která na rozdíl od vinutý při zvětšujícím/zmenšujícím se předpětí nemění tolik charakteristiku. Takže i lehce opotřebená lamela nemusí klouzat, přítlačná síla se skoro nemění.

[peter l]

Tak musim zistit u predosleho majitela ci nebol zotrvak niekedy na sustruhu

[marena tdi]

A kde ho kupit?? lebo vsade je iba na 240mm

Jde sehnat na jednohmotu Sachs Performance 228mm . cenovka cca 8300 kč