GOLF 5 1.9 BXE 77KW bez DPF

[199mates199]

Zdravim chcel by som sa spýtat ake by ste mi odporučili vstreky a turbo na Golf 5 1.9 tdi 77kw.

[titan0306]

Záleží kolik máš pěněz a co očekáváš.

[marena tdi]

a co spojka ? Ta se ti docela brzo odporouci . Je treba s tim pocitat . Jinak zalezi kde se chces dostat . Ja jsem jeste na vstriky nesahl . Jen jsem vymenit turbo kus za kus a doladil se softwer na brzde.

[Martin.D]

Určite v prvom rade vymeň turbo .....či už VA či VB , či nové či repasované - podľa finanncii.......a až potom choď na chip......aby si potom neľutoval ako ja......spojku možeš a nemusíš meniť dokážu ti to osekať aj na 330 - 350 NM ....

[Milda92]

Měnit drahý turbo abys to pak záměrne stahoval kvuli spojce mi přijde blbost.Bud to udělej celý tak aby komponenty si vzájemě stihali.Nebo udělej jen soft než našetříš a jezdi 300nm+-tam bude i s holým softem.

[Martin.D]

No nechcem ti brať ilúzie ale či máš 170 ps v 4000 ot/min a 400 nm v 2000 alebo máš 170 ps v 4000 ot/min a 350 nm v 2000 ot - na šprinte nebudeš rýchlejší....pri potrebe maximálnej akcelerácie využívaš otáčkové pásmo 3000 - 4200 / 4500 ....a dôležité je koľko NM máš práve tam....
aj ja mám 340 nm - no proti 350 nm v 170 PS CR si ani neškrtnem.....
Ten pocit ťahu je síce ohurujúci ....
Jednohmota preložená HDS sa na tento motor sama pýta ale nie je nevyhnutná......turbo nevyhnutné je....z toho mini turba nik nedokáže urobiť zázraky po 3000 ot / min.....moje staré AHF " ťahalo " za 3000 ot omnoho omnoho silnejšie
Iba chipom zvýšiš hodnoty celkového výkonu no nezmeníš radikálne priebeh...
A každý sa musí rozhodnuť či bude maž za 250 eur 140 ps........za 500-600 eur...170 ps....s 350 nm....alebo zainvestuje kúpi nové VB , jednohmotu atd....a bude ho to stát 1500 eur......alebo k tomu pribalí aj AL vstreky a bude ho to stáť 2000.....

[Milda92]

No nechcem ti brať ilúzie ale či máš 170 ps v 4000 ot/min a 400 nm v 2000 alebo máš 170 ps v 4000 ot/min a 350 nm v 2000 ot - na šprinte nebudeš rýchlejší....pri potrebe maximálnej akcelerácie využívaš otáčkové pásmo 3000 - 4200 / 4500 ....a dôležité je koľko NM máš práve tam....
aj ja mám 340 nm - no proti 350 nm v 170 PS CR si ani neškrtnem.....
Ten pocit ťahu je síce ohurujúci ....
Jednohmota preložená HDS sa na tento motor sama pýta ale nie je nevyhnutná......turbo nevyhnutné je....z toho mini turba nik nedokáže urobiť zázraky po 3000 ot / min.....moje staré AHF " ťahalo " za 3000 ot omnoho omnoho silnejšie
Iba chipom zvýšiš hodnoty celkového výkonu no nezmeníš radikálne priebeh...
A každý sa musí rozhodnuť či bude maž za 250 eur 140 ps........za 500-600 eur...170 ps....s 350 nm....alebo zainvestuje kúpi nové VB , jednohmotu atd....a bude ho to stát 1500 eur......alebo k tomu pribalí aj AL vstreky a bude ho to stáť 2000.....

nevim jestli reaguješ na mě.Na sprintech jasný krouták a výkon mít co neblíž sobe ve vysokých točkách tak možná ano.Každopádne nevim co meleš o sprintech o kterých tu nepadlo ani slovo píšu mu at udělá radši vše než aby se stalo že tomu v kopci naložíš a máš z toho hydroměnič

[Martin.D]

Pretože nik nezvyšuje výkon preto aby ho nevyužíval , ak normálny človek chce výkon využiť , nebude predbiehať v 80 tke na 5 tke ale si preradí pravdepodobne do trojky....a tam už je v otáčkach kedy mu je na 2 veci či má 400 nm v 1800 alebo 350....a 350 nm z dvojhmoty 228 mm nerobí hydromenič......skor sa to nepáči dvojhmote...ale su tu aj taký čo na nej maju 400 nm...a jazdia.....
Ak chce - má na to - potrebuje to - - može vymeniť aj spojku - určite zle neurobí...
Ak nemá nechce - dá sa to aj bez....

[marena tdi]

Mně se u těchto aut ta jednohmota prostě moc nelibí . Jde cítit že tam je . Možná by nebylo do věci zainvestovat a koupit přestavbový set na 6q.

[tantor-bn]

martin D to už nech kupi 2260VK a bude mať 250koni. a bude to stať okolo 2000e. podla komponentov.

[Milda92]

Pretože nik nezvyšuje výkon preto aby ho nevyužíval , ak normálny človek chce výkon využiť , nebude predbiehať v 80 tke na 5 tke ale si preradí pravdepodobne do trojky....a tam už je v otáčkach kedy mu je na 2 veci či má 400 nm v 1800 alebo 350....a 350 nm z dvojhmoty 228 mm nerobí hydromenič......skor sa to nepáči dvojhmote...ale su tu aj taký čo na nej maju 400 nm...a jazdia.....
Ak chce - má na to - potrebuje to - - može vymeniť aj spojku - určite zle neurobí...
Ak nemá nechce - dá sa to aj bez....

Nikdo netvrdí že je správne jezdit 80 na 5 tku ale abych musel v 80 podkopnout na 3ku to je trochu moc když v 80 je 4ka už nad 2 tisicema jak řikal učitel matiky je potřeba využít celou stupnici otáčkomeru ale abych stim jezdil jak s benzinem furt kolem 3 mi u bežneho auta na ježdeni přinde neřeknu divne ale jiné:-)

[Martin.D]

Ale on nemusí jazdiť v otáčkach okolo 3000 ot.....on može jazdiť aj v otáčkach 2000 ....aj 4 000 a hoc aj 1200....to že máš plochý priebeh krútiaceho momentu - t.j od 1800 do 3500 - a nemáš špičku ...nie je na škodu...ja skutočne ale skutočne nerozumiem ľudí čo tú špičku musia mať....
Ale aby sme sa zle nerozumeli , ja som mu len napísal že tú spojku nevyhnutne meniť nemusí....
A áno najlepšia alternatíva je výmena za 6 st.dvojmhotu ....ale tá cena a tá robota......dobrá alternatíva je aj výmena za 1.hmotu.....ale prežije to aj s povodnou spojkou..
A ak mu za 2000 eur urobíš 250 ps...myslím že nemá nad čím uvažovať....može pristaviť auto k tebe....no ja by som sa uspokojil s novým VB , novou spojkou , novými AL .....ak by som mal investovať 2000 eur...a 190 ps...ako mať 250 ps...veci z vrakoviska...a životnosť neistá...

[tantor-bn]

ja mu to neurobim. ja vravim čo sa da dosiahnuť s použitou technikou.

[Milda92]

Ale on nemusí jazdiť v otáčkach okolo 3000 ot.....on može jazdiť aj v otáčkach 2000 ....aj 4 000 a hoc aj 1200....to že máš plochý priebeh krútiaceho momentu - t.j od 1800 do 3500 - a nemáš špičku ...nie je na škodu...ja skutočne ale skutočne nerozumiem ľudí čo tú špičku musia mať....
Ale aby sme sa zle nerozumeli , ja som mu len napísal že tú spojku nevyhnutne meniť nemusí....
A áno najlepšia alternatíva je výmena za 6 st.dvojmhotu ....ale tá cena a tá robota......dobrá alternatíva je aj výmena za 1.hmotu.....ale prežije to aj s povodnou spojkou..
A ak mu za 2000 eur urobíš 250 ps...myslím že nemá nad čím uvažovať....može pristaviť auto k tebe....

V pohodě zle si nerozumíme ani se s tebou nehádám špičku everestu taky mít nemusím jen proste očekávám že když diesel má přednost síly v nižšších Ot abych stím nemusel jezdit podmínečně pořád 2.5 a více.Znám lidi co přes 2 tisíce v životě snad ani nejeli a znám i takový co to rve do dorazu a řadí 2.4.6

[amater]

Mně se u těchto aut ta jednohmota prostě moc nelibí . Jde cítit že tam je . Možná by nebylo do věci zainvestovat a koupit přestavbový set na 6q.

Presne tak, pokial to auto potrebujes na normalne jazdenie tak jednohmota je dost nekomfortna, pri pohynani pocujes vsetky plasty v interieri.... A na margo konfrontacie Martin vs Milda by som len povedal ze kazdy hovorite o inom vyuziti auta.....
Ono podla mna nie kazde auto ktore si majitel upravi, musi ist automaticky do extremov a na sprinty... Ja tiez na tento rok planujem prestavbu BXE a chcem zvysit vykon ale potrebujem skor vyssi potencial v celom rozsahu nez spicku pri 4000ot... za octaviou budem tahat karavan takze nechcem aby sa trapila, nebudem jazdit na 1300ot ale nechcel by som ju drzat ani na 3500.... po konzultaciach s par ludmi budem menit turbo, kluku a urcite brzdy.... len s tou spojkou este nemam jasno, tu jednohmotu tam proste nechcem..... a 6q sa mi zda zbytocny, ale mozno budem musiet dat 6q kvoli vacsej dvojhmote a tam by to potom mohla uniest..... uvidime..... inak ak by niekto zhanal jednohmotu na tento motor tak mam dve....