alternator po par km prestane dobijet

adi · Příspěvek od **adi** » 02 dub 2016, 19:39

Ahoj mam u sebe hyindai i30 1,4 16v rv 2009.
vse zacalo tim ze majitelka jela cca 30km nakoupit.Prijela k supermarketu,nakoupila a prisla k autu a pri otoceni spinaci skrinky do polohy start ,,50,,ka se vubec neroztoci starter.
Pritahli to ke me,a ja jsem to nastartoval pri sepnuti startovaciho rele.Pri sepnuti startovaciho rele starter toci,tzn jednotka blokuje start.
Zjistil jsem ze je zrejme start blokovan kvuli vadnemu dobijeni-nizke napeti na baterce.
Meril jsem dobijeni za jizdy v merenych hodnotach v rj motoru i na multimetru - obe namerena napeti se shodovaly.
pri jizde cca 5km vozidlo dobijelo 13,9V,ale po 5km kdyz jsem se vracel domu,zacal altik nedobijet bylo namereny napeti 12V - 11,9V - mel jsem zapnuty svetla a vetrak chladice.
Nechal jsem to bezet cca 3minuty a pote se mi zablokoval start.
V tomto systemu si jednotka koriguje dobijeni pres pwm signal.
Staci zde vymenit jen regulator,nebo je KO jeste neco jinyho kdyz to po cca 5km prestane dobijet?

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 02 dub 2016, 20:03

altík má volnoběžku tam hledej problém

adi · Příspěvek od **adi** » 03 dub 2016, 05:20

Auto ma najeto 68000km.Takze mam vymenit volnobezku?

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 03 dub 2016, 08:20

adi píše:Auto ma najeto 68000km.Takze mam vymenit volnobezku?

tas altík uvidíš co mu chybí

jirka cordoba GT TDi

zkusil bych jestli nežere napětí když se začne projevovat nedobíjení , po zahřátí se může skratovat vinutí , pak proměřit diody a vyměnit můstek a v neposlední řadě vyměnit značku auta

adi · Příspěvek od **adi** » 04 dub 2016, 09:43

Tak jsem ho rozdelal,vyndal jsem diodovy mustek-diody prochazi z jedne strany ,takze by meli byt ok.
Pote jsem meril vinuti na statoru - mezi vsemi tremi vodici jsem je promeril pipakem mezi mezi sebou, pipak pipa a ukazuje hodnotu 0,02ohmu,proti obalu (kostre) neprochazi
Regulator je elektronicky a altik nema volnobezku,je tam normalni remenice.

amater · Příspěvek od **amater** » 04 dub 2016, 10:03

Ukostrenia poistky ok? RJ motora sa na nieco stazuje? Ked nejdenastartovat ma ake napatie na bat? a co vtedy pise v meranych hodnotach - povolenie startu?

Mik · Příspěvek od **Mik** » 04 dub 2016, 10:12

Ked sa zohreje može začať prerážať.

adi píše:Tak jsem ho rozdelal,vyndal jsem diodovy mustek-diody prochazi z jedne strany ,takze by meli byt ok.
Pote jsem meril vinuti na statoru - mezi vsemi tremi vodici jsem je promeril pipakem mezi mezi sebou, pipak pipa a ukazuje hodnotu 0,02ohmu,proti obalu (kostre) neprochazi
Regulator je elektronicky a altik nema volnobezku,je tam normalni remenice.

adi · Příspěvek od **adi** » 04 dub 2016, 10:20

Pise to zavadu co mam hned na zacatku prispevku o regulaci dobijeni
Jinak si stezuje jednotka abs na nizke napeti a je pod 12V a jednotka uz nespusti start

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 04 dub 2016, 13:06

altík k odborníkovi, nelze to jen takto propípat multimetrem, vsadím se že problém bude v něm...
co to je Denso ? Hitachi ?

adi · Příspěvek od **adi** » 04 dub 2016, 13:42

roman1648 píše:altík k odborníkovi, nelze to jen takto propípat multimetrem, vsadím se že problém bude v něm...
co to je Denso ? Hitachi ?

Je to valeo

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 04 dub 2016, 14:14

Tak to by mělo být normálně opravitelný, ne že ty japonský by nebyly ale bývá to podstatně dražší