2.0TDI AZV HLAVA

konkys5 · Příspěvek od **konkys5** » 14 dub 2014, 18:42

Ahojte, mám dotaz, na 80% mám prasklou hlavu - AZV (OBDOBA BKD??)- 190tkm, voda se ztrácí ( cca 1l na 3000km), nikde nejde vidět žádný únik, po delším stání na volnoběh auto dost dýmí ...
chci se zeptat, zda náhodou nemá někdo nějaký tipy - nabídky ke koupi či zda stačí zavařit + u koho - nejlépe SEVER ČECH...

Díky moc za jakoukoliv radu typ návod ...

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 14 dub 2014, 18:45

Hlavárna AutoPejšek kousek od Slaného.
Ale u tebe bych nejdříve zkusil vyřadit chladič spalin, můžná bude prasklý.

konkys5 · Příspěvek od **konkys5** » 14 dub 2014, 18:53

Chladič spalin je myšleno chladič na EGR? Nad turbem ? ... Jak ho vyřadím ? děkuji

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 14 dub 2014, 19:03

No odpojit od něj hadice a propojit je + vyzkoušet, než budeš sundavat hlavu, určitě udělej tohle.

konkys5 · Příspěvek od **konkys5** » 14 dub 2014, 19:32

dobře, vyzkoušet tím stylem, že je propojím, udělám rysku na expanzce a budu kontrolovat třeba měsíc? ..
Nestane se nic,. když bez něj budu jezdit delší dobu ... ?

Huml · Příspěvek od **Huml** » 14 dub 2014, 20:19

nestane

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 05 dub 2015, 09:56

Mám tady jednoho tourana s motorem AZV 16V, ztrácí se voda. Tak jsem odpojil chladič spalin (2x hadice cca 18mm) a propojil, ale jdou tam do těch míst ještě 2 malé hadičky - na odvzdušnění chl. systému. Mám je taky odpojit? Na co to tam je? Díky

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 05 dub 2015, 11:41

ano celý vodní okruh odpoj od spalin

Jirka Kužel · Příspěvek od **Jirka Kužel** » 05 dub 2015, 13:21

ten samej problem jsem ted řešil, panovi se ztracela voda tak mu nekdo vymenil hlavu ztracela se dal tak mu dal znova jinou starší ted to privez ke mně odpojil jsem EGR jak píšete tlustou i slabou kusem trubky spojit. a ejhle voda se neztácí a pán se drbe na hlavě

Touran 2.0 tdi 16v

xxPetr Kxx · Příspěvek od **xxPetr Kxx** » 13 črc 2016, 08:57

Zdravím,

Touran 2004, AZV, 2.0 16V - ztrácela se mi voda.

Následovala:
* výměna prorezlého chladiče
* výměna EGR - netěsnil v zahřátém stavu
* sundání hlavy
* hlava prošla tlakovou zkouškou bez úniku
* výměna těsnění pod hlavou
* výměna stírátek
* výměna šál u vaček
* když už bylo venku turbo, měnila se osička a nějaké přetěsnění

I po tom všem, ale auto žere kapalinu dál. Olej je čistý.

Pokud neodtlakuji chlazení hned po jízdě - hladina se později nahoru nevrátí.

Auto po delším stání (3 dny) mizerně startuje - jakoby motor kucká a trvá několik vteřin než nastartuje. Pokud ho hned zastavím a opakuji start - je okamžitý.

Pokud odtlakuji hned po jízdě, auto nestartuje okamžitě, ale celkem svižně.

Neměl byste někdo nápad co by to mohlo být?

Díky

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 13 črc 2016, 09:59

Já do toho tourana nakonec aplikoval toto:
http://obchod.top-oil.cz/www/PRILOHY/TL ... CKSEAL.PDF

a je klid, voda nemizí, před tím mizela pořád i po vyřazení EGR a výměníku.
Už je to rok a pořád dobrý...určitě bych to vyzkoušel, stojí to pár korun

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 13 črc 2016, 10:29

mám tu BKD s podobným problémem, zatuhlý turbo, kámoš co to turbo dělal ( Turbocar ) říkal že naklápění/lopatky byly celý od kristalků fridexu, tzn. jde to někde do spalováku..
s těmi přípravky na utěsnění mám taky dobrý zkušenosti, tak to zkusím aplikovat taky a uvidí se

skeblo · Příspěvek od **skeblo** » 11 pro 2016, 19:01

Zdravim, Chcem sa opytat ci trpia hlavy este praskanym pri motore AZV r.v. 2008. Vdaka

skeblo · Příspěvek od **skeblo** » 13 pro 2016, 19:58

Zdravim, popripade kde hladat cislo a pismeno revizie hlavy. Vdaka

Lukyno0o · Příspěvek od **Lukyno0o** » 13 pro 2016, 20:05

Já mám BKD a když sundám plastový kryt nahoře na motoru je tam na pravé straně ze předu číslo a to písmeno té revize. jestli je to u AZV stejný nevim. Ale zkus