Aky motor do C5?

vlado15 · Příspěvek od **vlado15** » 06 lis 2016, 14:53

Zdar páni.Mám v pláne ķúpit C5 tourer,tak ročník 08/09 .Viete mi poradit aký motor je naj.Potrebujem s ním jazdit,skôr kratšie trasy tak 15 do roboty,15 z roboty,nejake presuny po meste,v lete dovolenka k moru a tak...Alebo skúsenosti aj benzín aj diesel.Prípadne ,na čo sa si dat pozor.Dakujem.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 07 lis 2016, 12:33

Kup 2.0 HDI, sice to moc nejede, ale budeš jezdit pořád. 2,2 HDI je problémový a drahý motor, ten bych nekupoval. A benziny v tehdejší době nebyly žádné zázraky, což vím spíše z doslechu, moc lidí si je do tohoto korábu nekoupilo...

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 08 lis 2016, 12:46

3.0i V6
v pohodě kolem 9L a svezeš se
neřešíš sračky jako čerpadla,vstřiky,DPF atd.atd
nedávno jsem to jednomu týpkvi domlouval v říši tak si tam pro to byl a nemůže si to vynachválit, hlavně ten projev oproti chrochtání HDi je lahoda..

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 08 lis 2016, 22:20

A zadírání motoru /vadné mazání/jako u XM je u tohoto motoru vyřešeno? Někde jsem četl, že problém přetrvává..

HonzaXM · Příspěvek od **HonzaXM** » 09 lis 2016, 00:02

Tady je už jiné olejové čerpadlo a zvětšené kanálky, takže pohoda. Pokud neřešíš finance, skoč do 3,0 V6, jinak 2,0 HDI 103 kW - s tímhle motorem ji má ségra a další 2 známí a jen u jedné odešel elektrický egr ventil (má najeto 280000km), jinak naprostá spokojenost. Jen preventivně vyměň spony na hadicích chladiče, bývají dost zrezlé. V žádném případě s motorem 2,7 HDI, i když pojede skvěle.

vlado15 · Příspěvek od **vlado15** » 10 lis 2016, 18:36

...no, tak dobre zase na tom nie som,aby som neriešil financie

,ale ten 2 liter sa mi pozdáva.A čo benzin?Ako by to vypadalo v porovnani z dieslom co sa týka spotreby , spolahlivosti a vhodnosti k tomuto autu?

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 10 lis 2016, 19:17

2.0 nebrat

vlado15 · Příspěvek od **vlado15** » 10 lis 2016, 21:42

...a som tam, kde som bol na zaciatku.

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 11 lis 2016, 07:58

já myslím 2.0 benzin nebrat
RHR třeba HDi si myslím že není úplně špatný

HonzaXM · Příspěvek od **HonzaXM** » 11 lis 2016, 10:29

To je pravda, motor 2,0 benzín se tam montoval už jen s vysokotlakým vstřikováním a to je kopice problémů. Já mám ještě starší verzi 2,0 16V v automatu. Je to příjemný společník, ale v téhle kombinaci línější a žravější.

pepe276 · Příspěvek od **pepe276** » 12 lis 2016, 14:42

roman1648 píše:já myslím 2.0 benzin nebrat
RHR třeba HDi si myslím že není úplně špatný

Osobně bych šel spíš do RHZ, to je ještě starý osvědčený 8 ventil. Sice to tak nepojede, ale bude spolehlivější. A pokud možno auto bez FAPky, na ježdění pár km do práce to není úplně ideální, to ani neohřeješ motor a už vůbec nevypálíš FAP. První C5 snad ale ještě FAPku neměly, ale jestli i roky 08/09 nevím a motor RHZ se snad dělal až do 2010.
RHR - 16V, 100kW
RHZ - 8V, 80 kW

Tommy TDI · Příspěvek od **Tommy TDI** » 13 lis 2016, 17:52

V žádném případě s motorem 2,7 HDI, i když pojede skvěle.[/quote]

Co je na tom motoru tak špatného??

HonzaXM · Příspěvek od **HonzaXM** » 13 lis 2016, 20:12

Zadírání, žere olej , vysoké náklady na servis, spoustu kurvítek, klepání na klice... Bohužel jejich první HDI šestiválec se nepovedl, 3,0 HDI už je na tom o něco lépe. Není to jen má domněnka, ale zkušenosti více servisáků. Jako zarytého Citroeňáka mě to mrzí, sám jsem C5 nebo C6 s tímhle motorem chtěl.