Motor BXE KO! Zlomená ojnice!

[A6TDI]

Mě osobně se zdá ta ojnice taková podviživená .... Hezký selfíčko Ladas v tom oleji . Konečně vidíme legendu ... Olejomalba

[Kubi]

Stalo sa to niekedy na BXE rv. 2006? To by mohlo byť v pohode nie?

[Ladas]

Všechno je tam poddimenzovaný ani písty nemaj chladící kanál pro olej jak býval ojnice jsou slabé a klika tak o 1/3 lehčí než třeba v ATD a co je v oleji je věčné

[A6TDI]

Jo , jasně, bokem ven

[Kubi]

Hneď sa budem cítiť na cestách kľudnejšie Myslel som že s 2006 som v pohode

[Tomas6]

Asi když si tu o tom písem tak z toho vyznívá že jsou to vyloženě špatné motory,kolik už jich vyletělo blokem ale na druhou stranu toto je první BXE co řeším. Znám a servisuju jich tak z 10.Všechny kromě jednoho najeto od 250 tis po 500tis.To jedno má přes 500...Na některých se.dávala vačka, protože záslepky, ale jinak nic.Řekl bych že hodně podpoří podtáčení.Trochu víc namáhání a je vymalováno. Tady tento klučina s tím jezdí za 6l.Je to 4x4.To nemám já s dvoukolkou.

[13055K4]

Jen takovej dotazek, tyka se tenhle Problem se salama vylozene jen motoru BXE?

Premyslim o koupi Fabie II 1.9TDi 77kW, kod motoru tusim BLS/BSW, tak jen jestli odchazeji taky, nebo ne...

Nebo maji nejaky jiny spek? Budu ji urcite kupovat v Nemecku, ale to zu taky neni zaruka niceho

[borelli]

Na BLS to občas lítá taky ale co se neseklo, to se dá vyměnit za celkem rozumný peníz.

[13055K4]

tak stejne na tom budu hned po koupi menit rozvody, tak to uz neni az takovej problem rozhodit i spodek.

Musi se u vymeny sal sundavat i hlava?

ptam se jen kvuli odhadu ceny. sam to rozhodne delat nebudu.

nebo kdyby mohl nekdo hodit pribliznou canu, na Kolik to tak prijde.

[cacinek]

Material na spodek cca 4000 vsechno origo, vana dolu, olejovy cerpadlo dolu a hura na to.

[jericho-3]

Hlava samozřejmě dolů nemusí, jen vana.

[Tomas6]

Čerpadlo taky ne. Nebo já ho nikdy nesundával.

[dany01]

Všechno je tam poddimenzovaný ani písty nemaj chladící kanál pro olej jak býval ojnice jsou slabé a klika tak o 1/3 lehčí než třeba v ATD a co je v oleji je věčné

Možno to tu niekde je, ale
- čo sa týka tých ojnic , sused čo je snáď cely pracovný život v škodovke (ešte rok a je v dôchodku) mi pred rokmi , keď som kúpil O II povedal ze tie ojnice sú nekvalitne ( ak sa dobre pamätám , niečo s praskanim)- pochybenie dodávateľa. koncern to oficiálne nepriznal , ale v servisoch to vedeli - teda asi určití ľudia...
Mne vtedy povedal ze je dobre ze mám BJB - tak snáď to tak aj vydrží , ma už 290 tis. km
V robote mi tiež na jednom BXE vyletela von - nemusela , ale kolega blbec s tým ešte šiel aj keď už búchal motor... Ďalej už nebolo pomocí.
Vyzera to tak ze asi budem O I AHF držať pri živote čo najdlhšie - dám aj tie podbehy asi vymeniť ....

[UchoTD]

Bls je obdoba bxe lenze ma dpf,takze tiez par ojnic uz kychlo

[A6TDI]

Všechno je tam poddimenzovaný ani písty nemaj chladící kanál pro olej jak býval ojnice jsou slabé a klika tak o 1/3 lehčí než třeba v ATD a co je v oleji je věčné

Aji ten materiál se mi zdá šitskej ..