/Vyriesene/1.9 Tdi 8V BGW turbodiera

octaviask · Příspěvek od **octaviask** » 21 kvě 2017, 17:00

Ano, je to tam na skusku.s autom sa nejazdi.. bgw vacku zohnat oe je dost pruser...a ziadne nahrady tam uz nezalozim. Takze bud kupim origo alebo sa zozenie starsia origo

mato8625 · Příspěvek od **mato8625** » 21 kvě 2017, 17:07

octaviask píše:Ano, je to tam na skusku.s autom sa nejazdi.. bgw vacku zohnat oe je dost pruser...a ziadne nahrady tam uz nezalozim. Takze bud kupim origo alebo sa zozenie starsia origo

038109101AF to hej, daj tam vačku z 2,0TDI BRT 038109101AH tam je ten istý systém DPF

octaviask · Příspěvek od **octaviask** » 21 kvě 2017, 18:09

Ano akurat ze tych motorov je malo a zle sa zhanaju.

mato8625 · Příspěvek od **mato8625** » 21 kvě 2017, 18:14

Nová není problém

octaviask · Příspěvek od **octaviask** » 21 kvě 2017, 18:19

Tak novu mozem kupit podla oe cisla pre bgw.

dreizig5 · Příspěvek od **dreizig5** » 21 kvě 2017, 21:46

eazy20 píše:kolbenschmidt

už ti to psal eazy20

taky sem nikdy neměl problém

https://www.google.cz/search?q=kolbensc ... 8055560312

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 21 kvě 2017, 21:54

octaviask píše:Vyriesene..bolo to febi vackou...avf vacka auto ide ako z praku.

to jsem slyšet nechtěl, u mě má ET litina najeto asi 2000, hydra byli kolben se šedým vrškem

Huml · Příspěvek od **Huml** » 21 kvě 2017, 23:44

BGW má mít s AF na konci vačku, dá se za ni dát i AH, funguje to

octaviask · Příspěvek od **octaviask** » 22 kvě 2017, 10:38

co sa tej febi vačky týka, aj keby bola OK...

nepostrehli ste dolezitu vec ktoru som tu pisal!!!

Vačká má v miestach kde dosadá do hlavy (tj na šálky) nedokonalé opracovanie!!! Nie je hladká, sú tam vrúbky od sústruhu!!!!

Nové ložiská to zlikvidovalo za 200km!!! OE vačka je hladká!

vlubosh · Příspěvek od **vlubosh** » 22 kvě 2017, 10:41

Nechcem vŕtať, ale to si nikto pri výmene vačky nevšimol?

octaviask · Příspěvek od **octaviask** » 22 kvě 2017, 10:44

Lubo tazko povedat....ja som tú vačku mal v ruke a zakladal ju...ale ani v zadnom mozgu ma nenapadlo kontrolovať dosadacie plochy???? Kontroloval som či nie je zodratá a podobne. A keďže bola vymenená 3 mesiace predtym ako auto prišlo ku mne? Tie vrubky su nie zase také velke ako ked ti doma sustruznik stiahne kotuč...sú jemné, citit ich len ked prejdes nechtom.

Ale si bud isty ze ziadnu dalsiu druhovyrobnu vacku nezalozim...

mato8625 · Příspěvek od **mato8625** » 22 kvě 2017, 11:34

a není na tej vačke nalepená kompozícia z ložisk nešlo to chvíľu na sucho keď si tam mal nové ložiská.

octaviask · Příspěvek od **octaviask** » 22 kvě 2017, 11:44

nie čo si...kompoziciu a neštandardné opotrebovanie by som zbadal...a na sucho tiež nie, však sa to pri montái všetko zalieva olejom. Ona ta kompozicia nebude na vačke..proste ju spláchne olej...vačku ked utreš, je ako nová...

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 22 kvě 2017, 14:14

No ono se kolikrát stane, že se opraví hlava a pak se dává stará vačka co tam byla a nové lágry, které jsou vymetené..A když se vačka utáhne, nechce se točit..Jde ztuha, ale nandá se řemen a nastartuje a ono se to poddá..Vačka si udělá místo..a pak se to po nějakém čase rozebere a hle, zánovní lágry jsou zase vymetené..Samozřejmě možnosti jsou 2 , buď je vačka "ohnutá", nebo je "křivá" hlava, protože při výměně těsnění se hlava nechá zbrousit, ale ona není "křivá" jen dole, ale všude..Takže uložení vačky je také rozházené a pak nastane tento stav..Bohudík odchylky původních rozměrů "poberou" lágry...Takže se jede dál..

octaviask · Příspěvek od **octaviask** » 22 kvě 2017, 15:12

aj to je možné....ja som na to prišiel až keď som dostal do rúk original vačku, ktorá ma osadenie uplne hladke..porovnal som s FEBI...a tá ma drazky jemne.