T5 - Které kódy motorů nemají DPF

[OťasTDi]

Kluci, kamarád uvažuje o koupi T5. Chtěl bych se vyhnout DPF...které kódy popř rv nemají tenhle bazmek...a vlastně který kód byste doporučili a na co si dát při koupi pozor, popř nějaká úskalí...díky za názor

[MartinR]

Všechny co začínají na A - AXB, AXC apod. Úskalí je na těchto motorech jedině jejich neúdržba předchozích majitelů. Je to motor, co byl v jedničkové Fabce, akorát s jinou vanou. Najede mraky km. Většinou mají nalítáno kolem 600tis. a výše km, nehledě na stav tachometru. Zaměřil bych se mimo jiné na stav převodovky a dvouhmoty, dokáže poslat převodovku do kytek.

[Pája 19]

ATD AXR ve Fábce nejlepší volba. V T5 možná trochu utahanější, ale stejně dobrá technika.

[Tomas6]

Ještě BRR je bez dpf, ale ta nejslabší verze. Jen 62kw.

[OťasTDi]

Aha tak to jste mě dostali... takže to bude 1,9?....a nějaké ty 2,5ky bez dpf nejsou? Já možná a to se omlouvám nenapsal že on chce T5 Multivan...tak aby to vůbec jelo....atd ve fabii melo jednohmotu....tady je vždy dvouhmota? Sorry jsem u těch dodávek neznalý

[MartinR]

Samozřejmě že 2,5 bez DPF jsou a když fungují, je to skvělé svezení a zvuk pětiválce. Nicméně v inzerci jsou 1,9 Multivan dražší než 2,5ky. Proč asi. Když se ta 1,9ka nechá někde poladit a stačí soft., je z toho jiné auto. Já osobně mám soft. tady od Dieselpoweru a výkon mi nechybí. Ještě drobnost, moje T5 má najeto cca 570tis. a sedačka řidiče je neprošoupaná, bez děr.

[Jarda S.]

výkon zvedneš, ale tu krátkou převodovku těžko vyměníš

[MartinR]

Při 130 tacho ta 1,9 točí cca 2800, jen lehce více než jakákoliv Octavie těchto ročníků s pětikvaltem.