Audi A4 B8 r.v. 2013 2.0 105 kw CJCA CR trhanie pri 1600-2200 ot

[johnyd1]

Nazdar chlapi neriešil niekto trhanie za studena pri 1600-2200ot. Ak sa trocha ohreje je ok. Po čom treba ísť kam sa zamerať.
Dík za rady. Je to Audi A4 B8 r.v. 2013 2.0 105 kw CJCA CR.
Vstreky za studena ok chod pravidelný pal. filter má cca 15tis.
VCDS prázna na nič sa nestažuje.

[slovacek.milos]

znacka palioveho filtru?, knystrujes?

[johnyd1]

Milošu filter je Bosch ten má cca 20tis. Lenže tá mrcha to nerobí stále je to sporadicke cca 5x nič a 1x problém a potom zasa nič. Ak sa trocha zohreje ani raz.

[slovacek.milos]

projdi piny v konektorech na vstřiky, postříkej elektrosprejem

[johnyd1]

ok skúsim dík

[anydraj]

No to jsou rady
Spatny kontakt by jednotka motoru odhalila
Spis udelat vypis zavad s motoru
Tim bych zacal

[slovacek.milos]

No to jsou rady
Spatny kontakt by jednotka motoru odhalila
Spis udelat vypis zavad s motoru
Tim bych zacal

spatny kontakt jo aleprerusovany, mas jasn rady jsemzvedav jak to vyresis

[johnyd1]

diagnostika čučí žiadna chyba live hodnoty ok natankoval v čiernej hore nachuja naftu,bolo to palivom teraz je tam prémiová + vif a audi ide jak raketa. Dík všetkým zúčastnením.

[slovacek.milos]

diagnostika čučí žiadna chyba live hodnoty ok natankoval v čiernej hore nachuja naftu,bolo to palivom teraz je tam prémiová + vif a audi ide jak raketa. Dík všetkým zúčastnením.

máš zasrané vstřiky, dávej tam vif, je málo kontroly paliva tak to pančují, elektrika je blbost ale musíš to vyloučit, na špice vstřikovačů máš takový černý bordel, přečti si muj příspěvek s benzínem, jaký sajrajt sem měl na ventilách, sem to musel škrábat plátkem na pilku, normálně jak poleješ ventil hermetikem ale to asi nevíš hernetik byl za komunistů, já osbně bych na slovensku nenatankoval jinde než než z blavy a v česku jedině EO optimal, třeba benál mě vyjebal dvě membrány na motorce stálo mě to 10.000 kč, s chryslerem 2.5 TD jsem skončil u lídlu za kruháčem na senci, tankuju jen EO ale pujčil sem ho kde tankoval nevím ale už mám výkon na naftu EO, tankuj jedině slovnaft a když pujdeš platit tak se na dveřích podívej jestli je to slovnaft pokud tam bude promajímatel hned pryč, já to neumím vyfotit na to je třeba roman, ale fakt ty paliva stojí za piču, za chvilku ser ochladí tak si někdo vylejte deci nafty do studené vody která má 0 stupnů a pochopíte

[tatko Tom]

Slovnaft - áno
VIF - áno

[slovacek.milos]

Slovnaft - áno
VIF - áno

je to fakt jediné palivo na které je spoleh, já doufám že to neovládne blbec a neskurví to, já třeba jezdím dlouhodobě na E0 s HTP mám spotřebu 4,8, s naftou ?

[tatko Tom]

Sú rôzne kvality palív - mnohokrát o tom boli články, testy atd.
Mám dlhé roky zásadu netankovať "lacné" palivá ani na malých čerpačkách a presne viem, prečo. Nikde netvrdím, že iné značky sú zlé no zo skúsenosti našeho automechanika, jeho aj mojich známych aj vlastnej za dlhé desaťročia jazdenia niekde a niečo proste nevezmem. U benzínu, nafty, v prevodovkách, motoroch sa mi osvedčili za roky aj "aditíva" Metabond, hoci je to v tomto prípade nie presný názov. Pomohlo to dvom prevodovkám s radením, zachránilo CommonRail keď baba natankovala omylom benzín do takmer prázdnej nádrže.

[slovacek.milos]

tomke dojedu na sec a natankuju slofnaft, zatím nesklamal, vyjedu ze strážnie a tanku EO, je únor jsem na EO tankuju jen EO a v únoru nastartuju sekačku, ted mám já tam zajdu

[TomasHav]

Nic nenormalniho, spatne se to dokazuje ikdyz ti to popravi motor.
V roce 2015 jsem zamrzl a to jsem daval udajne zimni naftu od OMV , ale neprokazal Ikdyz jsem tankoval celou nadrz 60L, protoze si stali na svem, ze mi tam trochu zbyla

Takze jak pisi vsichni VIF a ja dodam v zime trochu benzinu a nikdy jsem uz nezamrzl abych cekal do dubna venku