Výměna motoru Octavia BKD (2006) - aktualizace škrtící klapka hlásí chybu

[soyer21]

Zdravím, bohužel budu muset vyměnit ,,potkaný" motor BKD (přes 300 tisíc km). Nejspíš problém s napínací kladkou. Výměna bude probíhat v místním servisu.
Chtěl bych dát ,,nový" kompletní(minimálně s turbem a s vstřiky) motor s nájezdem okolo 150 tisíc km.
Co všechno projistotu vyměnit,když už bude motor venku? Rozvody a vodní pumpa nejspíš samozřejmostí, dále pak co ?
gumičky pod vstřikami, termostat, silentblok??
Komplet spojka je dělaná před 50 tisíci, tak to se snad dělat nemusí

Bude vadit pokud bude vymontovaný motor z jiného roku výroby, než do kterého se bude montovat(rozdíl v konektorech, uchycení)?
Popřípadě vadit, že byl motor původně ve Volkswagenu a teď půjde do Octavie? (jiné uchycení motoru?)

Teď kde sehnat druhý motor, máte ověřené prodejce/vrakoviště, který co napíše v inzerátu tak to platí? Např. s těmito


https://auto.bazos.cz/inzerat/190861091 ... -103kw.php
Mělo by se jednat o firmu https://www.woocar.cz/

https://auto.bazos.cz/inzerat/190667012 ... kw-bmm.php

https://auto.bazos.cz/inzerat/190594651 ... kw-BKD.php

https://auto.bazos.cz/inzerat/190511139 ... pletni.php

https://auto.bazos.cz/inzerat/190355740 ... 6v-bkd.php

https://auto.bazos.cz/inzerat/189894903 ... d-rv07.php

Děkuji za rady a pomoc

[soyer21]

Ještě malý dotaz, po sejmutí horního víka se našly takovéto malé válečky, můžete mi říct z čeho konkrétně jsou ( z ložiska ? )

[Tomas.cz]

Z rolny vahadla, viz. odkaz:

https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/ ... 25337.html

Jinak s motorama, nevím jak poradit, snad jen že když se dnes setkám s O2 předfacelift málokterá má pod 300tis. najeto.

[roman1648]

Jj, je to z koníka
Víš nabeton že je to potkaný??
Proč hned měnit motor ? Za mě to BKD raději opravit, zrovna tento motor se dělá dobře. Motor s malým nájezdem neseženeš,naopak můžeš koupit ještě horší než máš..
Sežeň si něco takovýho, nakup těsnění a za sobotu se to dá krásně zmáknout
https://auto.bazos.cz/inzerat/190388690 ... km-top.php

[soyer21]

No právě nevím jestli se dá sehnat horší motor. Mám už problém se vstřikama(kolísaly otáčky) a turbo už má taky něco za sebou.

Jestli je to potkané, tak předpokládám že ano, když je ten koník rozsypaný

[roman1648]

Nemusí být,chce to pořádně omrknout a pak se rozhodnout o způsobu opravy
Výměnu motoru si nech až jako poslední možnost, ale jak chceš ty samozřejmě..

[soyer21]

Před třemi roky byl stejný problém potkany motor,(zlomené vahadlo), vyměnili se ventily, vahadla, rozvody a motor prostě nejel, nastartoval ale chod byl nepravidelny, tak se sehnal jiny holý motor který tam vydržel až do teď přes 50 tisíc. Mechanik co nedávno měnil vodní pumpu, říkal že jsou závity na držáku motoru a kladce na alternátor už špatný, že jdou zlehka
Navíc prosakuje olej/mastnota s EGR a turba, ale to asi u všech aut s tímto najezdem,

Jak tedy poznat jednoduše že je to potkany ?

[tiguan2]

Nemusí být,chce to pořádně omrknout a pak se rozhodnout o způsobu opravy
Výměnu motoru si nech až jako poslední možnost, ale jak chceš ty samozřejmě..

Taky bych radši opravil ten původni.

[soyer21]

Jak už jsem psal původní není, byl tam dávány před třemi lety. A co jsem se běžně teď znovu díval tak jsou rozbitý jen 4 ,rolny" vahadla. Tak nevím zda by stačilo vyměnit jen ty vahadla a rozvody

[Jirka.]

Tvl po 3 letech měnit znova motor, proboha proč to ten jantar co ti ten motor montoval rovnou nepořešil převrtáním šteftu na m10, je na to i tpi ze škodovky, pak už se to nikdy nevytrhne. Jinak jak píšou kluci, dneska to má najeto všechno bambilion, najít dvojkovou oktávku v naftě co má najeto 150t je asi tak jedna z padesáti. Ale každej kdo prodává motor s 500 na hrbu napíše že to má najetých 90tis

[soyer21]

Před třemi lety se to převrtávalo na 10 šteft, vše fungovalo dobře. 2 týdny zpět se měnila vodní pumpa(začala téct, vydržela právě ty tři roky a nějakých 52 tisíc km) u jiného mechanika, po týdnu povolila kladka
Jinak jsem už domluvenej v servisu( jiný mechanik) že se prvně na to podívá a podle toho oprava nebo výměna

[roman1648]

Spíš nedotáhnul ten šteft nebo se ta M8 prostě strhala, jestli to mělo přes 50tis.km měl to rovnou dát nový komplet
Jak jsem psal, prvně ohledat škody,pak se uvidí, i kdyby se měla sundat hlava tak je to pořád lepší jak měnit motor za nějakou vylítanou mrchu

[soyer21]

Tak motor se nakonec opravil. Daly se nové vahadla a další poškozené věci, rozvody.....
Auto jsem vzal ze servisu a jel na emise, a naskočila chyba ve škrtící klapce, během zkoušky emisí auto zničehonic mělo nepravidelný chod motoru(netahlo, mělo divný zvuk), tak se dotáhlo zpět do servisu, kde se problém už neprojevil ale dle vyčtení nejelo na jeden válec, nejspíš že problém byl v řídící jednotce, která si ještě ,,nesedla" po odpojení baterie.
Škrtící klapka, která vyhazovala pojistku a hlásila chybu, tak se místo ní dala nová klapka. Pak to nehlásilo to žádnou chybu, auto normálně jelo.
Dnes jsem chtěl jet s autem a naskočila chyba, vyčetl jsem a opět ve škrtící klapce, když chybu vymažu, tak asi po 10 nastartování naskočí chyba znova. Včem může být teď problém?

[Tomas.cz]

Tady zlobila kabeláž.

[soyer21]

Po čem konkrétně jít? Co proměřit, kolik má udávat hodnot ?