O1 ASV - regulační mez tlaku vzduchu nedosažena

[Lokotka]

Diagnostika u Babičky vypsala výše uvedenou závadu. Auto jede, jak bez turba. Pohmatem zjištěna shora prorezlá baňka.
Předpokládám správně, že po nastartování díky tomu nedojde k plnému zatažení táhla a tedy otevření turba a výměnou baňky by mělo být vše OK?
Nebo se dá očekávat i zanesená regulace? Po pročítání zdejšího fóra bych se při zalehlých lopatkách spíš přikláněl k tomu, že se turbo ve vyšších otáčkách nedokáže přivřít a tudíž by chybová hláška byla opačná, tedy že regulační mez by byla překročena.
Nebo se mýlím?

[Jarda S.]

turbo může zatuhnout v jakékoliv poloze pokud se nehýbe

[Pája 19]

Oddělej baňku od turba(2 šrouby), táhlo nech připojený a zkus zahejbat s regulací. Membránu v baňce můžeš odzkoušet i pusou.

[Lokotka]

turbo může zatuhnout v jakékoliv poloze pokud se nehýbe

To zcela určitě může, ale nic to neříká k tomu, na co jsem se ptal.
Pokud by zatuhlo v místě plnýho zatažení táhla do baňky, tak by to dle mýho psalo hlášku regulační mez překročena a tzv. "od spoda" by to auto jelo jak z praku a to se neděje. Od spoda to nejede a začne to táhnout až od cca 2000 až spíš 2200ot./min. No a pak to spadne do nouze někde před 3000ot./min. A padá to i na nízký rychlostní stupně, tedy ne jen na 4-ku a 5-ku, jako většině diskutujících. A ti mají hlášku regulační mez překročena, což odpovídá tomu, že táhlo po nastartování je správně zatažený na doraz do baňky a při poklesu podtlaku a tedy požadavku na snížení tlaku turba se regulace nevrací do klidový polohy a nesnižuje tlak spalin na vrtuli turba a tím jeho otáčky.
Nebo se mýlím?
U mně se táhlo asi na doraz nezatáhne, takže buď za to může prohnilá baňka, nebo ta regulace zatuhla v nezatažené poloze.
Uvidíme, až se vymění baňka.

[ROMEK]

Najlepšie je nasadit na banku vakuovu pumpu a hned vieš či je zaseknuta regulacia alebo deravá membrána

[Marek77]

Jestli je baňka viditelně děravá, podtlak logicky nemůže s membránou pohnout, protože si v podstatě přisává vzduch tou dírou. Takže statorové kolo je v pozici ke středu hřídele rotoru a turbo se neroztočí zdaleka na takové otáčky, jak by bylo potřeba, proto není schopné naplnit na požadovanou hodnotu. Tomu odpovídá i porucha.

Výměna baňky to vyřeší, anebo by možná stačilo tu díru v baňce třeba zalepit.

[martinsidlo]

Banka nebo hadicky.

[Lokotka]

Najlepšie je nasadit na banku vakuovu pumpu a hned vieš či je zaseknuta regulacia alebo deravá membrána

Já mám děravej plechovej obal na horní 1/2 baňky.
Víc zatím nevím.

[roman1648]

Ty závady jsou tady vesměs jak přes kopírák, zatuhlý,prorezlá báňa, zarostlý sání,ucpanej kat...

[Marek77]

Najlepšie je nasadit na banku vakuovu pumpu a hned vieš či je zaseknuta regulacia alebo deravá membrána

Já mám děravej plechovej obal na horní 1/2 baňky.
Víc zatím nevím.

V horní polovině baňky - předpokládám tedy v té části, kam je připojena hadička podtlaku. Tudíž podtlak neutahne membránu, protože si tou dírou v baňce přisává vzduch. Tudíž nefunguje regulace. Co pořád řešíš? Vem dvousložkové plastické lepidlo, rozpatlej mezi prsty a zacpi tu díru na baňce. A máš opraveno. Práce na max 10 minut, a ani to nemusíš vyndat ven.

[Lokotka]

Noo, vhledem k tomu, že táhlo k regulaci míří na namontovaným turbu nahoru a hadička podtlaku se připojuje zespodu, tak je ta baňka shnilá v tý části táhla regulace.

[roman1648]

Za mě vyndat turbo,nechat vyčistit,novou baňku a seřídit, pokud je ta báňa prorezlá je mrtvá i uvnitř a nějaký lepení je na chvíli tedy pokud vůbec to bude fungovat

[Lokotka]

Ty závady jsou tady vesměs jak přes kopírák, zatuhlý,prorezlá báňa, zarostlý sání,ucpanej kat...

Děkuju, ale nepotřebuju vyjmenovat vše okolo nouzáku.
Já jsem specifikoval nedosažení regulační meze a prohnilou baňku nahoře u táhla, takže by to chtělo ten výběr zúžit.

[roman1648]

Určitě to není vše okolo nouzáku, já tím spíš chtěl říct s čím jsem se mockrát setkal a co se opakuje
Na druhou stranu není to raketoplán a auto má svoje za sebou takže jak s tím naložíš si rozhodni samozřejmě sám

[Lokotka]

Za mě vyndat turbo,nechat vyčistit,novou baňku a seřídit, pokud je ta báňa prorezlá je mrtvá i uvnitř a nějaký lepení je na chvíli tedy pokud vůbec to bude fungovat

Asi nejjednodušší bude nejdřív pouze vyměnit baňku a při tý příležitosti vyzkoušet rukou, jak se hejbe regulace. Pokud se hejbat bude tak, že ji nová baňka utáhne a vratná pružina opět zavře, tak bude asi oprava hotová a vyndavat a čistit turbo nebude zatím třeba, že?