servo fabia

Zapri · Příspěvek od **Zapri** » 16 kvě 2008, 19:19

musí se po výměně čerpadla vagem nějakým způsobem aktivovat vymněněné čerpadlo? Není nové a není tedy 100% jisté zda funguje. Díky

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 16 kvě 2008, 19:42

aktivovat se nemusí jen zkontroluj a smaž chyby

Zapri · Příspěvek od **Zapri** » 16 kvě 2008, 20:06

bez vymazání nebude fungovat? (protože nejde)

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 16 kvě 2008, 20:13

zkus to adesa 44 a uvidíš co se děje

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 16 kvě 2008, 21:23

Zapri píše:bez vymazání nebude fungovat? (protože nejde)

taky se podívej na ty konektory jsou tam tři jestli tam nejsou roztažené piny a kontakt KO, se mi zdá že je to opruz za 10000 kč, třeba v plném rejdu ti teče 61 A a podívej se na ty piny na ten papírek, s 61 A se dá pomalu svařovat miloš

kevino · Příspěvek od **kevino** » 16 kvě 2008, 21:59

a skontroluj ukostrenie a poistku na drziaku na akumulatore a jednu v positkovej skrinke.

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 16 kvě 2008, 22:11

Přidám se s trochu jinym problémem
Vag píše:

Obrázek

U auta nepravidelně přestane chodit posilovač (po chcípnutí a startu je vše OK), pojistky na baterii očištěné, bude to v kabeláži nebo přímo v servu co je víc pravděpodbné?

kevino · Příspěvek od **kevino** » 17 kvě 2008, 08:19

pozri ci nehnije kabelaz a potom uz len servo KO

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 17 kvě 2008, 10:44

Ok dík.

Zapri · Příspěvek od **Zapri** » 17 kvě 2008, 20:05

Ladas píše:zkus to adesa 44 a uvidíš co se děje

no to bych rád, ale nemám CAN, v dílenské píšou že pokud odejde elektronika tak se musí vymazat paměť závad, a to jde taky klíčkem off/on, je to tak?

Peete · Příspěvek od **Peete** » 17 kvě 2008, 20:07

Zapri píše:
Ladas píše:zkus to adesa 44 a uvidíš co se děje
no to bych rád, ale nemám CAN, v dílenské píšou že pokud odejde elektronika tak se musí vymazat paměť závad, a to jde taky klíčkem off/on, je to tak?

na co CAN???

Zapri · Příspěvek od **Zapri** » 17 kvě 2008, 20:10

Peete píše:
Zapri píše:
Ladas píše:zkus to adesa 44 a uvidíš co se děje
no to bych rád, ale nemám CAN, v dílenské píšou že pokud odejde elektronika tak se musí vymazat paměť závad, a to jde taky klíčkem off/on, je to tak?
na co CAN???

no servo komunikuje po CAN-busu

dodiak · Příspěvek od **dodiak** » 18 kvě 2008, 13:23

na to ti staci obycajna diagnostika po k-line.Myslim ze to servo to ma za sebou.Staci zmerat na dvojpinovom konektore napatie ak tam mas 12volt tak vnutorna chyba serva.

Zapri · Příspěvek od **Zapri** » 20 kvě 2008, 22:06

Zapri píše:
Peete píše:
Zapri píše: no to bych rád, ale nemám CAN, v dílenské píšou že pokud odejde elektronika tak se musí vymazat paměť závad, a to jde taky klíčkem off/on, je to tak?
na co CAN???
no servo komunikuje po CAN-busu

Zkusil jsem na jiné fabii adresu 44 a jede, takže stačí K-čko (člověk se učí, no), nicméně mimo to servo padá otáčkoměr, svítí airbagy, všelijak bliká kontr.dobíjení, a kontr.serva. Že to dělával hlavní svazek vím, na tom "autě" je už ovšem rozmotaný a nejeví známky oxidace (rozmotal jsem ho ještě dál a je OK). VAG hlásí mrtvou CAN bus, a jednotky airbagů, serva a sem tam motoru bez komunikace. Co teď? Can vývody na řj motoru 70ohm - OK, zkrat na kostru/+ nenaměřen na vedení.

kevino · Příspěvek od **kevino** » 21 kvě 2008, 05:53

ak je to fabia 1.4 Mpi vymen zapalovaciu listu