Změna vstřiků.

Seidl · Příspěvek od **Seidl** » 07 dub 2008, 08:34

Mám dotaz.Co se stane,když dám do čiplého 66kw TDI vstřiky z 81kwTDI?Je to jenom čiplé na nějakých 85kw.

lt.kubosh · Příspěvek od **lt.kubosh** » 07 dub 2008, 10:47

DYYYYYYYYM

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 07 dub 2008, 11:40

Neřekl bych, mám AGR 66kw čip na 85-87kw a dal jsem tam trysky z AFN od mvoleska a to že by se nějak razantně změnila kouřivost jsem si nevšiml, samozřejmě auto zakouří když dám plný plyn tak než turbo začne tlačit vzduch.
Kolik to má kw nevím, ale jsem spokojen

Seidl · Příspěvek od **Seidl** » 08 dub 2008, 05:13

Já mám ALH. Tak že se kouřivost výrazně nezvýší?

jordee_23 · Příspěvek od **jordee_23** » 08 dub 2008, 08:49

Seidl píše:Já mám ALH. Tak že se kouřivost výrazně nezvíší?

nemala by sa ...navyse tam mas podla vsetkeho uz turbo z naklapanim lopatiek ... to same sa dava aj to 81kw tdi

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 08 dub 2008, 21:43

je dolezite ako je urobeny soft .

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 08 dub 2008, 21:43

BH motor píše:je dolezite ako je urobeny soft .

Svatá pravda!

Seidl · Příspěvek od **Seidl** » 09 dub 2008, 04:58

To nemohu posoudit. Nějak výrazně to nekouří a jede to vcelku slušně. Doma se mi válí jedny vstřiky z 81kw a chtěl bych je tam dát.Proto ta otázka co to bude dělat? Jestli to bude víc kouřit, jak se zvedne výkon atd.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 09 dub 2008, 08:55

Zkus je tam dát a uvidíš

radkin · Příspěvek od **radkin** » 04 kvě 2008, 21:15

Ahoj tak jak jsi dopadl? Já mám taky načipovaný ALH s tryskama 81kW a zakouří to trošičku opradu jen při téměř plným plynu jinak bez kouře.

Seidl · Příspěvek od **Seidl** » 05 kvě 2008, 04:50

Ahoj. Ještě jsem to nezkoušel.

jirka cordoba GT TDi

dal sem vstřiky dsla150 P 520 jsou z81 KW na 66 kw ALH a je to pěkně znát , auto nekouří má větší krouták.

DDRagoo · Příspěvek od **DDRagoo** » 18 kvě 2008, 17:22

s těma tryskama pozor, aby jsis tam nedal trysky vyndané z nějakého auta, který se už měli vyhodit. Trysky by se měli totiž měnit po 100 000km, pak už se u nich začíná projevovat stáří, ukapávají po načipování, mají jiný kužel vstřiku paliva, než by měli mít atd.

k.h.kh · Příspěvek od **k.h.kh** » 18 kvě 2008, 17:47

no já mám v týhle kombinaci 127 k a 284 krouták a ty trysky byly pekelně znát ale kupoval sem nový ,starším nevěřim dával sem tam starší a cukalo to v určitý poloze plynu. No a stim kouřem dyt je to kurva TDI !!!

JimBoo · Příspěvek od **JimBoo** » 18 kvě 2008, 18:30

kourí kazdá nafta a na AGR mám sprint 764, a trosku si to saze foukne no, zvlást kdyz jezdím celej den mesto a vecer temu na dálnici slápnu...

ale NO SMOKE NO FUN