Ostrá vačka pro 1.9 TDi (AHU)

[Toledak]

Myslel jsem, že někdo řekne něco pořádnýho, ale zatím je to samej "Fučík".
Za 1: točím tak asi 5300 a ne 5500,
za 2: nedoporučuji použití "ostré vačky" jen tak do standartního motoru, mohlo by se vám to vymstít- hrozí destrukce hlavy,
za 3: kolo je na vačce na samosvorném kuželu bez klínku.

Další prosím! Čao.

Proč hrozí destrukce hlavy???

budeš mít jiný časováni tím pádem by se ti mohli změnit tlaky a nebo proto že vačka otevíra v jiném uhlu než je puvodně pro hlavu navženo a mohla by ti prasknout vzpěra

Myslíš, že pro vačku musý být uzpůsobená i hlava???

[Holz-tdi]

Já začnu z druhé strany: za těch 16 let, co se hrabu v ropákách, mám dost zkušeností a znám spoustu fíglů a věcí, který těžko někde vyčteš.
Když něco nakousnu, tak není žádná fundovaná odezva, takže buďto jsou tu samí "neznalci a začátečníci"(abych nikoho neurazil), nebo samí vychcánkové, kteří nechtějí nic říci a chtěli by jenom sosat, neboť informace jsou dnes to nejdražší.
Proto se mi nechce zde vylejvat svůj mozek. Může se vám zdát, že jsem sobec a skrblík, ale já vás všechny považuji za potenciální soupeře, jak na silnici, tak hlavně na sprintech- to se uvidí hned zítra v Mimoni, co mvolesko?(kéž by pršelo!!!).
Přijeďte do Mimoně, můžem dát řeč. Čao.

[mvolesko]

holz: aha takze nasazujes zas GIV do akce , hmm jestli bude mokro tak ses jasnej winner, ale na tvem miste by me to netesilo

PS: jestli bude prset povine odevzdavas pojistku od haldexu

[Bóďa]

No mohlo by sprchnout...

[scream]

at je jak chce, stejne nevyhraju, takže mi to je fuk

[Fantik]

Tak už začíná pršet jsem zvědavej jak to bude vypadat dopoledne.

[Stingray]

Zdravím pánové, má někdo zkušenosti s ostrou vačkou na TDi, vyrábí se vůbec.Co se děje s výkonem a kroutícím momentem po instalaci a jaká je cena té vačky???

Vo všeobecnosti na vw group sú k dispozícii 4 druhy profilov vačky, môžem Ti doporučiť 1 klasiku ktorá je dobrá dole a veľmi dobrá na strede. Ak ale chceš race tak sa priprav na to že ak to chceš tlačiť do otáčok budeš potrebovať vymeniť hlavný piest v čerpadle aspon na 12mm a upraviť piest kedže v hornej úvrati sú ventili na cca 1,2 otvorené.....zároven s tým že potrebuješ znížiť komp. pomer.

VW group piesty na 1.9Tdi motori sa vyrábajú s tromi typmi kompresnej výšky ty potrebuješ tu najmenšiu.

[Toledak]

Zdravím pánové, má někdo zkušenosti s ostrou vačkou na TDi, vyrábí se vůbec.Co se děje s výkonem a kroutícím momentem po instalaci a jaká je cena té vačky???

Vo všeobecnosti na vw group sú k dispozícii 4 druhy profilov vačky, môžem Ti doporučiť 1 klasiku ktorá je dobrá dole a veľmi dobrá na strede. Ak ale chceš race tak sa priprav na to že ak to chceš tlačiť do otáčok budeš potrebovať vymeniť hlavný piest v čerpadle aspon na 12mm a upraviť piest kedže v hornej úvrati sú ventili na cca 1,2 otvorené.....zároven s tým že potrebuješ znížiť komp. pomer.

VW group piesty na 1.9Tdi motori sa vyrábajú s tromi typmi kompresnej výšky ty potrebuješ tu najmenšiu.

Takže použít originál jen z jiného typu TDi?

[Tupino]

Já začnu z druhé strany: za těch 16 let, co se hrabu v ropákách, mám dost zkušeností a znám spoustu fíglů a věcí, který těžko někde vyčteš.
Když něco nakousnu, tak není žádná fundovaná odezva, takže buďto jsou tu samí "neznalci a začátečníci"(abych nikoho neurazil), nebo samí vychcánkové, kteří nechtějí nic říci a chtěli by jenom sosat, neboť informace jsou dnes to nejdražší.
Proto se mi nechce zde vylejvat svůj mozek. Může se vám zdát, že jsem sobec a skrblík, ale já vás všechny považuji za potenciální soupeře, jak na silnici, tak hlavně na sprintech- to se uvidí hned zítra v Mimoni, co mvolesko?(kéž by pršelo!!!).
Přijeďte do Mimoně, můžem dát řeč. Čao.

to je slovo do pranice! je vidět obměna lidí oproti starýmu fóru, dotazy a postupy zůstaly a staří "fóráci" už se zapojujou tak z 10%, nedivím se, starý časy sou pryč

sorry za

[ludvik2]

-------------

[TurboZ]

[Arnošt Boháč]

Chtěl bych se zeptat jaký úhel váčky zvolit na golf 3 variant 1.9 tdi + sprint 764 + garret T3

[favo]

Nevím zda se dočkách, z těch lidí co tu psali před deseti roky už je zde snad jen jeden.

[Forest]

Definuj "garrett T3", nicmene, myslim si, ze neni treba u Tebe vacku resit. Nejdrive bys musel mit duvod. Zacni poradnejma tryskama, turbem, cerpadlem, spojkou, sacim a vyfukovym traktem.

[turbo kamna power]

Tipuju T3 z 1.6TD 51kw... na TDI trochu nešťastné turbo, do 3000ot. to bude mrtvé a ty 764 to stejně nenakrmí. 200 koní by možná dalo, ale na větších tryskách a s mizerným průběhem. I takové 2052V by oproti tomu byla mnohem lepší volba, ale ideální pro tebe bude předělat ovládání turba na podtlak, 1749VA a AFN jednotka vačku není třeba vůbec řešit...