Rotačka vs. PD

stanley 12 · Příspěvek od **stanley 12** » 02 pro 2008, 15:56

do PD-cka 4x4 sa daval ATD

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 02 pro 2008, 19:52

ideal je rotacka ALH. Trysky, chip a ide jak strela

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 02 pro 2008, 21:28

jojo píše:
Marek77 píše:Taky bych se přikláněl k rotačce. Motory ASV, ALH a AHF jsou vynikající držáky s díly dostatečně dimenzovanými na minimálně půl milionu km, mají kultivovanější chod a nižší spotřebu než PD.

Navíc ASV má ještě oproti ALH a AHF větší turbo a IC, takže pro chip je víceméně vše připraveno (snad jen malinko větší trysky a jedemeeeeeeeeeeeeeeeeee).
IC maju vsetky rovnake, len ASV ma na IC bajonety. ASV nema vacsie turbo iba ma 11 lopatiek statora oproti 9 (ALH,AHF). ASV ma oproti ALH,AHF piesty z tvrdsieho materialu a tvar dna komorky ma uz ako u PD.

ASV má klasický sponky na hadice bajonety se montují jen na oct. s ASZ AXR

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 02 pro 2008, 21:29

Takže ASV má lepší písty než AHF/ALH??

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 02 pro 2008, 21:37

ano, ale aj ALH a AHF piesty su uplne postacujuce....

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 02 pro 2008, 21:38

řekl bych že jsou stejný ale rád bych se pletl...

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 02 pro 2008, 21:44

Ladas píše:řekl bych že jsou stejný ale rád bych se pletl...

Ze u ASV su vraj z lepsieho materialu a tvar komorky maju ako u PD ale ja som na pohlad tiez nejaky rozdiel nezistil.

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 02 pro 2008, 21:44

Ladas píše:řekl bych že jsou stejný ale rád bych se pletl...

Takže se nedomníváš že má ASV lepší pisty

sem to nepobral

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 02 pro 2008, 21:45

zítra mi etka odpoví

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 02 pro 2008, 21:52

To jsem zvědav

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 02 pro 2008, 21:53

Podla ETKY su ASV piesty ine ako ALH. V com je rozdiel, neviem.

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 03 pro 2008, 07:50

Ano, jsou jiné.

schonus · Příspěvek od **schonus** » 03 pro 2008, 17:41

Jim píše:já se příkláněl k PD, jelikož v O1 4x4 těch rotaček moc není a pokud dotyčný chce jen chip, tak z PDčka vymáčkne víc koní...

vic koni, vic starosti, vic penez za dily, vetsi spotreba ... no proste jedinecne vseho vic.

Ikdyz v tomhle pripade spis NE_plati "vic je lip".
Ber tu rotacku a o tretinu starosti min.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 03 pro 2008, 18:17

k pístům ano jsou jiné
pro octavii 2003
AGR,AHF 038 107 065 H 79,44 Mahle
ALH 038 107 065 AA 79,44 Mahle
ASV 038 107 065 DC 79,46 Alcan
ATD 038 107 065 FG 79,46 Alcan
AXR 038 107 065 GC 79,44 Mahle
ASZ 038 107 065 FQ 79,46 Alcan
pro golfa 4 2003
ASZ,ARL 038 107 065 EL 79,46 Alcan
od čísla1J-3-225 001výše 038 107 065 FQ 76,46 Alcan
samozřejmě záleží na číslu podvozku a motoru takže u nás asi guláš

ale jsou 2 míry a výrobci zná někdo čím se opravdu rozlišují?

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 03 pro 2008, 22:16

Ladas píše:k pístům ano jsou jiné
pro octavii 2003
AGR,AHF 038 107 065 H 79,44 Mahle
ALH 038 107 065 AA 79,44 Mahle
ASV 038 107 065 DC 79,46 Alcan
ATD 038 107 065 FG 79,46 Alcan
AXR 038 107 065 GC 79,44 Mahle
ASZ 038 107 065 FQ 79,46 Alcan
pro golfa 4 2003
ASZ,ARL 038 107 065 EL 79,46 Alcan
od čísla1J-3-225 001výše 038 107 065 FQ 76,46 Alcan
samozřejmě záleží na číslu podvozku a motoru takže u nás asi guláš ale jsou 2 míry a výrobci zná někdo čím se opravdu rozlišují?

Motor AHF potvrzuje relativitu (LOL)

PS. PD nebrat