chip SDi motor

l3030 · Příspěvek od **l3030** » 09 pro 2008, 19:28

Když už ten filtr, tak KN nebo Green?? je v tom nějaký rozdíl?

l3030 · Příspěvek od **l3030** » 05 led 2009, 10:39

l3030 píše:Když už ten filtr, tak KN nebo Green?? je v tom nějaký rozdíl?

Nikdo nemá zkušenost? nebo názor?

leonik · Příspěvek od **leonik** » 07 led 2009, 11:41

l3030 píše:
l3030 píše:Když už ten filtr, tak KN nebo Green?? je v tom nějaký rozdíl?
Nikdo nemá zkušenost? nebo názor?

ja som mal green a bol super ale teraz chcem skusit zasa KN.....

turbo kamna power · Příspěvek od **turbo kamna power** » 07 led 2009, 12:03

řek bych že je to fuk, přád je to bavlna, je jedno jestli má červenou nebo zelenou barvu...

marquee · Příspěvek od **marquee** » 12 led 2009, 08:22

zkoušel jste někdo načíst Fabii SDI Gallettem???

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 12 led 2009, 14:49

Jj šlo to bez problémů Gallettem i KWP.

marquee · Příspěvek od **marquee** » 12 led 2009, 21:36

a jako kterou jednotku jsi to přihlásil?????

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 12 led 2009, 21:50

marquee · Příspěvek od **marquee** » 12 led 2009, 21:55

Díky za info....ušetřil jsi mi cestu a čas se zkoušením.

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 12 led 2009, 22:07

Brouk · Příspěvek od **Brouk** » 12 úno 2009, 22:41

<<Na starym foru se ještě psalo o tom dát na SDi mechanický turbo, předělat ventil a pak čipnout.
Ví někdo co to přidá na výkonu a kolik to +- vychází finančně atd? >>

kdyz to neprezens s naftou tak to chodi uplne super , nema to takovej nastup jako TDI ale zase to taha od 1600 az do max stale stejne no ale jak se do toho das neni konec

momentalne vstriky Bosch 764, prevodkvka 74PD + spojka setrvak pritlacak+poloosy ,brzdy RS. Jedine co zatim odchazi je diferak prevodovky. brzda zatim nebyla

A to dulezite neni to kara se kterou muzes valit po dalnici porad max jak tam nasadis turbinu !
Na jare : nova spojka, pritlacak sachs a nova prevodovka

zdar

ondratdi · Příspěvek od **ondratdi** » 12 úno 2009, 23:04

Brouk-T5 píše:<<Na starym foru se ještě psalo o tom dát na SDi mechanický turbo, předělat ventil a pak čipnout.
Ví někdo co to přidá na výkonu a kolik to +- vychází finančně atd? >>

kdyz to neprezens s naftou tak to chodi uplne super , nema to takovej nastup jako TDI ale zase to taha od 1600 az do max stale stejne no ale jak se do toho das neni konec momentalne vstriky Bosch 764, prevodkvka 74PD + spojka setrvak pritlacak+poloosy ,brzdy RS. Jedine co zatim odchazi je diferak prevodovky. brzda zatim nebyla A to dulezite neni to kara se kterou muzes valit po dalnici porad max jak tam nasadis turbinu !
Na jare : nova spojka, pritlacak sachs a nova prevodovka
zdar

Jede to Broukovi fakt hezky- dobře to odladil

l3030 · Příspěvek od **l3030** » 26 úno 2009, 20:57

Tuhle jste se tady o tom bavili, jestli nasávat nebo nesávat teplý vzduch.
No tak jsem na to mrknul, a do airboxu se mi přívádí vzduch z masky, jenže tam je taková přepážka v tom vstupu za tou maskou, která brání tomu aby vzduch přímo letěl do tý trubice do airboxu, a saje si to vlastně něco od masky a něco teplýho od motoru. Tak jsem to odřízl a dá se říct že si vzdoušek valí od masky rovnou do přívodu k airboxu a po týdnu ježdění bych řekl že se mi o hooodně snížila kouřivost v těch vyšších otáčkách a v záběru. Taksi myslim že čipnutýmu SDičku ten čerstvej náporovej luft dělá dobře

Peter Dvornák · Příspěvek od **Peter Dvornák** » 11 kvě 2012, 00:28

gregys píše:No vyvracet ti to nebudu,každej si holt hájí svoje,ale otý tvý rychlosti na sdi si myslím svoje

Cordoba 1.9 sdi 50kw přes 190km v hodině po dálnici

jouda1 · Příspěvek od **jouda1** » 23 kvě 2012, 16:43

ja mam ciplou fabku broukem vyndanej kat a loni jsem jel s kamaradem do chorvatska on jel oktou origo 81kw a od stovky do dveste me nedal ani o metr takhle jsme to zkouseli celou cestu takze zadna nahoda a chciplou ji nema ale posledni dobou to uiz tak nejede asi tam dam naky to cisteni jak pisete kde se to da koupit?dik