AUDI 100 2,5 TDi nestartuje

esař · Příspěvek od **esař** » 07 dub 2009, 21:14

Kamoš má tuto audinu v 5válc. 85 kW verzi z roku 1993 a měl problémy s kolísajícím volnoběhem a cukáním za jízdy,vyřešila to výměna palivového čerpadla,nic nekolísá ani necuká ale pokud auto je studený tak nechce nastartovat,dlouho točí a někdy chytne ale většinou ne. Nafta nepadá,jsou vyměněný přepadový hadičky,palivovej filtr a některý palivový hadice kolem něho. Zjistil sem že pokud vytáhnu čidlo teploty vody a motor zažhaví tak chytne hned. Zkoušel sem schválně startovat při vytaženým čidle teploty a odpojených žhavících svíčkách ale taky nechtěla chytnout. VAG mě nekomunikuje ,píše nelze sesynchronizovat,o tom sem tady už četl (asi je potřba CAN kabel),takže nevím co je tam za chyby. Měřil sem odpor čidla teploty při necelých 20 st. má odpor 1,9 kohm a při asi 80st. má odpor 270ohm,jsou ty hodnoty správný?Co by mohlo způsobovat že nechce startovat? Díky.

Huml · Příspěvek od **Huml** » 07 dub 2009, 21:23

a je dobře nastavenej předvstřik po výměně toho čerpadla?

esař · Příspěvek od **esař** » 07 dub 2009, 21:26

Jé dobrý den pane Huml,zrovna Vám sem chtěl dneska volat

. No já doufám že je dobře nastavenej,dělal mu to někdo kdo to běžně dělá,nevím přesně kde to měl.

Huml · Příspěvek od **Huml** » 07 dub 2009, 21:27

doufat nestačí, je potřeba to vědět

esař · Příspěvek od **esař** » 07 dub 2009, 21:29

No já vím ale mě ta diagnostika nefunguje,mohl bych zítra zavolat?

Huml · Příspěvek od **Huml** » 07 dub 2009, 21:33

esař · Příspěvek od **esař** » 07 dub 2009, 21:35

Díky.

Můžou na to mít vliv i špatný tlaky ve válcích?

midnight_man · Příspěvek od **midnight_man** » 07 dub 2009, 22:00

hm..pokial nastartujes s vytiahnutym cidlom teploty tak by to mohlo robit to cidlo..ale to by chcelo VAG.

esař · Příspěvek od **esař** » 07 dub 2009, 22:03

No právě ale je mě divný že když je vytažený čiddlo i kabely ze žhavičů tak to taky nechytne,nebo špatně.

midnight_man · Příspěvek od **midnight_man** » 07 dub 2009, 22:10

esař píše:No právě ale je mě divný že když je vytažený čiddlo i kabely ze žhavičů tak to taky nechytne,nebo špatně.

no to je logicke, auto vtedy nezhavi, neviem kolko potrebuje toto auto zhavit, napr dieslova felda potrebuje zhavit skoro stale..bez toho nechyti..naopak octavia zhavi az ked je pod 10°C aj to len krato..

esař · Příspěvek od **esař** » 07 dub 2009, 22:14

No to je možný,já sem vycházel z toho že to bude podobný jako u octy,(já mám 81kW). Potřeboval bych vědět ty správný hodnoty čiddla.

esař · Příspěvek od **esař** » 23 čer 2009, 12:16

Omlouvám se za zpožděnou odpověď ale to nestartování bylo fakt způsobeno špatným nastavením předvstřiku,pan Huml měl pravdu