Prasklá klika U 525 TDS??

pitrisek · Příspěvek od **pitrisek** » 12 srp 2009, 17:10

Ahoj, tak mi praskla klika u tds, nevíte náhodou z jakého důvodu klika praskne?? Dal jsem tam motor z bouračky , tak jestli to mohlo být tím?? jezdil nádherně asi tak 8500 KM bez sebemenšího problému!! děkuji za fundovanou odpověď. před 14cti dny jsme se vrátili z dovolené, ještě že to neodešlo tam!!!

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 12 srp 2009, 17:19

kde ti praskla na posledním lágru? a chovalo se to jako bouchající spojka?

pitrisek · Příspěvek od **pitrisek** » 12 srp 2009, 17:28

Ladas píše:kde ti praskla na posledním lágru? a chovalo se to jako bouchající spojka?

To ne spíš před prvním lágrem, hejbu s řemenicí ale chytlo to jen to dělalo kravál, ale po přidání plynu to ztichlo. jde mi o to, že mám ještě jednu kliku s šálama a když jí tam dám aby zase nepraskla, nebo jaká jsou důvody prasknutí???

pitrisek · Příspěvek od **pitrisek** » 12 srp 2009, 17:30

Tedy řemenise se viklá když za ní vemu a když točím tak má vuli , takhle jsem viděl PD presklou kliku taky to chytlo rumplovalo a po přidání plynu klid se to ztišilo. A jako bouch. spojka se to chovalo akorad to šlo ze předu

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 12 srp 2009, 17:49

nejspíš únava materiálu občas to dělaly omegy buď nevynážená řemenice nebo problém u spojky(když to prdlo vzadu...)

pitrisek · Příspěvek od **pitrisek** » 12 srp 2009, 17:57

Ladas píše:nejspíš únava materiálu občas to dělaly omegy buď nevynážená řemenice nebo problém u spojky(když to prdlo vzadu...)

Takže musím doufat že vada mat. řemenice byla ze starýho motoru, kde byl propálenej píst a motor měl 260 000 takže by měla být OK

pitrisek · Příspěvek od **pitrisek** » 13 srp 2009, 18:38

Tak je prasklá přímo na prvním ojničním ložisku!

origoš · Příspěvek od **origoš** » 13 srp 2009, 19:57

Následek vadného tlumiče torzních kmitů.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 13 srp 2009, 23:26

tak tak vadná řemenice nebo jak píše origoš tlumič torzních kmitů

pitrisek · Příspěvek od **pitrisek** » 14 srp 2009, 11:07

origoš píše:Následek vadného tlumiče torzních kmitů.

Asi se zeptám blbě

Ale co tím je myšleno?? dvouhmota nebo guma na řemenici??

pitrisek · Příspěvek od **pitrisek** » 14 srp 2009, 11:09

origoš píše:Následek vadného tlumiče torzních kmitů.

Asi se zeptám blbě

Ale co tím je myšleno?? dvouhmota nebo guma na řemenici?? Abych zabránil recidivě tak vyměnit že ? až mi prozradítze co je tím myšleno

. Už mám jen jednu kliku

Bosis · Příspěvek od **Bosis** » 14 srp 2009, 11:27

Tlumič torzních kmitů klik. hřídele je integrován v řemenici klikového hřídele.

pitrisek · Příspěvek od **pitrisek** » 14 srp 2009, 12:33

TAk jsem řemenici prohlédl, ale nepřipadá mi že by byla v hajzlu, ale já toasi nepoznám vůli na gum. uložení nemá . Jak to bezpečně poznám že je v hajzlu?? abych jí nekupoval zbytečně???

origoš · Příspěvek od **origoš** » 14 srp 2009, 14:58

Je klidně možné, že někdo dříve jezdil s poškozenou řemenicí a klika se "načala". Pak dal jinou a auto prodal. Jakmile je prasklina, tak postupuje až to praskne.

Bosis · Příspěvek od **Bosis** » 14 srp 2009, 16:03

pitrisek píše:TAk jsem řemenici prohlédl, ale nepřipadá mi že by byla v hajzlu, ale já toasi nepoznám vůli na gum. uložení nemá . Jak to bezpečně poznám že je v hajzlu?? abych jí nekupoval zbytečně???

Upnout ji nábojem do svěráku,a vzít silou za obvodový věnec.Musí to být jako u silentbloku,nepatrně propružit.