Passat B4 TDI nestartuje dokopce

macman · Příspěvek od **macman** » 13 říj 2009, 09:10

Zdravím vespolek,
přítelkyně má Passata B4 TDI, který když zaparkuje v kopci čumákem nahoru, tak potom prostě nejde nastartovat. někdy chytne a okamžitě chcípne, potom už jenom motor točí a nic.. Pravděpodobně padá nafta a ruční čerpadlo auto nemá.. Vyměnil jsem všechny svorky na palivových hadičkách a nepomohlo to..

Předpokládám, že u tohoto modelu elektrický čerpadlo v nádrži není.. Může být závada netěsnost takovéhoto plastového bazmeku na palivovým filtru?? přijde mi, že je dost volný..

Nesetkal jste se někdo s tím???

Díky za rady..

Macman

pmmoto · Příspěvek od **pmmoto** » 13 říj 2009, 09:11

Padá nafta...

pmmoto · Příspěvek od **pmmoto** » 13 říj 2009, 09:14

Může být závada netěsnost takovéhoto plastového bazmeku na palivovým filtru?? .............ANO, je to zpětný ventilek.. (LOL)

macman · Příspěvek od **macman** » 13 říj 2009, 09:15

To samozřejmě předpokládám, ale jde mi o to, jestli je v háji vstřikovací čerpadlo (předpokládám že ono drží naftu), nebo jestli to může dělat ten bílej plastovej čudl na palivovým filtru. Je sice na přepadu z motoru, nikdy z něj nic neteče, ale všechno ostatní jsem přetěsnil...

macman

EDIT: Než jsem odpověděl prvnímu, druhý vyřešil můj problém.. Děkuji..

Nevíte jestli když koupím nový filtr, je onen plastový bazmek součástí nového filtru???

pmmoto · Příspěvek od **pmmoto** » 13 říj 2009, 09:19

(předpokládám že ono drží naftu)...-nedrží a někdy není chyba na tom ventilku, ale na tom filtru (jestli ho někdo měnil), jestli ne vyměn oboje za nové a je klid.

yirka · Příspěvek od **yirka** » 13 říj 2009, 12:09

vyměn palivový filtr přesně to samý mi dělá GII tímto způsobem si o to říká

pekari · Příspěvek od **pekari** » 13 říj 2009, 15:48

Ze spod filtru je plastový šroub na vypuštění vody co se usadí na dně filtru .Překontroluj jestli není volny a jestli těsní?Ten plastový bazmek není součástí nového filtru.Pod tím bazmekem jsou dva O kroužky zkus je vyměnit .

macman · Příspěvek od **macman** » 20 říj 2009, 22:17

Takže jsem dal nový palivový filtr, sehnal nový zpětný ventil.. Pořád je v potrubí strašně vzduchu.. Předpokládal jsem, že to že jde v trubičkách více vzduchu, než nafty bude stejný problém.. Vše vyměněno a stále čerpám vzduch.. Vzhledem k tomu, že závada byla sporadická a vždy se stala přítelkyni 100km od domova a já jí pak jel několikrát roztáhnout, tak bych raději měl jistotu, že se závada nebude opakovat..

Mimochodem, setkal jste se někdo s tím, že na TDI "teče" vstřík??? Myslel jsem, že je prasklá přepadová hadička, všechny jsem vymenil a z jednoho vstříku stále dost teče nafta... Problém je že díky vzlínání nafty po motoru, nejsem schopen najít přesné místo úniku nafty...

macman

rudy5 · Příspěvek od **rudy5** » 21 říj 2009, 09:44

tak ho najskôr poriadne umy arvou a potou uvidíš kade ti to tečie

miko11zv · Příspěvek od **miko11zv** » 21 říj 2009, 19:54

ja som mal v minulosti na rovnakom passate (tiez B4 1,9tdi )dost podobny problem....ked auto dlhsie stalo neslo nastartovat,ako keby padala nafta.Skusil som riesit X veci,ale napokon pomohol obycajny spatny ventil ktory som umiestnil na privodnu hadicu nafty do cerpadla.-cize pred cerpadlo.Stalo ma to par korun,nafta prestala padat a problem to vyriesilo.Za vyskusanie nic nedas,spatny ventil maju napr. v Autotechne.

rudy5 · Příspěvek od **rudy5** » 22 říj 2009, 07:05

hej aj to tam môže dať ja som tam mal kedysi takú puppičku čo mala ten ventil v sebe a pohoda hlavne PEUGEOT to robí tam dosť padá nafta na nich