Zkušenosti s pumpe-duse

Stefekl · Příspěvek od **Stefekl** » 24 kvě 2010, 10:02

Zdravím,
chystám se koupit auto, mám vyhlídlou A4 1.9 85kw, ale mám trochu obavy z toho, že má vstřikování PD a tím pádem budou případné opravy hodně drahé. Chtěl bych tedy poprosit, jestli by mi nemohl poslat někdo nějaké podrobné materiály k těmto motorům se vstřikováním PD(nejlépe v češtině), abych si mohl vše podrobně nastudovat jak to vlastně funguje a dále bych chtěl poprosit o Vaše rady a zkušenosti s tímto systémem vstřikování. Zde na fóru jsem se snažil něco podobného mému dotazu najít, ale nezadařilo se mi, pouze sem našel nějaké návody na seřízení vstřiků PD

Ta moje vyhlidnutá A4 má najeto 184 000, tak bych se chtěl zeptat, jak je to s poruchama u PD vzhledem k ujetým km.
Nejraději bych chtěl klasiku motor 1.9 TDI 81kw, ale ten se bohužel do novějších A4(tuším od roku 2000/2001) nedávál, ale začly se tam dávat ty PDčka..

josef10 · Příspěvek od **josef10** » 24 kvě 2010, 10:08

Je to vec nazoru, ja mam rad klasickou rotacku. PD me v octavce nijak nenadchlo. S A4 PD to bude podobny... Znovu rikam je to muj nazor... Jen si v duchu rikam proc VW upustil od PD a zacal montovat Common- Reail a nebo proc nezustal u rotacky... Ze by emise...... EURO 4,5,6,7,8,9........

blonn · Příspěvek od **blonn** » 24 kvě 2010, 11:38

Vubec bych se toho nebal-PD.Nicmene s timto motorem bych nic nekupoval,bo je to prvni PD a jak to tak byva-prvni ma i nejvic much nez se vychytaji

.Vem PD 74kw.96kw.Ta rotacka 81kw by byla taky super.

tuner · Příspěvek od **tuner** » 24 kvě 2010, 12:06

PD sytem vznikl kvuli emisim bez nutnosti DPF. Výhody vstřikování čerpadlo-tryska umožnily splňovat dvouventilovým tříválcům i čtyřválcům TDI emisní normu Euro IV i bez filtru pevných částic již dlouho před tím než vstoupila v platnost. Po povinnem zavedeni DPF strácí system PD smysl a stahuje se z vyroby.

sharik4x4 · Příspěvek od **sharik4x4** » 24 kvě 2010, 14:13

No můj názor je ,že PD není ůplně špatný,ale rotačka je nej.Proč VW opustilo PD:Systém PD neplní EURO 5.Nelze totiž vstřikovat palivo vícekrát zasebou tak aby se lépe spalovalo,tak jak to umožnuje CR.U PD je tlak paliva pouze v jeden okamžik pouze při zmačknutém vstřikovači,tudíž regulace vstřikovaného množství paliva je omezená.

Jinak A4 s 85KW PD není špatná volba a není to rozhodně první PD jak napsal "blonn".Montovala se snad až do roku 2008.Je to podobný spíš 96KW PD.

blonn · Příspěvek od **blonn** » 24 kvě 2010, 17:18

Tak mi to prosimte vysvetli:kdyz se zacal vyrabet motor PD-kolik melo prvni PD kilovat? (LOL)

pafka · Příspěvek od **pafka** » 24 kvě 2010, 17:25

blonn píše:Tak mi to prosimte vysvetli:kdyz se zacal vyrabet motor PD-kolik melo prvni PD kilovat?

90ps- nebo jestli chceš tak 66kw

Rider.23 · Příspěvek od **Rider.23** » 24 kvě 2010, 17:55

pafka píše:
blonn píše:Tak mi to prosimte vysvetli:kdyz se zacal vyrabet motor PD-kolik melo prvni PD kilovat?
90ps- nebo jestli chceš tak 66kw[/qu

66kW je rotačka a ne PD, ne ???

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 24 kvě 2010, 17:58

první PD bylo myslím 85 kolem roku 2000 pak začali variace 96 74 110 66 a nakonec 77 (beru obsah 1,9)

Rider.23 · Příspěvek od **Rider.23** » 24 kvě 2010, 18:01

Ladas píše:první PD bylo myslím 85 kolem roku 2000 pak začali variace 96 74 110 66 a nakonec 77 (beru obsah 1,9)

Ony se někdy dělali PD i 66kW??? A do čeho se to montovalo a jaký je u toho označení motoru? To slyším prve, že by 66kW bylo i PD...

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 24 kvě 2010, 18:10

sharan passat označení z hlavy nevím to už chceš po mě moc...

Thopr · Příspěvek od **Thopr** » 24 kvě 2010, 18:15

BRU a BXF...

origoš · Příspěvek od **origoš** » 24 kvě 2010, 18:16

Ony se někdy dělali PD i 66kW???

Třeba Golf V 2007 má PD 66 kW.

pafka · Příspěvek od **pafka** » 24 kvě 2010, 18:30

první byl opravdu ATJ 85Kw 11/98, a hned na to ANU 66kw 03/99

nogis · Příspěvek od **nogis** » 24 kvě 2010, 18:30

V GV je 66kW PD celkem běžně. A 85kW BRB máme v A4 06 a rozhodně to s první 85kou nemá nic společného. Každopádně bych se PD nebál, já už bych do rotačky nešel. Je to krok zpátky.