A6 2.5 TDi

[Lumír]

Mám takový drobný ale urputný problém. A6 2.5 TDi 132kW rok 2001 quatro tiptronik po havarii a opravě obou hlav na pravé straně na sacích ventilech poslední ventil v řadě po nastartování začne foukat zpět do sání. A teď co bylo děláno ventily nové, vodítka nové, sedla opravené, gufera nové, hlava srovnaná, hydroštely nedřív měněny mezi sebou a pak pro jistotu vyměněny za nové, rolničky měněny mezi sebou. Hlava dvakrát dole, dvakrát kontrolovaná vše těsní a problém stejný pořád poslední ventil sací na pravé straně fouká zpět. Těsnění jednou reinz a podruhé goetze. No co k tomu dodat snad jen to že majitel tvrdí že před opravou to jelo normálně a že každá rada dobrá.
Tak zatím Lumír

[honza2]

řešil jsem kdysi stejný problém,byly tam už duté váčkové hřídele,na ně jsou nalisované váčky(takové " prsteny ") jeden byl prasklý ,napoprvé jsem si toho nevšiml,tak si ji zkus pořádně prohlídnou, snad to bude stejný problém

[slovacek.milos]

lumo a nezaměřuješ se až moc na ty hlavy, ono kolikrát víc hlav víc rozumu ale někdy zas jsou zde odborníc í na hlavy http://www.plkm.cz/

já jen jestli prolém není nebo bude jinde mioš

[slovacek.milos]

lumíretřeba zas na jihu to řešíme tak že nic nekontrolujem dáme odborníkovi ten se postará miloš

[Lumír]

Věřím zákazníkovi že před opravou bylo vše ok, ale někteří jsou sedmilháři a ta pravda je nakonec někde jinde. Myslel jsem už i na tlak oleje ale to by asi nedělal jen jeden ventil a vačky jsou duté s titanovými kroužky a prohlížel je lupou a vypadají že ok. Snad budu mít koncem příštího týdne jiné vačky od kolegy na půjčení ať je nemusím kupovat a můžu to vyzkoušet popřípadě vyloučit další možnost.

[jericho-3]

Lumíre, nechci ti brát iluze, ale já zásadně zákazníkovi nevěřím....!Lžou jako když tiskne s podvědomého důvodu..strachu z drahé opravy..Časy, kdy jsem vycházel z jejich informací, jsou dávno pryč..Když mi řekne, tohle jsme měnili za nové/není to nové, ale jiné/,tak to schválně zkontroluji.../a to jsem založením optimista../