Fiat doblo 1,3 16 V MJ náhlá smrt opraveno!!!

Roman 101 · Příspěvek od **Roman 101** » 21 lis 2010, 21:43

Grandák píše:Sudej kryt z motoru a vyndej zátky na vačkách a zastertuj a víš to hned.
A při téhle závadě se nemusí sundávat hlava , ale jenom to výko s vačkama a rozhodit rozvody, pod ním budou přeražený překlady s rolnama .Jinak se tomu většinou nic nestane, akorát ten překládek stojí 1tis. kč a je jich tam 16.

to myslíš mezi hydrama a ventilem.

Grandák · Příspěvek od **Grandák** » 21 lis 2010, 21:55

Jo přesně ty, na jedné straně je hydro , na druhé ventil a v prostřed je rolna za kterou bere vačka.Pár fotek at víš jak to vypadá.

Uploaded with ImageShack.us

Roman 101 · Příspěvek od **Roman 101** » 21 lis 2010, 22:06

A to je častá závada ???
Jen tak si jedeš a napínák povolí a je škoda za x tisíc.
Jak se to aretuje ? Je na to zapotřebí nějakej origo přípravek nebo to jde nahradit?

Roman 101 · Příspěvek od **Roman 101** » 22 lis 2010, 07:43

Tak vačka se netočí a je to v prd...

Grandák · Příspěvek od **Grandák** » 22 lis 2010, 17:54

Většinou to neodserou všechny překlady, ale tak 6ks to bude minimálně, uvidíš až to rozděláš. Tady jsou přípravky na aretaci rozvodu:
http://www.ahprofi.cz/sada-naradi-nasta ... iat-diesel

Myslim si že to pujde nahradit ,odkaz jen pro představu.

Grandák · Příspěvek od **Grandák** » 23 lis 2010, 21:14

Dej vědět jak jsi dopadl,co vlastně zapříčinilo tu havárii motoru ,kolik překladů to odprdlo, když tak hod foto rozebranýho motoru.
A co to obnášelo finančně.

Roman 101 · Příspěvek od **Roman 101** » 23 lis 2010, 21:34

Grandák píše:Dej vědět jak jsi dopadl,co vlastně zapříčinilo tu havárii motoru ,kolik překladů to odprdlo, když tak hod foto rozebranýho motoru.
A co to obnášelo finančně.

Dám sem foto i ceny

Jinak je to práce na hovno pač se musí sundat i vana, kat, víko, prsa, no prostě vše.
Zatím dík za rady.
Jinak matroš okolo 6000 kč

Grandák · Příspěvek od **Grandák** » 23 lis 2010, 21:59

Koukal jsem , že nová sada rozvodů včetně těsnění, kluzáků, napínaku, řetězu od Febi stojí kolem 4600kč.

Roman 101 · Příspěvek od **Roman 101** » 24 lis 2010, 11:33

Grandák píše:Koukal jsem , že nová sada rozvodů včetně těsnění, kluzáků, napínaku, řetězu od Febi stojí kolem 4600kč.

vzal jsem vše origo + ruville koníky.
A nevíte jak se aretuje klika vačka je přes zátku ale klika je v horní úvrati ???

A ještě jeden důležitý poznatek na klice je levý závit

Grandák · Příspěvek od **Grandák** » 24 lis 2010, 17:59

O tom levym závitu vim už jsem dělal simering na klice

wojto33 · Příspěvek od **wojto33** » 24 lis 2010, 22:32

opacny zavit vie cloveka pekne prekvapit

jurki888 · Příspěvek od **jurki888** » 24 lis 2010, 22:50

Grandák · Příspěvek od **Grandák** » 26 lis 2010, 18:03

Tak už vím proč praskaj tyhle řetězy.
Trochu jsem pátral a dostal jsem se až k technickému školiteli Fiat čr a bylo mi odpovězeno že to způsobuje nízká hladina oleje.
Prostě majitelé málo často kontrolujou hladinu oleje a přetahujou výměny oleje.Také to způsobují krátké jízdy se studeným motorem kdy dochází k ředění oleje naftou a snižuje se únosnost olejového filmu.
Na dotaz jak tomu předejít bylo mi doporučenu zktátit interval výměny na max. 15tis.km a častěji kontrolovat hladinu oleje.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 26 lis 2010, 21:39

U Fiata je třeba/již dlouho/, aby měl olej na horní rysku..Měli špatně řešené přepážky ve vaně a motory se zadíraly..Ředení naftou u dieselů to ještě znásobuje..Nejhorší jsou rúzné snímače hladiny oleje, které často lžou a lidé se také neradi špiní a kontrolují olej jen těsně při výměně oleje...Bohužel...

sikin1987 · Příspěvek od **sikin1987** » 27 lis 2010, 17:17

Grandák píše:Tak už vím proč praskaj tyhle řetězy.
Trochu jsem pátral a dostal jsem se až k technickému školiteli Fiat čr a bylo mi odpovězeno že to způsobuje nízká hladina oleje.
Prostě majitelé málo často kontrolujou hladinu oleje a přetahujou výměny oleje.Také to způsobují krátké jízdy se studeným motorem kdy dochází k ředění oleje naftou a snižuje se únosnost olejového filmu.
Na dotaz jak tomu předejít bylo mi doporučenu zktátit interval výměny na max. 15tis.km a častěji kontrolovat hladinu oleje.

aha tak mame jasno. Muj pripad: jezdim jen kratke trate a do oleje mi vali nafta,protoze takovy auto jako mam ja ma samozrejme ojel spis zrat a ne aby tam bylo porad stejne pripadne pribejvalo:(. No nic tak ja budu preventivne menit po 5 tis km,protoze sem po vymene najel 6 tis a bylo tam asi o pul litra vic a ted mam najeto 1000 km a hladina se vratila jak byla pred posledni vymenou.