FMIC v Octavii I

[rehak6co]

Tak sem to celý pročet a sem na váškách. Dočetl jsem se že na výkonu není skoro poznat(i když ochlazení v sání je evidentní), přestane kouřit v plnejch, naopak kouří více v nízkých. Taky tlakový vedení je aspoň třikrát delší, tak co doba turbodíry. Na autě to vypadá super, ale tet nevym jestli to má význam investovat 4000,- do AGR 66kw. Opravdu je nárust výkonu zanedbatelný? Chápu že to dáváte hlavně k větším tryskám a turbům

[borelli]

Máš to auto čiplé ? Na seriovém AGR s 66kw to asi nemá moc smysl, pokud tam mermomocí chceš větší IC tak pískni Laďasovi (či komukoliv jinému, lidi tu mají dobré ceny) jestli nemá větší IC ze Sharana - ten tam myslím pasuje. A nebo to ještě odvětrej jak se to probíralo tady TADY, tak 5°C to udělá, ale musíš pelášit z kopce

[SLIVATOR]

jestli mas jen tyhle poznatky tak si dle meho cetl malo nebo mene pozorne. FMIC neni o vzhledu nebo narustu vykonu nybrz o uchlazeni vzduchu a neodpaleni turba. Pokud jdes s vykonem nejak rapidne nahoru neni co resit..pokud jen pošolicháš nejakym tim čipem tak to neres a jen po svizny jizde hned nevypinej motor..tod vse.

[marena tdi]

Tak sem to celý pročet a sem na váškách. Dočetl jsem se že na výkonu není skoro poznat(i když ochlazení v sání je evidentní), přestane kouřit v plnejch, naopak kouří více v nízkých. Taky tlakový vedení je aspoň třikrát delší, tak co doba turbodíry. Na autě to vypadá super, ale tet nevym jestli to má význam investovat 4000,- do AGR 66kw. Opravdu je nárust výkonu zanedbatelný? Chápu že to dáváte hlavně k větším tryskám a turbům

pokud mas seriji nebo chip udelej pouze vostiny do podbehu k vuli lepsimu proudeni vzduchu na chlazeni IC. ve tvem pripade fmic je zbytecny.a 4 tis investice ? to asi ne to pridej.

[SLIVATOR]

4T mas jen cooler...kde mas spony, trubky, hadice, napr. C cidlo....neni to zase takova prdel

[honza.biker]

Tak pro inspiraci přidávám jak vypadá FMIC po 3 víkendech práce na A4 B6.

[JohnyFlat]

pěkný, jen jsi mohl použít kulatý kolena místo těch ostrejch zlomů, jedno koupíš za +-90 kč/ks což by tě určitě nezabilo ne

[marena tdi]

Nezlob se na mne ale to je katastrofa.kazdy "radoby" ohyb ma brutalni odpor.nemluvim o tech sponach.setreni na nespravnem miste.doporucuju predelat.

[ondra123]

ahoj, a tato hadice drží dobře? nepodfukuje? přeci jenom je to spirála..
nevim ještě jakou teplotu vydrží co jsem našel tak je do 60st ..

[brankar30]

[TDI tech]

kukam ze umelecky dojem vam asi moc nehovori co? A korene tych zvarov z vnutornej strany rur su ake? Asi nic moc ze? Fuj humus

[brankar30]

kukam ze umelecky dojem vam asi moc nehovori co? A korene tych zvarov z vnutornej strany rur su ake? Asi nic moc ze? Fuj humus

asi tak...

[honza.biker]

Tak hlavně tam šlo o to, že dalo celkem práce upravit trubky klikatizace a udělat nové na chlazení serva které byli původně v místě kde je teď cooler. Ty svařené úhly jsou tam jenom proto, že sem čekla 14 dní než příjdou silikonové kolena které pudou místo těch pravých úhlů . Jinach všechny spoje jsou zevnitř vybroušené a vyleštěné tak nevím proč by to mělo v něch mírných zlomech vepředu dělat problém. Spony jsem použil z originálního vedení + 2 co přišli od DP a jsou utažné na fest za tepla a drží.

to ondra123: Ta hadice je do 15Bar a 150° přesně na průměr 60, takže to by mělo byt bez problému.Byl vůbec problém ji tam nasunout a kroužky spirály se dají za tepla ještě sponou pekně stáhnout takže určitě drží

[martinsidlo]

Ten koberec v garáži se mi líbí.

[TDI tech]

Furt lepsie jak si lahnut na holy studeny beton, aspon co to