1.9 TDI PD 74 vs 96 KW

pakoo · Příspěvek od **pakoo** » 26 úno 2006, 13:10

zdravím, jsem na foru nový, tak mě nekamenujte, pokud už to tady šlo.
Mám Octávii 1.9 TDI PD 74kw 4x4 a přemýšlím o chipu. echci ovšem o motor přijít a proto se chci zeptat na konstrukční rozdíly těchto motorů konkrétně hlava, klika ... Potom by mě zajímalo, na kolik a kde se to dá udělat?, já přemýšlel o cimbu, ti vypadají dobře.

Další co mě zajímá je výměna některých dílů jako turba, trisek, co se tím změní a jak se změní zpotřeba. díky

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 26 úno 2006, 13:44

Kontaktuj Reeshu ten ti odpoví na vše.

pakoo · Příspěvek od **pakoo** » 26 úno 2006, 13:50

ja myslel, že jsem na foru, chtěl bych nějaké poznadky od uživatelů ... ne jen od jednoho člověka

Raptor181 · Příspěvek od **Raptor181** » 26 úno 2006, 13:53

Reesha je v tomto velmi doma....a je skuseny.

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 26 úno 2006, 15:22

Musím se zastat Paka, mě by to také zajímalo, tak šup sem z informacemi, od toho tu snad jsme, ne?

Alex · Příspěvek od **Alex** » 26 úno 2006, 22:58

pakoo: rozdielov je tam dosť veľa, myslím že je iná hlava + skrutky (teda aspoň 150k určie áno), iné ojnice, piesty, kompresný pomer, piestny čap má asi menší priemer, iná kľuka, asi iný blok-možno menej vystužený, určite iné turbo, vstrekovače, sacie potrubie. Nebite ma, ak som sa sekol, ale rozdielov je určite veľa. Otázka je skôr, čo je rovnaké.

Videl som na tomto chipnutom motore odbrzdené tak cca 150k/330Nm, ale ak zostaneš trošku nižšie, nemáš sa čoho báť...

pakoo · Příspěvek od **pakoo** » 27 úno 2006, 18:04

no nevim nevim, jestli se tomu dá věřit, už jen kompresní poměr je stejnej, zdvih i vrtání taky a dělat dvě kliky by bylo drahý, tak nevím

Alex · Příspěvek od **Alex** » 28 úno 2006, 01:49

Hovorím, sú to info bez záruky - vychádzam hlavne z verzie 150k, ktorú mám, a tam je URČITE iný (menší) kompresný pomer. To, že je rovnaký zdvih aj vŕtanie, neznamená že komponenty sú rovnaké. Prehľadaj staré fóra, tam o tom bolo viac. A myslím, že kľuka medzi 100k a 150k iná je. Rozdielov je naozaj dosť veľa. Ako-tak podobné sú si navzájom motory PD 66,74,85 kW. A potom PD 96 a 110kW. A nakoniec PD 110kW má iný, oveľa väčší intercooler.

scream · Příspěvek od **scream** » 03 bře 2006, 09:36

alex a paloo: 150K je jina urcite. ale myslim, že 74 a 96 budou skoro stejny, neli uplne. krome teda vstriku a turba. když si das turbo a vstriky z 96kw a nechas to u Reeshy nachipovat, tak si myslim, budes hodne spokojenej. nejakej hranic bych se moc nebal, idealne tak 160PS, ten motor toho vydrží víc, než tíoho s tim ty najedes, pokud ti nejsou cizí zakladní veci a nejsi prase.

pakoo · Příspěvek od **pakoo** » 03 bře 2006, 19:42

a kdo je reesha??
to je místní bůh, nebo kdo, že se k tomu ještě nevyjádřil

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 03 bře 2006, 21:03

mrkni na příspěvky od Reeshy a bude ti to jasný, je to takovej nafoukanej frajer, co do všeho strká prsty!!

Ne, teď vážně, je to zdejší admin , úpravce softu a prodejce vstřiků. Časem poznáš sám.