Olej ve vodě - 2.0HDI RHZ

danw2 · Příspěvek od **danw2** » 12 lis 2011, 18:12

Tak dnes jsem absolvoval 200km trasu a zjistil jsem, ze mi po oprave stoupla spotreba o 2l/100km a zda se mi, ze auto ztratilo i na vykonu

. Asi bude neco spatne, ale co?

JiRaY · Příspěvek od **JiRaY** » 15 lis 2011, 15:05

Ahoj,jak tak na to koukám,tak Ti to kouří po vytažení měrky opravdu hodně,na našem HDI 80kw to nekouří vůbec,ani to tak nahlas nečvachtá a nechrochtá,a to ten náš nepratří mezi nejtišší,tvůj motor vypadá že už má dost naběháno a dýchá odspodu.

S tou spotřebou a výkonem,může to dělat spousta věcí,díra v hadici sání,něco s regulací na turbu,podtlakové hadičky,elektroventily na podtlak...sami jsme tohle řešili,nám spotřeba klesla,ale auto jelo bez turba,byla zpuchřelá a ucpaná podtlaková hadička

Mrkni na Xantiaclub poradnu,tam se to řeší dost často

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 15 lis 2011, 17:05

jericho-3 píše:Jo, jo v krámu si ze mne dělali prdel, co pořád peču..Kupoval jsem pytlíky jedlé sody..

a fachčí to i na fábky když pořád svítí nedostavel chlkap v bandě a je jí tam dostatek,

danw2 · Příspěvek od **danw2** » 15 lis 2011, 18:11

JiRaY píše:Ahoj,jak tak na to koukám,tak Ti to kouří po vytažení měrky opravdu hodně,na našem HDI 80kw to nekouří vůbec,ani to tak nahlas nečvachtá a nechrochtá,a to ten náš nepratří mezi nejtišší,tvůj motor vypadá že už má dost naběháno a dýchá odspodu.

S tou spotřebou a výkonem,může to dělat spousta věcí,díra v hadici sání,něco s regulací na turbu,podtlakové hadičky,elektroventily na podtlak...sami jsme tohle řešili,nám spotřeba klesla,ale auto jelo bez turba,byla zpuchřelá a ucpaná podtlaková hadička

Mrkni na Xantiaclub poradnu,tam se to řeší dost často

Podle tachometru má najeto 230 000km, ale jak to je doopravdy, netuším. Myslím si, že když se otevře víčko oleje tak asi každý motor vydává "jiné" zvuky. Jinak, můžeš mi vysvětlit co je podle tebe "dýchá odspodu"

?

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 15 lis 2011, 20:45

Dýchá to z měrky oleje, což znamená, že písty již dost propouští, když to neodchází normálním odvětráváním motoru..Možná by oddech /odvětrání/ chtělo vyčistit..A Miloši, zasranou neprůhlednou expanzku soda vyčistí , odmastí hadice , které pak nebouchnou o chladiči nemluvě..Ale chce to víckrát ...a odebírat sračku seshora...

danw2 · Příspěvek od **danw2** » 15 lis 2011, 20:49

Když to odvětrávání najdu, tak ho zkusím vyčistit

. Naposledy jsem tohle dělal na Escortu, jak je to u HDI, ještě nevím. Pokud to někdo víte, tak poraďte, ať se s tím nemusím hledat.

danw2 · Příspěvek od **danw2** » 17 lis 2011, 15:33

Táákže... dneska jsme se pustil do hledání toho odvětrávání a zatím marně. U Escortů jde hadička odvětrávání přímo do boxu se vzduch. filtrem, tak jsem myslel že to tu bude podobný. Jenže není, nenašel jsem ji... Když už jsem měl otevřenou haupnu, tak jsem zároveň zkontroloval olej a vodu. Voda zatím neubývá, ale olej už je na spodní rysce... Od opravy jsem najel kolem 600km a předtím byl asi 2mm od horní rysky, auto ani modře nekouří a pod autem se loužičky netvoří. Takže to vypadá na ty kroužky, jen si nedokážu vysvětlit co tak najednou, když předtím to olej absolutně nežralo...

danw2 · Příspěvek od **danw2** » 18 lis 2011, 16:50

Tak podle mechanika to žere olej kvůli špatnému turbu. Doléval jsem cca 1,5l za 600km. Diagnostika žádnou chybu neukazuje a plnící tlak je v normě - 2050hPa. Tak co mi na to povíte?

Petráš · Příspěvek od **Petráš** » 18 lis 2011, 18:39

danw2 píše:Tak podle mechanika to žere olej kvůli špatnému turbu. Doléval jsem cca 1,5l za 600km. Diagnostika žádnou chybu neukazuje a plnící tlak je v normě - 2050hPa. Tak co mi na to povíte?

Nechej změřit tlak ve válcích, jízda bez oleje motoru zřejmě moc neprospěla