Turbo přestalo postupně fungovat (VYŘEŠENO)
Moderátoři: šulda, Moderátoři
Turbo přestalo postupně fungovat (VYŘEŠENO)
Včera při cestě z práce jsem si všimnul, že mi turbo začíná zabírat skoro až ve 2500 ot. Moc jsem to neřešil, myslel jsem že třeba jen zatuhly lopatky na turbu. Když jsem pak ještě večer vyjel, po chvíli přestalo turbo fungovat uplně a nejede to snad ani jako SDI.
Prošel jsem pořádně všechny vysokotlaké hadice, ale nic jsem nenašel.
Pak jsem zkoušel přes akční členy ve vagu, zda funguje N75 - cvakal. Ještě jsem ho pro jistotu zkusil zaměnit s ventilem od EGRu. Jelo to uplně stejně mizerně.
Zkusil jsem na podtlak od N75 připojit vytaženou injekční stříkačku, okamžitě ji to zasunulo zpět. Nakonec jsem si připojil hadičku na tu baňku na turbu a pokoušel se jí "vysát", dalo to hodně úsilí, ale hýbala se. Jinak samotnou rukou s tím táhlem moc nehnu.
Níže přikládám log z bloku 003 a 011:
http://77.78.96.155/LOG-01-003-011.CSV
Poradí někdo?
Prošel jsem pořádně všechny vysokotlaké hadice, ale nic jsem nenašel.
Pak jsem zkoušel přes akční členy ve vagu, zda funguje N75 - cvakal. Ještě jsem ho pro jistotu zkusil zaměnit s ventilem od EGRu. Jelo to uplně stejně mizerně.
Zkusil jsem na podtlak od N75 připojit vytaženou injekční stříkačku, okamžitě ji to zasunulo zpět. Nakonec jsem si připojil hadičku na tu baňku na turbu a pokoušel se jí "vysát", dalo to hodně úsilí, ale hýbala se. Jinak samotnou rukou s tím táhlem moc nehnu.
Níže přikládám log z bloku 003 a 011:
http://77.78.96.155/LOG-01-003-011.CSV
Poradí někdo?
Naposledy upravil(a) diego191 dne 01 pro 2011, 21:58, celkem upraveno 1 x.
Re: Turbo přestalo postupně fungovat
Daj banku dole, dve 10 matky a pohýb tiahlom na turbe. Uvidíš čo je zatuhnuté lopatky-banka. Banku by si mal dokázať bez veľkej námahy zatlačiť v úseku cca 12 mm po doraz. Podtlak môže držať (membrána je tesná),ale môže byť tak hrdzavá že je úplne zažratá.diego191 píše:Zkusil jsem na podtlak od N75 připojit vytaženou injekční stříkačku, okamžitě ji to zasunulo zpět. Nakonec jsem si připojil hadičku na tu baňku na turbu a pokoušel se jí "vysát", dalo to hodně úsilí, ale hýbala se. Jinak samotnou rukou s tím táhlem moc nehnu.
G IV,variant,66 kW,ALH + niečo naviac od BH motor
Tak problém vyřešen. Povolila se mi zajišťovací matka na tom táhlu turba a celá regulace se rozhodila, resp. uplně se to vyšroubovalo na doraz, že to ani nemohlo regulovat.
Co se týče té váhy, tak ta už je taková divná od té doby, co to auto mám. Resp. normálně ukazuje více než by měla, ale už několik lidí mi řeklo, že je to OK.
Co se týče té váhy, tak ta už je taková divná od té doby, co to auto mám. Resp. normálně ukazuje více než by měla, ale už několik lidí mi řeklo, že je to OK.
Ako si dopadol s tým šklbaním, pomohlo predlženie tiahla?diego191 píše:Tak problém vyřešen. Povolila se mi zajišťovací matka na tom táhlu turba a celá regulace se rozhodila, resp. uplně se to vyšroubovalo na doraz, že to ani nemohlo regulovat.
Co se týče té váhy, tak ta už je taková divná od té doby, co to auto mám. Resp. normálně ukazuje více než by měla, ale už několik lidí mi řeklo, že je to OK.
VW Passat Variant B5.5 TDI, AVB 74kW, 6-kvalt, 2002, EGR off
Táhlo jsem povolil asi o dvě otáčky a cuká to stejně, možná ještě víc. Ale líp to táhne ve vysokých otáčkách. Připravuju se na ty ventily... :/JendoV píše:Ako si dopadol s tým šklbaním, pomohlo predlženie tiahla?diego191 píše:Tak problém vyřešen. Povolila se mi zajišťovací matka na tom táhlu turba a celá regulace se rozhodila, resp. uplně se to vyšroubovalo na doraz, že to ani nemohlo regulovat.
Co se týče té váhy, tak ta už je taková divná od té doby, co to auto mám. Resp. normálně ukazuje více než by měla, ale už několik lidí mi řeklo, že je to OK.
Mne to zatiaľ chodí bez jediného cuknutia, akurát sa to trošku pomalšie zberá od spodu.
Tiež som rozmýšlal že zhodím hlavu a pozriem sa na to, ale nechce sa mi do toho.
Uvidím časom, ak to začne robiť aj v aktuálnom nastavení budem sa musieť do toho pustiť.
Tiež som rozmýšlal že zhodím hlavu a pozriem sa na to, ale nechce sa mi do toho.
Uvidím časom, ak to začne robiť aj v aktuálnom nastavení budem sa musieť do toho pustiť.
VW Passat Variant B5.5 TDI, AVB 74kW, 6-kvalt, 2002, EGR off