Zaslepenie EGR (navod)

[HanZ]

S ohledem na to, že sem chodí opravdu de**ntní ovce, loučím se v tomto tématu jedinou větou, které mě adekvátně napadá : Chytrému napověz, blbcovi dej do ruky lopatu, ukaž mu co má dělat a stůj nad ním s bičem v ruce!!!

Původně jsem se zde regnul proto, abych se dozvěděl něco zajímavého, ale poslední dobou nestíhám vyřizovat dotazy a prosby škemralů. Takže tomu dám ještě den a pak zruším reg. Vám se uleví a já se nebudu muset rozčilovat nad IQ některých píííp.

[1MTDI]

Nerváku

[HanZ]

To víš, ty k tomu nečteš ještě SZ

[tuner]

To toby, pusobi na ten ventil i ten tlak v sacim potrubi,navic ten ventil je kuzelka takze ma na saci strane jeste vetsi plochu, tim padem i o neco vetsi tlak nez pri stejnym tlaku na vyfukove strane, neni problem to spocitat kolik je potreba EMP na pootevreni ventilu

[100kurev]

Tak když se nad tím zamyslíš, tak ta plocha je nahoře i dole stejná a rovná se ploše otvoru. Ale co je hlavní, že ten přeplňovací tlak tu kuželku zavírá. O nějakém odfukování a záchraně turba nemůže být vůbec řeč, protože při plném výkonu je AGR nefunkční a na tu kuželku tlačí vratná pružina, plus cca 2 bary přeplňovacího tlaku, tak že se stejně neotevře. Při zatížení, kdy je AGR v činnosti zase turbu žádné nebezpečí nehrozí.
Připadá mi to jako když je napsáno mezi řádky:
Nedávete záhlušku za dvacku BuBuBu! Odejde Vám turbo. Zaplaťte si u mne SW úpravu a můžete klidně spát. A kdyby přece odešlo, tak bylo před smrtí a už mělo být dávno před tou SW úpravou vyměněno.

[tuner]

Tak spocitano, aby se ventil otevrel je potreba 5,7bar EMP a to v pripade ze tlak v sani neni zadnej, jen na prekonani samotne pruziny, pokud by v sani byl tlak 2bary je potreba EMP na otevreni ventilu 7,7bar

[HanZ]

Tak úplně naposled pro teoretiky tuner a 100kurev: teoreticky je to jedna věc, prakticky úplně jiná. EGR ovládá ECU motoru, turbo taky...změřte si v reálném provozu funkci a PŘESTAŇTE SE CHOVAT JAK TUPÝ OVCE!

[tuner]

No ja na aute nemam ECU natoz EGR takze zmerit nemuzu Nicmene ideal by byl na tohle EGR se snimacem zdvihu,aby clovek vedel co ventil ve skutecnosti dela.

[jaykay]

Tak úplně naposled pro teoretiky tuner a 100kurev: teoreticky je to jedna věc, prakticky úplně jiná. EGR ovládá ECU motoru, turbo taky...změřte si v reálném provozu funkci a PŘESTAŇTE SE CHOVAT JAK TUPÝ OVCE!

jdi ty sve urazlive vylevy ventilovat jinam jo? bud tak hodnej

[HanZ]

No ja na aute nemam ECU natoz EGR takze zmerit nemuzu Nicmene ideal by byl na tohle EGR se snimacem zdvihu,aby clovek vedel co ventil ve skutecnosti dela.

Druhá inteligentní reakce za celou dobu! Jen tak dál, třebas někdo i objeví ameriku!

[100kurev]

Čéče chvástal ses, že už sem nepolezeš a seš tu víc než doma. Jestli ty nejsi velkej blafoun. Když už k tématu nemáš co říci, tak si běž třeba prohlídnout doudlebskej zámek.

[HanZ]

Čéče, nechtěl bych vidět tvůj IQ test

[TDIfun]

Čéče, nechtěl bych vidět tvůj IQ test

Ty nejsi normalni ze??? Vypustis tady neco, pak to neumis okomentovat a vysvetlit pro nas blbce o co jde a pak ze sebe delas takoveho troubu, ze pochybuji ze jsi normalni...
Zrus registraci a budem vsichni spokojeni...

[HanZ]

Na blbou otázku ještě blbější odpověď. Byla to osobní narážka na inteligenci příspěvku toho génia, co ví všechno nejlíp a píše čistě k tématu. Takže nechápu, co se do toho sereš

Avšak myslím, že si s ním můžeš podat ruce! Takhle citovat příspěvek na který reaguješ, dokáže opravdu jen prudce inteligentní člověk.

[TDIfun]

tak si tady nevylivejte svoje spory... na to mate SZ!!!!! Jj jsem prudce inteligentni debil. Marne.. Vidim, ze to beres jednim supem.