Motor škube.Golf 1.9 TD

ratte · Příspěvek od **ratte** » 22 úno 2007, 17:16

Mám Golf 3 1.9 TD Když točím motor do 1800 a jedu stálou rychlostí tak to škube.Nedělá to když šlápnu na plyn a chci zrychlit. Nemáte někdo zkušenosti?

ratte · Příspěvek od **ratte** » 23 úno 2007, 20:07

Mám ještě jeden problém,sotva znatelně mi pulsuje veškeré osvětlení na autě když běží motor...hlavní světla,koncový,interiér,podsvětlení displeje atd.Když přidám plyn je to pořád stejný

woodman007 · Příspěvek od **woodman007** » 23 úno 2007, 20:34

ratte píše:Mám Golf 3 1.9 TD Když točím motor do 1800 a jedu stálou rychlostí tak to škube.Nedělá to když šlápnu na plyn a chci zrychlit. Nemáte někdo zkušenosti?

Felda 1,9D stejny problem, po odpojeni el. ventilu egr je bez cukani

miro TDI · Příspěvek od **miro TDI** » 23 úno 2007, 21:53

druhá závada bude altík buď repas nebo nový

ratte · Příspěvek od **ratte** » 24 úno 2007, 00:52

Mám tam myslím ventil ovládanej podtlakem,takže odpojit hadičku?

A k tomu altíku ...měl jsem ho vysypanej,je po opravě..nový vinutí,ložíska,uhlíky....

ratte · Příspěvek od **ratte** » 01 bře 2007, 17:47

Tak altík sem vyřešil,byl to špatnej kontak na kabelu...byl zoxidovanej.Ale to škubání ne.EGR odpojit nepomohlo,nevíc je mi divný že to dělá v těhle otáčkách,když to už musí být ventil otevřený tak jako tak ne?A co čerpadlo je to možný?

petrscz1 · Příspěvek od **petrscz1** » 04 bře 2007, 12:03

Taky mán stejný problém mám passata mot. 1Z a přesně jak píšeš dělá mi to od 1800 do 2000 ot. když jedu v koloně nebo zapnu tempomat.Je to otrava,byl sem na diagnostice a nic tak nevím,poradí někdo?

Karl · Příspěvek od **Karl** » 04 bře 2007, 21:43

To EGR Treba úplne Zaslepiť

mensik4 · Příspěvek od **mensik4** » 04 bře 2007, 22:08

Presne tak, ucpat na tvrdo

petrscz1 · Příspěvek od **petrscz1** » 05 bře 2007, 14:50

NO mžná jsem lama,ale ten ventil je ovládáný podtlakem tak jsem ho odpojil, hadičku ucpal a nic se nezměnilo.(EGR je ventil co vrací část spalin do sání) že?

midnight_man · Příspěvek od **midnight_man** » 05 bře 2007, 15:54

petrscz1 píše:NO mžná jsem lama,ale ten ventil je ovládáný podtlakem tak jsem ho odpojil, hadičku ucpal a nic se nezměnilo.(EGR je ventil co vrací část spalin do sání) že?

ano mas pravdu,,a robi to velky bordel v potruby

no neviem ci zaslepit zase aj tie emisie troska,,,skor by som to obmedzil VAGOM ,

midnight_man · Příspěvek od **midnight_man** » 05 bře 2007, 15:55

petrscz1 píše:Taky mán stejný problém mám passata mot. 1Z a přesně jak píšeš dělá mi to od 1800 do 2000 ot. když jedu v koloně nebo zapnu tempomat.Je to otrava,byl sem na diagnostice a nic tak nevím,poradí někdo?

no keby si sem hodil logy s testovacej jazdy povedali by sme ti viacej

ak mas tu moznost naloguj to tam pekne uvidis co je zle

petrscz1 · Příspěvek od **petrscz1** » 06 bře 2007, 12:16

Děkuju.S tím logováním to bude asi problém,protože mám údajně načipovanou jednotku nechal jsem si udělat od kamaráda kabel,funguje přečte všechno mimo ŘJ motoru píše to nelze sesinchronizovat Baut rate skoušel snížit i přenosovou rychlost na COMu a nic.Pak sem zajel za kámošem on má kabel od Svobody a tam to šlo v poho.Tak si asi budu muset nechat udělat jiný kabel. PS:JO když sem ve VAGu nechal automaticky načíst ŘJ,tak u01ŘJ motoru napsalo jen ODB II \ OEDB nebo nějak tak.Asi to bude dělat ten čip.

DP forum

Motor škube.Golf 1.9 TD

Motor škube.Golf 1.9 TD

Re: Motor škube

all

all