Dobrý den, zakoupil jsem v německu havarovaného Passata kombi 85Kw motor ATJ r.v.2000. Po opravě mám tyto problémy.
Motor nastartuje, ale okamžitě chcípne a pak nejde dlouho natočit, ale nakonec chytne. Motor nastaruje nechcípne, ale má nepravidelný chod. za chvilku se srovná.
Většinou se toto projevuje u studeného motoru, ale občas i u teplého.
- na autě jsem vyměnil žhavící svíčky, palivový filtr a vzduchový filtr
- palivová pumpa v nádrže je slyšet že sepne po otočení klíčkem
- vag nehlásí žádnou chybu
- havárie byla na LP předek a motor nebyl viditelně zasažen
- má najeto 240.000km
řeším to samé akorad jsem toho vyměnil víc.vstřiky jsem měl utržené dva a fakt to nevadí.vag hodnoty od nula do jedné max je myslím 2,80 nastaveno na 225.mám i nové tandem čerpadlo,spětný ventil nový.nové hydra.a nafta padá stále.
vzhledem k tomu že muj Pašík má najeto 430000 km tak tam otlačky jsou,ale nijak velké.že by se nejaká gumka skřípla?předtím mi přibýval i olej takže nafta šla do oleje ted už nepřibývá.
Mám doma ještě vrak svého predešlého vozu Passat variant 4x4 ATJ tak jsem vstřik vyměnil a přetěsnil.
Bohužel auto stále nestartuje.
Dotaz:
Když jsem auto koupil tak tam byly vadné všechny 4 žhavící svíčky. Svíčky jsem vyměnil, ale když proměřuju elektriku tak mi na ně nejde proud. Nemůže být problém tam? V elektrice se nevyznám. Je možno nějak otestovat žhavení?
pouzi horne koliky co su v sade gumiciek a nastavovacie sroby kup s gulickou vo VW.