ducato 2.5TDI-neštartuje

ady · Příspěvek od **ady** » 06 dub 2012, 20:21

Naštartuje iba po dlhom točení.Počas štartovania biely dym.Vstreky ok,komp.tlaky ok.Po naštartovaní ide motor ako hodinky.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 06 dub 2012, 20:36

Zapadá nafta..

ady · Příspěvek od **ady** » 06 dub 2012, 21:12

bolo by to až príliš jednoduché no to isté sa deje pri každom štartovaní.Či je motor teplý alebo studený.

dream7000 · Příspěvek od **dream7000** » 07 dub 2012, 06:53

čo zaklad- žhaviče?

Miki2t · Příspěvek od **Miki2t** » 07 dub 2012, 08:57

Ked ho zdochnes, a hned startujes tak chyti na brnk ?

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 07 dub 2012, 12:29

To je jiná, ale to jsi nenapsal..Bílý kouř říká jedno, nespálená nafta/tekoucí trysky/, popř. zavzdušnění nebo nedostatek komprese, popřípadě vstřik nafty v nevhodnou dobu, je to pořád stejné...

ady · Příspěvek od **ady** » 07 dub 2012, 14:58

Aj keď ho zdochnem a štartujem hneď je to veľký problém naštartovať.Vstreky boli na skúšačke tie sú ok.Začalo to robiť zo dňa na deň.Je jasné že nespaluje naftu podla toho dymu a smradu.Pripadá mi to ako predstrek len mi nejde do hlavy že to štartovalo dobre,nič s tým nebolo robené a zrazu problémy.Skúsim sa pohrať s predstrekom a uvidím.Ako vravím ani sa neozýva zrazu chytí a potom ide ako hodinky.Aj výkon dobrý.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 07 dub 2012, 17:59

No jestli to ani hned nechytí, je to divné, nezkusil jsi to vzít lanem? Jestli to chytne na šup, byl by to posun v určení závady..

ady · Příspěvek od **ady** » 07 dub 2012, 18:24

na lano to chytí celkom dobre

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 07 dub 2012, 20:35

Tak starter málo točí, krade proud nebo je v háji baterie. Nemá to šmrnc. Je ti přímý vstřik, že?

ady · Příspěvek od **ady** » 08 dub 2012, 10:32

Nato som myslel lenže bateria je nová a ešte jej pomahám káblami.Točí to dobre ale asi tam skúsim dať druhý štarter a uvidím.

andrej.slavkov · Příspěvek od **andrej.slavkov** » 09 dub 2012, 08:34

Ahoj, mám úplně stejný motor a úplně stejný problém, do 15 stupňů nad nulou to startuje velmi dobře, ale jak klesá teplota, tak se to zhoršuje. Kolem nuly jsem prakticky nenastartoval a když tak za velmi dlouho. Už během startování začne z výfuku jít bílý dým a když už to chytne, tak se pěkně bíle kouří s "příjemnou" vůní po petroleji. Mám obytné auto a třeba ráno v kempu v horách to je lahůdka. Teď jsem po opravě ve značkovém servisu.
Trysky i čerpadlo poslali do boše na seřízení, kde vyměnili špičky a vše seřídili. Zkontrolovali tlaky ve válcích - údajně jsou jako u nového auta. Zkontrolovali předvstřik, či jak se tomu říká, udělali co věděli, vše mi doložili, stálo mě to 15000 a je to stále stejné. Žhavení se zapíná až pod nulou, tak ani nevím jestli by to pomohlo.
Mám postup jak to nastartovat i při nule, ale je jasné že někde je chyba a už nevím kam má jít v Brně a širokém okolí, aby mi to spravili (mám navíc problém s výškou obytného auta , málo kam se vlezu). Budu vděčný za každou radu.

Pro Adyho radu jak startovat: oddělám vzduchový filtr a přímo do sání foukám žhavý vzduch z horkovzdušné pistole (2000W a na plno), chytne okamžitě, dnes byly -3 tak to trvalo chviličku déle -3x po 2 sekundách, ani jsem nečekal na žhavení. Vzhledem k tomu že se v obytném autě vozí centrála, tak to je jisté řešení, ale divoké.
andrej.slavkov@seznam.cz

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 09 dub 2012, 10:19

oprav si zhavenie a bude startovat aj pri -30C

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 09 dub 2012, 12:21

Který motor to přesně je, předkomůrka nebo PEugeot přímý vstřik..? Dávali se tam různé.

andrej.slavkov · Příspěvek od **andrej.slavkov** » 09 dub 2012, 12:48

TDI tech píše:oprav si zhavenie a bude startovat aj pri -30C

oprava žhavení byla samozřejmě součást opravy v servise -vyměnili žhavící svíčku -tam je jen jedny centrální.
Jenže žhavení se zapíná až kolem nuly , nad nulou to jen problikne kontrolka, a stejně nestartuje.

motor je to fiat 2,5TDI , jestli má předkomůrku to nevím jak poznat