Jaké turbo

Kefi · Příspěvek od **Kefi** » 17 lis 2012, 21:02

Ahoj, chci dát na svoji fabii(1.9.TDI ATD) jiné turbo (nové) a čip cca na 100kW a buď originál 96kW (KKK, fabia RS) nebo z octavie 96 kW (garrett, pokud lze?garret 1749VA) nebo ARl z golfaIV (garret 1749VB) mám najeto cca 220t a tak předpokládám, že dřív nebo později by šlo do kytek!
Jinak mám všechno zatím originál! A předem říkám, že pokud to bude možné nechce se mi dělat jiné chlazení vzduchu
Děkuji za odpověd
Michal

mio. · Příspěvek od **mio.** » 17 lis 2012, 22:05

Na 100kW stačí jen chip.

Kefi · Příspěvek od **Kefi** » 18 lis 2012, 19:07

JJ, VÍM, ALE TURBÍNA BUDE NA HRANĚ A ZA NĚJAKÝ ČAS BUDE HOTOVÁ A PAK JAKOU???
DĚKUJI

Kefi · Příspěvek od **Kefi** » 18 lis 2012, 19:09

SAMOZŘEJM,Ě BYCH NEODMÍT ANI 110KW ale to už bude asi problém s chlazením vzduchu, trysky by to snad ještě bez kouře dali!? a turbo? co doporučite!

skoda · Příspěvek od **skoda** » 18 lis 2012, 19:27

Dej VB pokud možno nové s sw a budeš spokojený.

vilozx6 · Příspěvek od **vilozx6** » 18 lis 2012, 20:18

mio. píše:Na 100kW stačí jen chip.

Aj ja si to myslím Ja som mal cca 140PS na rotačke a seriové turbo, samozrejme aj FB 764. Ty máš pumpu, tak myslím, že bez problémov stačí SW.

Kefi · Příspěvek od **Kefi** » 18 lis 2012, 21:48

vilozx6 píše:
mio. píše:Na 100kW stačí jen chip.
Aj ja si to myslím Ja som mal cca 140PS na rotačke a seriové turbo, samozrejme aj FB 764. Ty máš pumpu, tak myslím, že bez problémov stačí SW.

Ahoj, koukám, že tě 140PS neuspokojilo!

vilozx6 · Příspěvek od **vilozx6** » 18 lis 2012, 22:02

Kefi píše:
vilozx6 píše:
mio. píše:Na 100kW stačí jen chip.
Aj ja si to myslím Ja som mal cca 140PS na rotačke a seriové turbo, samozrejme aj FB 764. Ty máš pumpu, tak myslím, že bez problémov stačí SW.
Ahoj, koukám, že tě 140PS neuspokojilo!

No to už som tu rozoberal x krát. Keby som sa mal znova rozhodnúť, nechal by som tých 140PS. Finančne to bolo veľmi náročné. Pokiaľ by som nevedel čo s peniazmi, vtedy by som do toho išiel znova. Vieš do 12 ročného auta len dokladám, stále niečo vypadne atď a nepredal by som ho ani za toľko, koľko som dal do úprav.

Turbo servis PCE · Příspěvek od **Turbo servis PCE** » 26 lis 2012, 19:33

..jak na 96 kw tak 110 kw musíš stejně řešit jiný přívod do cooleru...když už to budeš dělat ,tak 110 ARL + chip...otázka je jestli to má cenu ládovat do auta,které má 220 t. na hrbu...aby Ti pak ojnice nezvedla kapotu..

Kefi · Příspěvek od **Kefi** » 01 pro 2012, 15:03

Turbo servis PCE píše:..jak na 96 kw tak 110 kw musíš stejně řešit jiný přívod do cooleru...když už to budeš dělat ,tak 110 ARL + chip...otázka je jestli to má cenu ládovat do auta,které má 220 t. na hrbu...aby Ti pak ojnice nezvedla kapotu..

Ahoj, tak snad to ještě něco vydrží!

Někde jsem četl tady na foru (myslím, že to byl Moucha, snad se nepletu), že tam měl 180 koní dával tomu ceres jako blázen a furt to drželo, nakonec se mu to povedlo, ale motor vydržel strašně! Znám jednoho taxíkáře má golfa IV + čip taky kolem 150koní a má najeto 600t km, asi štěstí na kus!

live69 · Příspěvek od **live69** » 01 pro 2012, 15:33

Turbo servis PCE píše:..jak na 96 kw tak 110 kw musíš stejně řešit jiný přívod do cooleru...když už to budeš dělat ,tak 110 ARL + chip...otázka je jestli to má cenu ládovat do auta,které má 220 t. na hrbu...aby Ti pak ojnice nezvedla kapotu..

proč by se to dělo prosím tě

Kefi · Příspěvek od **Kefi** » 01 pro 2012, 15:56

Tak jsem se spletl! Byl to brouk a měl tam SDI spodek a celkem to drželo!! Nakonec nevydržel pístní čep! ale jinak mazec co s tím autem udělal.

live69 · Příspěvek od **live69** » 01 pro 2012, 16:10

Mám taky ATD a když je ohřáte tak tomu dávám co se vejde a pohoda

peeeetr · Příspěvek od **peeeetr** » 02 pro 2012, 09:27

Turbo servis PCE píše:..jak na 96 kw tak 110 kw musíš stejně řešit jiný přívod do cooleru...když už to budeš dělat ,tak 110 ARL + chip...otázka je jestli to má cenu ládovat do auta,které má 220 t. na hrbu...aby Ti pak ojnice nezvedla kapotu..

Kolik by sis představoval, že by mělo mít 10let staré auto najeto km? 220tis má dneska každej druhej, néli více. Nevidim jedinej důvod, aby mu ojnice zvedala kapotu, když se o auto stará a dává mu servis který má mít.