Jak jste dneska nastartovali?

[jericho-3]

Nahov.o, auto do opravy a málem jsem šel pěšky...

[Driver_1.9D]

mne sa podari nastartovat moju feldu 1.9 s nizkymi kompresnymi tlakmi aj pri -15 ale musim ist kazdych 4-5h jazdit a zohrievat ju keby som ju nehal dlhsie nenastartovanu tak start v tychto vacsich mrazoch by bol s velkou pravdepodobnostou neuspesny

PS: dal som aj nove a hrubsie kable+ svorky baterky od baterky do motora amam pocit ze sa trochu zlepsili starty tie stary uz boli ake si z oxidovane alebo ako to nazvat

[Milten007]

5 hviezdickova nova strieborna boshka do reklamacky a nejaka komunisticka baterka a startovacie kable

[burton.b22]

Dneska -10 včera -14 pokažde na drb. Baterká je stará buh ví jak dlouho to samé žhavičky (asi bych je ani nevytahnul vypadají hrozně) běží hned na všechny jak v letě. Soused má octavku 2 2.0tdi pří -4 to natahovalo jak kšandy ale chytlo, jak přituhlo už to ani nezkoušel. Děkuji ale nechci nové auto.

[milda.svo]

Tak nějak...

Otočím, počkám, až zhasne žhavení, startuji a po dvojím otočení motoru prostě vrčíme..... Nemám problém ani v minus dvaceti, a to tam teď mám MEŘO.

Prave po druhym otoceni motoru to se mi moc nelibi je to primej vstrik to by melo jit na prevaleni pokud je vse v poradku.Me to nekdy chtne na drc a nekdy se to prevali dvakrat vcera sem prodlouzil hzaveni a dnes to bylo na drc.Starej peguot 309 komurkac vzdy na drc tak primej vstrik by mel chitat taky tak.

Celej tyden sem to testoval po prodlouzeni doby zhaveni na drb.

[misope]

zatial najviac -13 start po tretej otacke - slabsie cerpadlo... skusal som aj pri -8 natocit bez zhavenia na 6 otocku na styri valce chytil ale z vyfuku dym 81kw ahf

[citronada]

vw multivan 2,5tdi 75kw, baterka 5let stara, vsechny 4svicky vprdeli, a dneska -11 bez zhaveni na brnknuti. Litam stim do nemecka ma to najeto pres 600k a zatim jsem se nesetkal s autem ktery chytne tak krasne...a to jsem privezl uz par stovek aut ..moje xsara chyta jak chcipak oproti multivanovi. Tim nechci vychvalovat moje auto

[jericho-3]

Jo, auta která jsou neustále v "boji" jsou nejspolehlivější..

[OťasTDi]

to máš pravdu jericho...vím že je tu řeč o dieslech,ale co vydrží naše služební felicie 1,3MPi (total šrot deně přetěžovaná ve strašných podmínkách a nulovém servisu) - to by nevydržel ani svatej...a v mrazech to natočím kdykoliv si vzpomenu...narozdíl od mojeho 1,9 ASV...

[jericho-3]

Dobře to znám z armády , kde nejlépe fungovala šunka, která jezdila denně. Naleštěné vońavky daleko nedojely. Stačí ale takové "bojové auto" odstavit na týden až 14 dní pod přístřešek /po jízdě v soli/a člověk je zděšen co z toho vzniklo za sráč...
Nezapomenu, jak jsem odstavil na nějakou dobu svoji AR a poté jsem sedl do auta, smáčknu spojku, ta se propadla až na podlahu bez odporu, brzda změkla a fridex v chladiči unikl neznámo kam. U té spojky a brzdy to chápu, jsou tam hliníkové válce, ty zoxidují a po šlápnutí gumička pustí kapalinu. Ale modrý fridex jsem už nenašel, asi se vypařil..

[Bobanius]

Je to tak auto má jezdit a sloužit a ne se na něho chodit dívat do garáže. Moje ALHčko je denně v pohybu a no problema.

[jirkastrachota]

Zdarec chlapi, u mě zatím o.k. Baterka dva roky, žhavky pět a min 150 tis km. Chytne hned, jen se tak dvě vteriny trochu hádá.