kolise vykon 66kW 1,9tdi

[UchoTD]

odpoj hadicu zo sania pred EGR a nahliadni koľko tam toho je..vyčistit a uvidíme.

[Milosss]

Presne takto, je to fotené v smere sania, dopredu to ide dole do valcov, sprava sa tam pripája EGRko. Na môj vkus málo zasvinené, priemer potrubia nie je vôbec zmenšený.

[Milosss]

Konečne som sa dostal k diagnostike, tu je LOG http://leteckaposta.cz/768634269
aby som to vyvsetlil v jednom príspevku
LOG je na 3ke od 1500 do 3200, potom je núdzak a viac to neťahá
Sú vymenené hadičky k turbu, pretlaková banka na turbe funguje, tyčka chodí hore dole, odskúšané.
Jo motor je AHU 1.9TDI.
Čo to môže spôsobovať ešte? N75ka alebo niečo iné? Nerád by som zohnal N75ku a pritom tou to nebude. Poraďte vďaka.

[toefuk]

klapka na obtoku nedrhne?
Hadicku z pretlaku turba zapoj priamo na banku turba(obid n75), naloguj, zreferuj

[Milosss]

Klapka nedrhne, fúkal som do privádzacej hadičky k banke kompresorom, tlak neunikal a tiahlo chodilo hore dole krásne ako po masle bez problémov.
A ak obídem N75ku, nemôžem pri vytočení niečomu ublížiť?
Jo na diagnostike to píše chybu 00575 tlak v sacom potrubí, regulačná odchýlka.

[toefuk]

nicomu neublizis, mozes mat aj upchate srobenie na turbe(len som si neni isty ci tam neake je ) co ide hadicka pretlaku do N75, vytiahni - prefukni, alebo len poriadne prefukni v opacnom smere...

[Kubinoahu]

Mam úplně stejný problém do 3500 motor táhna a poté začne kolísat výkon, můžete mi prosím vysvětlit postup a zapojení a tip diod? místo váhy a nebo jiné možnosti co by to dělalo. Díky

[Milosss]

nicomu neublizis, mozes mat aj upchate srobenie na turbe(len som si neni isty ci tam neake je ) co ide hadicka pretlaku do N75, vytiahni - prefukni, alebo len poriadne prefukni v opacnom smere...

Z akého dôvodu? môže byť špina v N75ke?
Nechce sa mi do toho fúkať a laborovať, dal som tu LOG aby ste mi poradili kto sa v tom vyznáte, či je problém s reguláciou turba, alebo inde, či je vysoký či nízky tlak v sáni a podobne. Hadičky som vymenil, obtok funguje, ak je problém v regulácii turba, idem kúpiť novú N75ku, ak je nízky tlak v sáni, idem prezrieť druhý raz celé vedenie vzduchu, len chcem vedieť, čo z toho LOGu sa dá vyčítať že je naprd.

[toefuk]

z logu som vycital, ze ti turbo prefukuje, zasrate to moze byt z dovodu, ze turbo berie mazlavy sajrajt z odvetrania hlavy a kluky.
Ak chces zistit pricinu a nevyhadzovat peniaze tak rob co ti hovorim, ak nie, tak si bez kupit novy N75.
A aj N75 sa da vycistit.

[Milosss]

Nebudem sa do toho špárať a asi rovno kúpim nový N75, hadičky od turba, ktoré som menil preventívne už po začatí padaniu do núdzaku boli zvnútra suché, teda by tam nemalo čo byť ani teraz.

[toefuk]

tvoja volba,
podla toho co pises si myslim, ze je problem s privodom pretlaku do banky.
Takze na 50% N75 a na 50% upchate srobenie

[Milosss]

Noo to ešte môžem teda vyskúšať, skúsim to keď tak prefúknuť a uvidím.

[Milosss]

Auto dlhšie stálo, neriešil som to, dnes som dal na radu toefuk a prepojil hadičku za turbom spolu s bankou na obtok a svete div se, auto prestalo padať do núdzaku a aj dymiť po plnom plyne. 4500 ot. a žiaden núdzak čiže u mňa jasný problém v N75ke. Čím skôr kúpim a malo by to byť OK. Len by ma zaujímalo, čo v nej odíde, keď hadičky sú absolútne čisté, bez oleja, bez nečistôt, čiže pochybujem že v tej N75ke je nejaký bordel.