Redukce ECU

[cin]

Zatim predbezne, umel by nekdo vyrobit redukci pro pouziti novejsi flashovaci jednotky na starou elektriku , nejlip i dodavkou konektoru a vseho co je treba. Bylo by to do O1 AHF 1998. Pouze se zarukou funkcnosti, za realnou cenu

[TDI tech]

ono prehodit motorovu elektriku zase nieje az tak strasne pracne. A budes mat istotu ze to bude na vecne veky OK. Redukcia je furt len redukcia a po nejakom case sa moze stat ze sa do nej dostane vlhkost a zacnu problemy. A takisto naskladat tie konektory aj kable pod strieace tak tak aby im nezavadzali da tiez robotu.

[cin]

no , taky mi tady radili , abych dal s jednotkou i cely svazek, ale ja elektrice absolutne nerozumim, a nemam ani paru kam az ty draty z jednotky vlastne vedou a co je treba jeste vymenit a tak, proto se mi zdalo ze ta propjka by byla nejjednodussi reseni, lepsi nez rozdelavat pulku auta. Proti vlkosti - nstacilo by treba ty konektory prostriknout konkorem , nebo necim takovym ? Za kazdou radu dekuju

[RudisTDic]

ono prehodit motorovu elektriku zase nieje az tak strasne pracne. A budes mat istotu ze to bude na vecne veky OK. Redukcia je furt len redukcia a po nejakom case sa moze stat ze sa do nej dostane vlhkost a zacnu problemy. A takisto naskladat tie konektory aj kable pod strieace tak tak aby im nezavadzali da tiez robotu.

A jak to uděláš s druhym konektorem na jednotce??? motorvej svazekek sice přehodit jde,ale ten druhej kus nee..

[TDI tech]

nerozumiem ta, ved tam nic nieje treba robit Normalne prehodis obidva zily motorovej elektriky. Max bude nutne vymenit MAF Perburg za Bosch a niekedy prepinovat konektor snimaca zdvihu Ihly, teplomeru a N75 (hranaty > polokruhly)

Problem moze nastat u celkom starych modelov s budikami (kontrolka zhavenia, otacky a udaje pre pal. PC) pretoze u noveho typu sa tieto inf sa z RJ motora do budikov prenasaju po Canbuse a u starych analogovo. Takze je mozne ze budiky to nebudu vediet skusnut. Ale nebudeme divocit, pretoze to sa jedna hlavne o veterany este s plutvovou palubovkou aj to nie o vsetky.

Samozrejme nemusim pripominat ze pri konverzii z MSA11 (018) > EDC15 (012) treba zvolit vhodny index RJ motora aby podporovala stavajuci system ABS prip. Haldex ktory je v aute.

[hansdob]

Cin má ale starou ploutev a červené podsvícení.

[TDI tech]

Tak budiky mozu mat problem, ale sikovny chiptuner to poriesi.

Alebo spravit konverziu budikov z 919 > 920, ale to je uz pracne kedze treba poriesit cipy immo v klucoch a upravit zapojenie kabelaze, prip. dotiahnut CANbus do budikov pokial tam nieje. No a kontrolka ABG bude problem.

[cin]

Tak to jste me kluci nepotesili , kdyz to ctu , tak si myslim ze ta propojka asi bude opravdu nejschudnejsi reseni Opravdu by to nekdo neumel vyrobit ?

Edit : jeste jsem chtel napsat ze vahu mam uz prepinovanou od Mareny TDI na Bosch (kvuli vedeni ASZ) a N75 mi daval pri ladeni TDI Fun novy a s Marenou to taky museli predelat na novejsi konektor

[TDI tech]

Urcite prehod motorovu elektriku a budes to mat koser.

[TDI tech]

A tu som nasiel v bazary tu tvoju vysnivanu redukciu http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... 186#874186

[cin]

A tu som nasiel v bazary tu tvoju vysnivanu redukciu http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... 186#874186

Jo diky, o te vim, panovi jsem psal , ale neozyva se . Obeslal jsem ale take mistni odborniky na elektriku tak uvidim. Spis me napada jestli vyjde levneji ta redukce nebo nova elektrika ?

[Slavkov]

Redukce je v pricipu ruční "zakázková" výroba... kabelových svazků jsou všude tři (I)...
Myslím si, že tu redukci za "raketu" nabízeli i přimo hoši od DP...
Nicméně je třeba to zvážit v kontextu, co vše budeš překopávat...

[acryll]

co stoji taka redukcia?

[zx6ninja]

budíky musí také vyměnit!!! dalé čipy do klíčů a kvůli bagum také jednotku bagů

aby vše fungovalo

[BoB12]

Taky se o to zajímám, že bych si tu redukci udělal, ale nevim jestli to má cenu.
Jinak tady se daji koupit http://race.dieselpower.cz/Produkty/ecu ... aptors.php ale je to ranec.