passat brzdy w8

[Rosma]

daval nekdo brzdy z passata na svoje auto aniz by menil tehlice
zajimaji me adaptery nebo nejaky vykres podle ceho to vyrobit

[luigi5]

nedavej to tam nedoplatis se opravdu kotouce jsou totozny s kotoucema z R32 G a vis co ty stojej?. Radeji kup bud, z Allroada ci S6 HP2 brzdy, ktery jsou vyrazne jednodusi a levnejsi na udrzbu, neob rovnou overenou klasiku 6pist Cayenne s patricnym kotoucem. Klidne lecos umim zaridit.....

[Bóďa]

Ale pro všechny vypsané varianty potřebuje těhlice s větší roztečí...
Jedině adaptér.
Kotouče z R32 jsou trochu jiné, ale cenově stejné.
Jedny bych i měl a levnější náhradu pak také.

[titan0306]

A já mám těhlice s větší roztečí

[luigi5]

Ale ty vis moc dobre co jsem s tema kotoucema mylsel... Princip a cena je stejna
Jinak tam dej tehlice vetsi rovnou s tim splachnes i loziska a je jich vsude pomnerner dost
Jinak naadaptovat neco je vzi moznost jak rika Boda

[titan0306]

A nebo tady je to bez starostí
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=129649

[Martin Kanňuch]

Este je tu moznost videl som na nete, dat tie iste brzdice ako na W8 ale z golfu 4 R32 su totozne ale na rozdiel od W8 maju roztec uchytenia na tehlicu 95mm cize nic netreba menit a oni tam dali kotuc z s4/b5 321x30mm ale nepokryval celu plochu dosticky asi 3-4 mm chybali na priemere kotuca, ale to ide jednoducho vyriesit kotucom z S4/b6 345x30mm a zmensit na potrebny priemer. A tym je vyriesena jak cena kotucou tak uchytenie na tehlicu

[Bóďa]

Jenže brzdiče z R32 budou nejspíš ještě dražší.
Celkem dost nevýhoda mít kotouče 321 mm, které se normálně vejdou do 16" kol a zazdít to brzdičem na 17" kola.
A nakonec- R32 i W8 mají obří desky ( šířka brzdné plochy kotouče 70 mm ), takže po stočení kotouče 345 mm by se musely tak o 1 cm zmenšit destičky... ( nemluvím o blbém ET kotouče )
To jsou tedy Němci pěkně pozadu- levné a elegantní řešení kotoučů pro W8 už máme dááávno vymyšlené.
Ale nejlepší je stejně dát při GO př. nápravy větší těhlice a pak se dá čarovat...

[Martin Kanňuch]

Preco by si mal zmensovat dosticky pri 321mm ano sak to pisem ale ked tam das 345mm tak ho tam davas nato aby si pokryl celu plochu dosticky a nie kazdy chce menit tehlice ked ma napr prave vymenene ramena a tie novsie tehlice maju iny priemer capov.

[Bóďa]

Proto jsem psal při GO.
Zmenšit u 321 se musí určitě- díky tomu přesahu by zůstávaly viset desky.
A u 345mm kotouče to samé, ale na vnitřním průměru. Po zmenšení zůstane plocha sotva 60 mm...

[Rosma]

a co koupit kotouc 345x30 Audi S4 a stocit ho na 334 nemusel bych resit
blbi ET kotouce z passata W8 a vyrabet podlozku pod kotouc a jen bych si vyrobil adapter z 95 na 147mm

[luigi5]

W8 kotouc ma ale 32 sirku, tim padem ti nebude dobre fungovat W8 brzdic na 30ce kotouci

[Martin Kanňuch]

Ved otom som cely cas pisal ze tu 345 z S4 stocis na potrebny priemer a je to, co sa tyka tej sirky kotuca tak to je ako keby si mal skazdej strany o 1mm uzsiu dosticku cize ziadny problem.

[Bóďa]

345x30 je široký buď 46,4 ( S4 B6 ), nebo 59,6 mm ( A8 ). W8 má 52,5 mm...
Takže podložka nemine.
Nebo S4 B8, ten má 52 mm, ale má 345x29,5.
A když se ten kotouč stočí, vevnitř bude přesahovat tak o 1 cm destička.
Je to jasný?

[Martin Kanňuch]

Jasne to neni tebe ja sa bavim o brzdici z R32 kde zachovas jak 95mm roztec uchytenia tak et kotuca klasickej b5 teda tych 46.4 co uvadzas cize tam pasuje ten z s4/b6 345/30mm a ked ho stocis na 334mm tak nikde nebude dosticka pretrcat, uz to je kapisto? Nebavim sa o w8 brzdici