padající nafta tdi AHF 81 kw

[octaviajedna]

hm inu foto nemam, zatial to riesim z jednym pripevatelom do tohto fora, buduci tyzden spravim test z priehladnou hadickou a zistim kde to pusta vzduch, ako sa da precistit tento ventil? co vlastne sposobuje to ze ide prefuknut aj naspat?

vypláchnout sprejem (čistič) lehce profouknout vzduchem.Přestane fungovat protože nečistoty ho zanesou a pouští na obě strany (funguje jako klapka směrem k nádrži) a ta zůstane přiotevřená

[misope]

hm t akze do toho ventilu len fukat kompresorom? dakujem

[octaviajedna]

hm t akze do toho ventilu len fukat kompresorom? dakujem

zkus to ale opatrně néé plným tlakem!Někdo tady psal že to čistil vatovou tyčinkou..Taky to budu po neděli vyndávat.Jak to šlo demontovat?

[misope]

demontaz asi 5 minut, normalne vyklopis zadnu sedacku, demontujes kryt - 3 krizove sroby ,odpojis dve hadicky a jeden snimac, potom tu ciernu plastovu obruc davaj dole tak ze si zapi do kolika jedno kladivo a jemne buchaj druhym do neho a pekne sa to povoli, das prec obruc pomaly vytahuj, pozor na plavak a nehaj stiect naftu pretoze ten kos bude plny nafty

no aj tak rozmyslam ze bublinky na vlnobehu by asi tento ventil nesposoboval pretoze nafta je stale v obehu ked ide motor a nema ako nasat vzduch pretoze ten ventil tu naftu pusta, ci sa mylim? vychadzam z toho ze ten ventil je ponoreny v nafte takze ema ako chytit vzduch

[misope]

dnes som vybral saci kos a ked som ho otvoril bol tam takyto maglajz http://www.2i.cz/4ea20d27f4 , skusil som aj jemne vycistit ventil tycinkov do usi, ale aj tak nie je tam c riesit pretoze ten ventil je podla mna stale v nafte cize tam to nema ako padnut, vytiahol som aj filter a poriadne dotiahol odkalovak, odvzdusnil som to komplet a uvidim co sa bude diat, pokial to bude bublinkove tak sa na to vrhnem za lepsieho pocasia podla navodu pana slovaceka

[Kola.Mila]

můj poznatek.....
přisává si okolo těsnících Ó- kroužků termoventilu na palivovém filtru.....
nový -laciný -cena cca 185kč- termoventil jde poměrně lehce zatlačit (vrátit zpět)
Nový dražší -MANNfilter - termoventil jde zatlačit velmi ztuha.
Bez předchozího máznutí kroužků naftou by došlo k jejich "střihnutí".
Jaké kdo máte zkušenosti??

[misope]

hm ja som dal palivovy filter a termoventil obje znacka bosch, termoventil ide normalne zasunut nejaky mali odpor tam je, popripade som cital ze tei o kruzky obalit teflonovou paskou a zasunut

[octaviajedna]

hm ja som dal palivovy filter a termoventil obje znacka bosch, termoventil ide normalne zasunut nejaky mali odpor tam je, popripade som cital ze tei o kruzky obalit teflonovou paskou a zasunut

žádný obalování o-kroužků páskou!Co je to zase za blbost!!nic takového

[001marcus]

ale mám zkušenost, že to dělaj skoro všechny tyto motory, co maj náká léta a padne teplota od - 10 níž,.. prostě každý valec se nevznítí nastejno, a tak to vypadá , že to chytá postupně jinak já mám problém vyřešen, někde sem zaslechl, že se dávaly startery do AHF z motoru 1Z že prý točí líp, a taky jsem to tak udělal, a je to 1000 x lepší mám ho tam již rok

[octaviajedna]

ale mám zkušenost, že to dělaj skoro všechny tyto motory, co maj náká léta a padne teplota od - 10 níž,.. prostě každý valec se nevznítí nastejno, a tak to vypadá , že to chytá postupně jinak já mám problém vyřešen, někde sem zaslechl, že se dávaly startery do AHF z motoru 1Z že prý točí líp, a taky jsem to tak udělal, a je to 1000 x lepší mám ho tam již rok

tím chceš říct že startér z OII vyřeší problém v zimě se špatným startem (chytání válců postupně)?

[slimjim]

teď jsem se trápil celej den.začalo to zamrzlou naftou: odsáto,vyčistěná nádrž,sací koš a propláchlý ventilky v koši,nový filtr.Odvzdušníno normálně natočit,projeto cca 100m a vráceno do teplé garáže.Druhý den to dojelo cca 1km do kopce v tahu a -bez nafty.Dostal jsem tam naftu,volnoběh ok ale bublinky,volná jízka OK,v zátahu to vysálo kompl.filtr a konec.tak jsem zkoušet další nový filtr,znovu o kroužky,hadice od filtru k motoru,nový o kroužek do plováku-ten pružný spoj,odtlakováno,pusou jsem zkoušel ventilky v plováku-OK.
Pak jsem vyměnil plovák za jiný a

[octaviajedna]

přátelé dneska jsme vyměnil pal.filtr a termoventil.Povodní co tam bylo tak ventil šel do filtru celkem snadno nový ventil a filtr to bylo něco jiného musel jsem dost přitlačit.Bublinek už moc nejde tak uvidím ráno jak půjde start.Když jsem to měl rozpojené tak jsem pusou foukal do přívodní hadičky z nádrže k filtru (černá) ve směru od filtru k nádrži a bylo slyšet jak nafta v nádrži bublá.To by nemělo pokud je v sacím koši zpětný ventil né?

[Stefekl]

pokud jsi foukal do privodni hadicky tak by to bublat nemelo a pokud bubla tak mas va sacim kosi spatnej ten zpetnej ventilek co se tady porad resi.
Kdyz fouknes do vracecky(hadicka na termoventilu), tak ta by jit mela profouknout, ale naopak by nemelo jit nasat

[octaviajedna]

pokud jsi foukal do privodni hadicky tak by to bublat nemelo a pokud bubla tak mas va sacim kosi spatnej ten zpetnej ventilek co se tady porad resi.
Kdyz fouknes do vracecky(hadicka na termoventilu), tak ta by jit mela profouknout, ale naopak by nemelo jit nasat

ano termoventil ok nejde nasát.Myslím si to také že bude v háji ten zpěták na sacím koši.Asi ho vyndám a zkusím vyčistit.Přidám před filtr i přídavný zpěták...

[octaviajedna]

dneska jsem vyndal sací koš.Nebyl nijak znečištěný.Zpěťák na vracečce Ok ale na přívodu průchozí na obě dvě strany.Zkoušel jsem to pročistit ale nepomohlo to tak jsem dal přídavný zpěťák před filtr.Jak nejlépe odvzdušnit palivový systém?