DP forum

a pritom stacilo spolecne s olejem vymenit lagry za 4tis

Na vině jsou prý šály od nějakého výrobce TH a od Kolben Smidth prý v pohodě. Víte o tom něco nebo už je tu o tom psáno? Je toho tady už tuna

jsou na vine saly, ale vyrobce stejne bez demontaze nepoznas. Takze pokud mas rocnik konec 06 - zacatek 08 vymen je.

Fulltank píše:a pritom stacilo spolecne s olejem vymenit lagry za 4tis

No to mě neskutečně seštve, že jsem to zjistil až včera večer při hledání na netu na tomto foŕu......

Fulltank píše:jsou na vine saly, ale vyrobce stejne bez demontaze nepoznas. Takze pokud mas rocnik konec 06 - zacatek 08 vymen je.

už sem to tu psal, kámoš ve škodovce měnili motor už i na facelitu, tj. od 11/2008.

TumaRad píše:Dva dny po prohlídce, výměně oleje a STK.......... jen mám přišlo poslední dobou trochu hlučnější, žádné klapání, celkem svižná až do konce

Pokud STK byla jak má být, tak měli celkem štěstí, že se jim to tam nerozlítlo.

šulda píše:Na vině jsou prý šály od nějakého výrobce TH a od Kolben Smidth prý v pohodě. Víte o tom něco nebo už je tu o tom psáno? Je toho tady už tuna

na vine budu urcite tie smejdy TH, vcera mi menili salky a boli vsetky uplne KO najma tie co vidite na 2. fotke, Golf V 1.9 TDi 77 kW BXE 2007/03, vyrobene v DE, ma necelych 179tis km



horne, su to presne tie problematicke 701D:



a dolne 701E:



a taketo GLYCO mi tam davali, platil som 120+40eur praca:


takze kto ma BXE a este si ich nemenil, nevahat a IHNED ist k opravarovi, mne ako tieto sracky vyzerali mozno ze za niekolkotis km by som mal rozjebany blok

Ano na vině jsou opravdu šály, potvrzené od výrobce, montovaly se totiž "ekologické lágry" bez příměsi olova, které vyráběl a dodával pro tyto motory japonský výrobce..

Kde potvrzeno od vyrobce? Od vyrobce auta enbo sal ? Prosim o link, neverim tomu, ani u jednoho ...

Dělám u importéra, dlouho se s tím laborovalo a dohadovalo čím to je způsobené.Nevím co se ti na tom nelíbí, i praxe to nakonec potvrdila.Nebýt výmyslu lágrů bez příměsi olova, tohle by vůbec nenastalo.Hlavně že "ekologické".
Věř si čemu chceš, mě to neuškodí

A do jakých motorů se ty ekologické šály ještě dodávaly? Pouze BXE a BLS ?

rozebíralí jsme motor při 100tis,motor bxe 5.07,šály jak nové,ani škrábanec,tak je to divné ne? šrouby jsem dal nové,origo.Je to podle mě jeden ze sta prodaných nebo z padesáti,ale je to strašně malé procento na prodej těch motorů

uiqjirka píše:Dělám u importéra, dlouho se s tím laborovalo a dohadovalo čím to je způsobené.Nevím co se ti na tom nelíbí, i praxe to nakonec potvrdila.Nebýt výmyslu lágrů bez příměsi olova, tohle by vůbec nenastalo.Hlavně že "ekologické".
Věř si čemu chceš, mě to neuškodí

To jsi me spatne pochopil, ja ti verim, ostatne se k tomu tady take doslo, sam je mam vymenene, jen bych chtel vedet, zdali se k tomu vyrobce oficialne vyjadril, protoze skodovka uznala ze u nejakych aut muzou byt spatne ( malo nebo moc, nikdo nevi ) utazene srouby a jejich vymena a dotahnuti na spravny moment staci ...
Protoze si myslim ze uz o tom take davno vi, jen nechce nic priznat ...
Vyrobce to priznat muze, ale nebude chtit kvuli VW, panac to uz je celkem velky ( rozsireny ) pruser ...
JE fakt ze se muzou stejne vymluvit na milion veci ( olej, styl jizdy, ... )

Ja mel na dílně vykuchaný BXE a ten motor je vojebanej snad uplně všude, lágry šunt, klika je oproti starej PD taky nějaká ošizená a ojnice taky hnůj. Nevím co už si mám koupit za auto když tohle vidím

zacni jezdit s koňama