P: Turbo GT2256V

Forest · Příspěvek od **Forest** » 20 zář 2012, 17:30

No, ja vim o cloveku, kteremu cerna ocel prohorela na TDIcku. Me 304L ani 321 neprohorely ani nepraskly a to ze jsem tam mel pres 900°C. Nerez muze mit problemy paklize neni vyztuzen, protoze pri vyssich teplotach muze povolit. Jakmile udelas zakladni vyztuhy (zadna dramata) drzi i na benzinech.

... ale z te cerne oceli bych mel vskutku obavy.

klenoty · Příspěvek od **klenoty** » 20 zář 2012, 20:59

no melo by to byt z 347. uz mam druhou bombu s argonem tak to skusim nerez se musi podfouknout. kdybys vedel kde koupit 347 tak dej vedet.

Forest · Příspěvek od **Forest** » 21 zář 2012, 00:27

Asi bych byl schopen tu 347 (1.4550) sehnat ale bylo by to nehorazne drahe a hlavne, nevidim v tom smysl, kdyz tu jsou materialy, ktere jsou dostatecne a hlavne dostupne:

http://www.askzn.co.za/tech/tech_grade_304.htm

http://www.askzn.co.za/tech/tech_grade_321.htm
- 321 je pouzivana dost v USA i pro benzinaky ... akorat jsou to Moroni a delaji to nezridka z 1,5ky steny a nechaj to na nich viset, takze se to "propadne"

http://www.stainless-steel-tube.org/347 ... operty.htm
- srovnani 321 a 347

Hlavne, je treba hovorit o minimalne 2mm (spis 3mm) stene, ne 1,5, kterou zvolil "velky mistr Stingray" a ty svody sly za rok do srotu

Takze jinymi slovy, kdyz clovek zvoli 321, coz odpovida 1.4541, tak vyber pro nase ucely (kdy vnitrni obvod vystupu z hlavy je cca 103 mm) neni az tak spatnej:
http://www.inerez.cz/Armatury/Koleno-va ... -4541.html

38.0 x 2.0 -> 103,6 mm vnitrni obvod temer, vyzaduje vsak deformaci na vystupu z hlavy
42.4 x 2.6 -> 116,8 mm
44.5 x 2.6 -> 123,4 mm pro kratke svody a velke turbo myslim akorat
48.3 x 2.6 -> 135,5 mm imho pro 1,9TDI nesmysl

Jasne, oproti cerne oceli, kterou koupis za vyrazne nizsi cenu drahe, ale nevim, zda se na tomto vyplati zrovna setrit. To je, jako svaret to pak COckem

Jinak 5-6tis. je brutalne nizka cena (ikdyz aby ne, kdyz je to cerna ocel). Mimochodem, jakou delku maji ty Tvoje svody ... podle oka se obavam, ze vyrazne pres 40 cm nebo se mylim? Vypada to, ze je prostor pro obavy o rychlost a teplotu spalin, ktere jsou smerodatne nejen pro nabeh, ale i maxima

klenoty · Příspěvek od **klenoty** » 21 zář 2012, 08:20

no vychazel jsem z toho ze na darkside to maj z 347. zkusim jedny pro sebe na zkousku z nerezu. az nebude v zime do ceho pichnout. tu 347 by mi objednaly ale 1000 ks. ten i nerez je dobrej zkusim to.

mirulu · Příspěvek od **mirulu** » 29 zář 2012, 05:44

Libor Hanzal · Příspěvek od **Libor Hanzal** » 29 zář 2012, 16:57

No já je dělal z 304L asi takhle. Obrázek

sniper-- · Příspěvek od **sniper--** » 29 zář 2012, 17:01

tak tohle je pecka

A6TDI · Příspěvek od **A6TDI** » 29 zář 2012, 17:04

si děláš pikaču?

moc pěkná práce chlape ,
jak si to uhnul ? ohybačka?

Libor Hanzal · Příspěvek od **Libor Hanzal** » 29 zář 2012, 17:13

A6TDI píše:si děláš pikaču? moc pěkná práce chlape ,
jak si to uhnul ? ohybačka?

Docela snadno,jsou to kolena Obrázek

A6TDI · Příspěvek od **A6TDI** » 29 zář 2012, 17:24

spawn133 · Příspěvek od **spawn133** » 29 zář 2012, 18:09

Nádhera...

A6TDI · Příspěvek od **A6TDI** » 29 zář 2012, 18:11

z kolen je to pro opicu

CATDAVID · Příspěvek od **CATDAVID** » 29 zář 2012, 18:29

Jestli se nepletu tak je to A3 dělaná v profituningu a taky je to hodně dlouho,jsem zvědavej,jestli to někdy vyjede?Přeju hodně zdaru.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 29 zář 2012, 18:33

Libor hračička jen má moc projektů

Libor Hanzal · Příspěvek od **Libor Hanzal** » 30 zář 2012, 08:43

Ladas píše:Libor hračička jen má moc projektů

Asi tak nějak.Nejdřív ta Fabia,potom Hummer TDI no a společně A3 a Raptor 1000.