Stránka 2 z 3
Napsal: 15 lis 2012, 10:55
od Marek77
Ano, to rozhodně - jedna z těch opravdu nejdůležitějších.
Podle výsledků testů, které vcelku často sleduju, nafta prodávaná v ČR víceméně odpovídá deklarovaným vlastnostem úplně na každé pumpě. Jediné, co bohužel pokulhává, je právě ta mazivost. Proto dávám VIF.
Napsal: 15 lis 2012, 11:28
od Honza 3C2
Jo sice mazivost je horší, ale když tam přidám trošku VIFU tak si myslím, že dobrý, lepší než přeaditivovaná Verva
plná MEŘO ...
Napsal: 15 lis 2012, 11:38
od turbo kamna power
MEŘO není nic zas tak špatnýho, má dokonce lepší mazivost než běžná nafta s nízkým obsahem síry. Kdyby se prodávala čistá nafta s příměsí MEŘO, tak je nám hej, ale bohužel alkohol není jediná věc, co se u nás pančuje...
Napsal: 15 lis 2012, 11:41
od Marek77
Já tankuju 100% bionaftu, tam není motorové nafty ani píď. A dávám VIF.
Napsal: 15 lis 2012, 11:48
od turbo kamna power
Omyl, bionafta = 31% MEŘO + Nafta
běžná nafta obsahuje max. 7% MEŘO
Napsal: 15 lis 2012, 12:32
od tonda.sedlak
Marek nejspis mysli b100.a to by melo byt 100% mero.jezdim na to taky,cca rok.beru v litvinove na armexu za 30,40 a parada
Napsal: 15 lis 2012, 13:59
od Marek77
Tohle se vyrábí u nás v Krahulově u Třebíče. Říkají tomu Ekologická nafta (DIN ČSN 14214) a je to 100% metylester řepkového oleje. Nafty tam není ani trochu. Stojí to kolem 31 Kč.
Napsal: 15 lis 2012, 19:45
od turbo kamna power
týjo, tak na to bych asi neměl koule, nalejt čistý MEŘO do nádrže, doteď jsem se trochu bál i bionafty, ale když to tu čtu, tak asi jednu nádrž zkusím a uvidím
na ONO mají bionaftu za 32,90
Napsal: 15 lis 2012, 20:21
od Vítek
ja taky občas leju čistou řepku. Ale jen v lete kdyz hodne jezdim. Pro TDI do EURO 3 je normalne vyrobcem povolena
Napsal: 15 lis 2012, 21:11
od Honza 3C2
Jsme se nakonec dostali na BIO naftu
, tak lít to do starých rotaček a nebo řadovek ok, ale do PD nebo common rail nevím no ... To Meřo sice maže, ale zasírá to prej ... Bio nafta do novějších aut nepatří, nebo aspoň já tam mám škrtlé BIO na víku ...
Napsal: 03 črc 2013, 19:18
od sikin1987
dneska sem se konecne dokopal k natankovani nafty VERVA rikam si kdyz to tolik lidi chvali aj na PDcku,tak to snad nejak poznat pujde. ko kdyz sem 3 mesice jezdil na klasiku plus bio
start byl skoro horsi nez normalne, vykon uplne stejny, hlucnost naprosto stejna a spotreba na deci stejna,takze jeste vyzkousim naftu na unicornu a ONU a jestli bude auto stale zrat stejne,tak nema cenu pridam do nejlevnejsi nafty VIF a mam klid.
jaky pocity mate vy u PDcka?
Napsal: 03 črc 2013, 19:38
od slovacek.milos
pedečko nemám ale přímé vstřikování benálu s turbem, tam se vyplatí vybírat si palivo a wif, lítá to tak že najedeš 54O nebo taky 83O na plnou
výmrd s benálem řešim docela často hlavně u jednoválcových motorů
Napsal: 03 črc 2013, 19:51
od sikin1987
no vsak taky do krovaku, pily,sekacky a traktoru leju benzin verva taky od letoska. su zvedavej jestli se neco zmeni.
Napsal: 24 črc 2013, 11:49
od Wayne99
Mám Oktávku 1,9TDi PD a až dosud jsem tankoval pouze neprémiovou naftu od OMV. Včera jsem poprvé vyzkoušel Vervu Diesel od Benziny – hlučnost motoru naprosto stejná, zátah (výkon) také beze změn k lepšímu. Spotřeba těžko říct, po delší jízdě mi to ukazuje o 0,6 deci méně, ale to je dost subjektivní parametr, může to být ovlivněno stylem jízdy a profilem cesty. Z toho mi vychází, že buďto je už základní nafta od OMV tak kvalitní a nebo na Vervě od Benziny není nic zvláštního, co by nějak výrazně ovlivňovalo chod a výkon motoru. Někdy příště ještě zkusím prémiovou naftu Maxx Motion od OMV, jestli to bude mít nějaký pozitivní efekt.
Napsal: 09 srp 2013, 01:07
od Marek 320
Najel už někdo nějaký větší kilometry na to bio 100?aby mohl zhodnotit,jestli to ma nějaky negativní učinky na motor vstřiky atd..?Občas to taky natankuju,a nějak mimo trošku jinyho smradu nic nepozoruju.ale v pruhlednym kanystru to vypada hrozně takova hnědá sračka
Někde jsem četl že rychleji degraduje olej.Ale mam za to že se to vztahovalo k seta diesel nejaka bionafta první generace nebo jak nevim.