DP forum

Jo na první pohled tam kam jsem koukal to vypadalo dobrý, ale nedalo mi to a tak jsem to začal měřit, všechny palce a ejhle první a poslední válec omydlený tak jsme vyhodili vačku a hydra na těch válcích KO, tak jsme dali všechny nový a vačku a auto už jde normálně.

Zdravím, tak ten problém co jsem měl mám zpátky znovu. Po výměně vačky auto jezdilo měsíc v pohodě a pak začly problémy znovu. Sice už to nepufe a nedělá žádný podivný zvuky, ale při zrychlování začne auto škubat tak jak to dělalo předtím. Je možná že by se vačka za měsíc ojela? Vačka byla federal mogul a hydra se dávali INA. Známej to měl na diagnostice a řikal že vstřiky ukazujou všechny stejně cosi,ale pak tam měl ještě jinej kanál a že na 4 válci to udává špatnou hodnotu a řikal ať znovu kouknu na tu vačku.

A škube to když přidáváš zvolna někde nad 2000 ot nebo když to mu naložíš?
Může to být i kabeláží ke vstřikům ale i tím EGRem

Když jedu kolem 2000 a pak přidám tak to škube tak cca do 3500 pak už to zase nedělá.

Už jsi to vyřešil? Mě se tohle stalo taky na Passat 96kW, ale vyřešila to nová váha.. On to může dělat i ten EGR, proste to chce odstranit nejpravděpodobnější a nejjednodužší chyby.. Než zas sundavat vačicu...