DP forum

skoda píše:A co ten egr jak píše Acryll ?
Co zdech klapka? Není nějak přivřená?

vsechno zaslepeno odpojeno...

nikdo neví?

a asi ani vědět nebude... tohle se bude řešit hodně pracně. a startuje to ok? hned? jaké jsi tam dal ty nové střiky?

cest startuje to naprosto v pohode na první brnknutí uplna pohoda a dal jsem tam ALka

fungl nové ALka? předtím tam byly taky ALka?
a je to chiplé? od koho?

pokud se turbo nenafoukne na požadovanou hodnotu a n75 je nová, tak žeby vakuovka, prohryzané hadice nebo něco takového?

Irka píše:pokud se turbo nenafoukne na požadovanou hodnotu a n75 je nová, tak žeby vakuovka, prohryzané hadice nebo něco takového?

jj N75 je nová a hadicky jsem tak menil ja mam strach ab to nebyla elektrika nebo neco takovího... nebo nevím nevíte někdo o hodně dobrym servisu na vysocine

dneska jsem skusil plynovej pedal a zas nic jinak k tomu nafukování turba nevím jelikož to dělalo i na seriov 110kw

Můj tip některý ze vstřiků i když jsou podle diagnostiky OK. Ale prvně přeměř tlaky ve válcích

Měl sem něco podobnýho na a4 96KW. Motor nastartoval, kouríl bílo a nešel po plynu až po nějakých 20s a až se roztočíl tak bez výkonu. Na diag. bez závad, samozdřejmě v měřených nedosažěn plnící tlak když se nechtěl roztočit..
Zkusil sem vše od tlaku paliva, výměně vstřiků, ori softu, váhy, jizdy bez výfuku, druhého tandemu,jizdu na vif, bez regulace turba - napřímo no prostě vše a nic.. Nakonec sem koupil motor, z něho vzal pouze hlavu bo to byla zástavba na příč uložená a od té doby jezdí jak raketa.

Taky bych řekl, že podceňované dobře sedící ventily nevymrdané ve vodítkách mají velký vliv. Měl jsem obdobnou zkušenost, po překroužkování motoru, který měl min. 250000 km a namontování nové hlavy je motor v super kondici a to má možná už 150000 km po..Prostě jakmile je motor utažený , je to jiná káva..

MKTech píše:Můj tip některý ze vstřiků i když jsou podle diagnostiky OK. Ale prvně přeměř tlaky ve válcích

no jo ale bejt to vstikama tak to bude delat na jednejch a ne na starejch a pak vymenenejch...

ktmdriver píše:Měl sem něco podobnýho na a4 96KW. Motor nastartoval, kouríl bílo a nešel po plynu až po nějakých 20s a až se roztočíl tak bez výkonu. Na diag. bez závad, samozdřejmě v měřených nedosažěn plnící tlak když se nechtěl roztočit..
Zkusil sem vše od tlaku paliva, výměně vstřiků, ori softu, váhy, jizdy bez výfuku, druhého tandemu,jizdu na vif, bez regulace turba - napřímo no prostě vše a nic.. Nakonec sem koupil motor, z něho vzal pouze hlavu bo to byla zástavba na příč uložená a od té doby jezdí jak raketa.

dík za radu mam doma jedno ARL tak nevím zda ro vyměnit nebo skouset dal ale díky...

Kámoš měl něco podobného a mohlo zato taková kravina neměl dobře nasazenou trubku u toho chladiče vzduchu. Diag nic nepíše jo?

kebs píše:Kámoš měl něco podobného a mohlo zato taková kravina neměl dobře nasazenou trubku u toho chladiče vzduchu. Diag nic nepíše jo?

jo tsk to nrvim musim mrknout zda neni nekde hadice jebla ale myslím ze to nikde nefouka a diagnostika nic neukazeje...