Napsal: 25 led 2013, 17:39
mě teda zatuhlý lopatky žádnej zvuk nikdy nedělali a auto to vždy hodilo do nouzákumartinsidlo píše:Přikláním se k turbu,zatuhlejší lopatky.Nalogovat a bude se vědět.
Stránka 2 z 2
Napsal: 25 led 2013, 22:07
Turbo je tam slyšet taky, nic hroznýho, to druhý je něco na pomocnejch agregátech, snad altík jak píše Marek. Pokud nejseš daleko můžu to zkouknout.
Napsal: 26 led 2013, 23:50
Zdravím, přesně tento zvuk mi motor dělal taky (ASV)
Auto občas padalo do nouzáku.
Příčina byla zatuhlá regulace turba a vyrezlá dirka ve svaru u katu.
Po vyčištění a podložení turba o 0,1mm, aby se zamezilo dalšímu zatuhnutí lopatek a zavaření výfuku tento zvuk zcela zmizel.
Při té příležitosti jsem ještě vyčistil klapku,svody,EGR + zaslepení a povyměňoval jsem všechny podtlakové hadičky.
Měl jsem možnost vše vyčistit v ultrazvuku a můžu říct: NEMÁ TO CHYBU
Vše vypadá jako nové.
Po této údržbě auto jezdí opět dobře, ale týden jsem jezdil z O1 tour 1,9tdi 74kW PD a ta mi příde, že jezdí mnohem líp než ASV 81KW. Je to možné?[/img]
Auto občas padalo do nouzáku.
Příčina byla zatuhlá regulace turba a vyrezlá dirka ve svaru u katu.
Po vyčištění a podložení turba o 0,1mm, aby se zamezilo dalšímu zatuhnutí lopatek a zavaření výfuku tento zvuk zcela zmizel.
Při té příležitosti jsem ještě vyčistil klapku,svody,EGR + zaslepení a povyměňoval jsem všechny podtlakové hadičky.
Měl jsem možnost vše vyčistit v ultrazvuku a můžu říct: NEMÁ TO CHYBU
Vše vypadá jako nové.
Po této údržbě auto jezdí opět dobře, ale týden jsem jezdil z O1 tour 1,9tdi 74kW PD a ta mi příde, že jezdí mnohem líp než ASV 81KW. Je to možné?[/img]
Napsal: 27 led 2013, 10:50
Tobě né,jinejm ano.JARDA2 píše:mě teda zatuhlý lopatky žádnej zvuk nikdy nedělali a auto to vždy hodilo do nouzákumartinsidlo píše:Přikláním se k turbu,zatuhlejší lopatky.Nalogovat a bude se vědět.
Napsal: 28 led 2013, 13:00
Na 100 % Turbo, bud zatuhlá regulácia, vadný N75, alebo proste niečo s hadičkami.
Známemu na 81 kw oct robilo toto iste akurát s tým že auto padalo aj do núdzového režimu. vymenil sa N75 a auto ide. ked sme hladali chybu a tiež takto na volnobehu pridal , auto zmizlo v dyme ( ako dymovnica ) a taketo zvuky to robilo. po výmene ani kúsok čierneho dymu.
Známemu na 81 kw oct robilo toto iste akurát s tým že auto padalo aj do núdzového režimu. vymenil sa N75 a auto ide. ked sme hladali chybu a tiež takto na volnobehu pridal , auto zmizlo v dyme ( ako dymovnica ) a taketo zvuky to robilo. po výmene ani kúsok čierneho dymu.
Napsal: 21 bře 2013, 17:14
Sorry za OT ale zní to jako blow off ventil. Můžeš s tím machrovat 
Tak mě tak napadá, nepřivírá se ti klapka na EGR + netěsné hadice = blow off ventil...?
Tak mě tak napadá, nepřivírá se ti klapka na EGR + netěsné hadice = blow off ventil...?
Napsal: 30 dub 2013, 22:18
Mám stejný problém u ASV po výměně turba, původní turbo mělo zatuhlou regulaci, vyčištění nepomohlo, segment s lopatkami byl dost zkroucený, vzdal jsem to a turbo vyměnil. Auto jede jako šlak, nekouří, žádný nouzák a olej nebere. Jen se objevil tento zvuk. Nerad bych to podcenil. Běžnou kontrolou jsem nic nezjistil. Znovu se mi to rozebírat nechce. V malé garáži jen na nájezdech to byla docela pakárna:-)
Před výměnou turba to nedělalo nebo jsem to nespozoroval.
Už někdo stejnou závadu vyřešil?
Ještě doplním, že před i po výměně jsem dělal LOG, po výměně šlape vše jako hodinky.
Před výměnou turba to nedělalo nebo jsem to nespozoroval.
Už někdo stejnou závadu vyřešil?
Ještě doplním, že před i po výměně jsem dělal LOG, po výměně šlape vše jako hodinky.
Napsal: 01 kvě 2013, 08:38
Tenhle zvuk jsme řešili na oktávce ASV. Na airboxu byla špatně nasazená ta spodní hadice, kterou jde do něj vzuch a vždycky to takhle zachrochatalo kolem 1100 otáček.