DP forum

Rosvieti sa motor ale auto pojde normalne

ok, diky

tak mám jinej problém - auto je po ránu strašně líné, nebo teda blbě to reaguje na plyn, dám třeba půlku plynu a čekám cca 2 - 3 sekundy než se začne něco dít, dělá to jen za studena a cca 1km jízdy pak je to ok.

to je pořád něco........

díky

Bude ráno svietiť porucha motora ale vplyv žiadny ,asi že neotvorí egr diagnostika bude hlásiť poruchu ovládací ventil egr.

Myslim ze klapka ko;-)

ahoj, tak asi po týdnu co auto nehoupalo, zase začalo . Po té co jsem provrtal to téčko to bylo dobré, tak mě napadá jestli to nebude nakonec tim egr ventilem. Má cenu ho čistit? Máte někdo zkušenost? Díky Nějak se pořád nemůžu smířit stím že to dělá ta klapka.......

Rosvieti sa kontrolka motora a zavada bude egr

Zdravím. Prosím o radu jaký nejvhodnější motorový olej do 3,0. Doposud předchozí majitel používal Total 5W30. Jen upřesním že auto má filtr pevných častic.
Předem díky za info.

Aky to je rok?origos je urania iveco 5w30 ale mozes tam dat aj seleniu urania je lacnejsia

registrace je rok 2011 ale výroba bude nejspíš 2010.
Příspěvek je napsaný špatně mám Peugeot Boxer ale ty motory budou stejný. Je vhodná nějaká alternativa Uranie?

http://olejposta.sk/Urania_Daily_5W-30_1L__r_1472.html toto je origo myslim ze cena v pohode )

jurki888 píše:Skrtiaca klapka alebo podtlak od egr na hlavnej hadici co ide z posilovaca je tecko to prevrtaj aby bolo priechodne

Ahoj Jurki, od té doby co jsem provrtal to téčko jede auto v pohodě, zeptám se od tý doby co je to provrtany mi ventil co ovládá egr tak divně kvílí až kňourá ( dělá to jen když je malinko plynu ) tak nevím co stim je to docela nepříjemný, hodně je to slyšet v kabině. Napadlo mě jestli ta díra v tom téčku není moc velká ?? A druhá věc ale tomi dělá od začátku cca 3roky ze nekdy mam uplne tvrdej pedal brzdy, nejde na nej slapnout, a nekdy v pohode. Když stojim z prudkýho kopce a rucni brzda to neubrzdi tak si nemuzu slapnout na brzdu abych nastartoval. Díky

ztvrdlej pedál,no to aby ses do kopce nemusel rozjíždět přes ručku,taková fičůra..
Ten solenoid mi brčí,vrčí,kvílí a brblá taky,hrůza v kabině..,pod kapotou to tak není slyšet

ten pedal mam tvrdej jen když je to chcíplí, za jizdy je to ok, a stim ventilem si něco dělal?

jen jsem převrtal to Téčko na větší průměr,od te doby to je hlučnější. Asi to přepouzdřím zpět na 0,8 - 1mm. Egr čistej jak jen může být výfuk čistý. Check engine spolu s oranž.kontrolkou je tady prostě exponované světýlko...,bez ohledu na to auto jede pořád jak z praku. (tedy pokud se zrovna nerozhodne vypalovat dpf).
..ten pedál ztuhne jen když není dost podtlaku v posilovači,ne? Asistent funguje jen s běžícím motorem,bez ruční brzdy,zařazeným kvaltem,před rozjezdem do kopce/zkopce..,aspoň u mě

oldav píše:jen jsem převrtal to Téčko na větší průměr,od te doby to je hlučnější. Asi to přepouzdřím zpět na 0,8 - 1mm. Egr čistej jak jen může být výfuk čistý. Check engine spolu s oranž.kontrolkou je tady prostě exponované světýlko...,bez ohledu na to auto jede pořád jak z praku. (tedy pokud se zrovna nerozhodne vypalovat dpf).
..ten pedál ztuhne jen když není dost podtlaku v posilovači,ne? Asistent funguje jen s běžícím motorem,bez ruční brzdy,zařazeným kvaltem,před rozjezdem do kopce/zkopce..,aspoň u mě

takze si to taky zvetsil to tecko, tak to bude nas problém toho kvílícího ventilu, ja sem tam te´d na tu hadičku dal sponku na hadice a utahl tak aby to prestalo kvilet a i auto jede lip, ale original tecko by bylo asi lepsi, tohle je jen od oka. ten pedal mi funguje jak pises za jizdy to je ok, ale jak to stoji chcipli tak NEKDY ztvrdne NEKDY ne