Po prve ten seriovy intercooler je nevhodny na tuning.......je z 50% zakrytovany náraznik, výstuha, maska......Vás klame chladica plocha ale treba si uvedomit že musite mat objem čo o tohto coolera nemate.....vzduch si tie vybera cestu najmensieho odporu a to bude prave tie zakryte miesta kedže budu najteplesie a tam kedže bude mat vyššiu teplotu bude mat nižšiu hustotu a tym mensi odpor tzn pojde tade kde nechcete......
tuning intercooler musi mat aspon 50mm hrubku a vstupy min 45mm. Pricom výstup musi byt minimalne o 30% vačší (vačšia hustota chladneho vzduchu potrebuje vačší priemer) ak sa chceme bavit o efektivite. To pre vas znaci že ak ides z turba 50mm trubkou je to fajn ale ak ides z intercoolera 50mm trubkou už sa treba zamysliet či nezvacsit prierez.
dotaz k turbu 130ps
Moderátoři: šulda, Moderátoři
dík,proč tam nemáš turbo 180 PS ?Sifon píše:VB tlaci 1,5 v serii, aspon takto by to malo byt:Fantik píše:Na VB? To tlačí v sérii 1.5 ne?flekyc píše:1,5 - 1,6 je asi hranice
Tipnul bych to na 1.7 bar u toho VB
70 PS IDI 0,6 Bar
80 PS IDI 0,7 Bar
90 PS TDI 0,8 Bar
100 PS TDI 0,9 Bar
110 PS TDI 0,95 Bar
115 PS TDI 1,1 Bar
130 PS-TDI 1,3 Bar
150 PS-TDI 1,5 Bar
1,8 by uz tlacilo na ukor zivotnosti alebo je to na hranici?
Zaujima ma ci sa s tymto turbom da dostat pri tryskach PP764 niekde nad 170 koni.
Páša 150ps/370Nm,chip by Reesha 
